Vreemde geluiden (Diesel-, Tractor-, Ratel- geluiden)

ginoceros · 05 feb 2010, 09:21

Het zou BMW goed staan als ze de andere fabrikanten volgden en eindelijk eens hun fouten erkennen door met een terugroep actie te beginnen. Het moet voor een groepje minioten toch niet veel werk zijn om hier op dit moment de pers mee te halen !
hot issue at the moment !!! ze hoeven alleen maar dit topic te lezen....

Andrek · 15 feb 2010, 12:54

Had in december ook ineens het "dieselgeluid", km-stand 30000, auto bijna drie jaar oud
Auto naar dealer gebracht. Conclusie was direct dat het in distributie gedeelte zat.
Kettingspanners/lagers etc. onder coulance vervangen. Probleem opgelost.
Prima service dus! (Dealer: Smudde/Freriks Groenlo)

Cook · 17 feb 2010, 16:11

Mijn DS-S gaat voor de 4e maal binnen voor hetzelfde probleem in 1,5 jaar tijd.

Een maand geleden hebben ze 4 nieuwe kleppenstoters gestoken.
Het geluid nam toe hierna...

Nu zou het gaan om de ultieme fix, aldus de garage die mij tot hier toe perfect tegemoet is gekomen, waarvoor veel respect.

Ik zal vragen naar de PUMA en ook een afdruk van alle vervangen onderdelen tot op heden.

Ik hou jullie op de hoogte.

PS op MF vond ik dit ==>

The root problem may have to do with oil supply at the valves at start up as described. And frankly that is supported by my experience. My Mini would only make the noise with a sequence of 10+ trip, 6hr+ rest, 2min trip, 8hr+ rest, start with noise. To me it suggest the short trip was draining down the valve train’s oil supply for start up, without enough run time to build it back up for the next day’s start up – compounded in cold weather by the oil being more viscous and I imagine moving more slowly through the engine.

Dit patroon herken ik. Wie nog?

So the question of the chain as fix – clearly they identified this as the source of the sound, and whether they know about the lash issue or not they acted on the symptom – the noise that customers would be and are complaining about. Obviously an easier fix even replacing the chain and tensioner than getting into the valve train of each and every car. That leaves us with the question of whether or not there is still oil starvation going on and if that will harm the life of the engine long term.

Cooperdriver · 18 feb 2010, 13:23

Even een update van mijn kant.

Nadat vorig jaar de gehele distributie is vervangen bij 15.000 km is er vorige week alleen een nieuwe spanner in gemonteerd (de 2e dus intussen) bij 30.000 km

Onderdeelnr. is 11.31.76.07.551

Dit alles nog steeds onder garantie (auto is nu 2 jaar) en nog steeds volgens PUMA 10686850 - versie 15

Het ratelen is intussen weg en de motor loopt weer als een zonnetje.

Je kan je alleen afvragen voor hoelang ? weer maar 1 jaar en 15.000 km

grtz en will keep you all informed

Adriaan

Sid · 18 feb 2010, 16:15

is het niet zo dat als de auto binnen de garantie ratelt en je hebt het probleem aangekaart (en ze hebben een fix toegepast, ala distributie vervangen), maar dat het probleem buiten de garantie weer terugkomt, je alsnog recht hebt op herstel? wettelijk gezien bedoel ik dan...

kwam deze nog tegen: http://www.minigenuineparts.co.uk/mini- ... 7_895.html

Cook · 18 feb 2010, 19:18

bij mij loopt het alvast zo sid...

gelukkig anders was ik zeker en vast ex-MINIdriver

mushrop · 18 feb 2010, 20:24

Sid schreef:is het niet zo dat als de auto binnen de garantie ratelt en je hebt het probleem aangekaart (en ze hebben een fix toegepast, ala distributie vervangen), maar dat het probleem buiten de garantie weer terugkomt, je alsnog recht hebt op herstel? wettelijk gezien bedoel ik dan...

kwam deze nog tegen: http://www.minigenuineparts.co.uk/mini- ... 7_895.html

zo is het wettelijk geregeld...

Marcel Always Open · 18 feb 2010, 21:09

mushrop schreef:
Sid schreef:is het niet zo dat als de auto binnen de garantie ratelt en je hebt het probleem aangekaart (en ze hebben een fix toegepast, ala distributie vervangen), maar dat het probleem buiten de garantie weer terugkomt, je alsnog recht hebt op herstel? wettelijk gezien bedoel ik dan...

kwam deze nog tegen: http://www.minigenuineparts.co.uk/mini- ... 7_895.html
zo is het wettelijk geregeld...

Ja wettelijk zo geregeld, maar mits het probleem zich binnen een "redelijke termijn" voordoet. En daar begint weer een discussiepunt : hoe lang is een "redelijke termijn"?

Sid · 18 feb 2010, 21:23

zodra het weer koud wordt.

Cooperdriver · 19 feb 2010, 13:48

Sid schreef:is het niet zo dat als de auto binnen de garantie ratelt en je hebt het probleem aangekaart (en ze hebben een fix toegepast, ala distributie vervangen), maar dat het probleem buiten de garantie weer terugkomt, je alsnog recht hebt op herstel? wettelijk gezien bedoel ik dan...

kwam deze nog tegen: http://www.minigenuineparts.co.uk/mini- ... 7_895.html

Volgens mij ook, heb dat bij de dealer aangekaart en die bevestigde dat. Zij willen heel graag het probleem oplossen, voordat het echt klanten kost. (doet het volgens mij al)
Een 2e reden is waarschijnlijk, dat zij weten dat ik al vrij lang op dit forum zit en ze weten dat als dit probleem niet goed wordt opgelost ze hier " afgebrand" worden.

Maar net zoals Marcel zegt wat is een redelijke termijn, volgens mij ook minimaal 1 winter (of koude periode) Sid want in normale weersomstandigheden doet het probleem zich niet voor.
Althans bij mij niet.

b.t.w. die spanner is al weer vervangen door een recentere versie

TomTom · 20 feb 2010, 19:58

Laatste update (deel 5 of was het nu 6). Na vorig jaar al een volledige vervanging van mijn distributie systeem te hebben gehad en wat verschillende kettingspanner updates... heeft helaas... helaas.. pindakaas... ook de laatste zogenaamde "Ultieme" fix het probleem bij mij niet opgelost.
Afgelopen vrijdag hoorde ik het vertrouwde geluid weer.... Maar weer de dealer eens bellen.

Ach denk maar zo... je gaspedaal blijft tenminste niet hangen.... of je airbag ontploft niet in je gezicht!

Sid · 21 feb 2010, 17:32

nougoed, zal het ze vrijdag eens voorleggen, dan moet 'ie toch voor remblokken. ben benieuwd

dvrinsum · 26 feb 2010, 09:15

Heb sinds eind januari 2010 een R55 clubman S uit april 2008. Het geluid bij het terugschakelen heb ik inmiddels
gehoord en een lichte vorm van dieselgeluid meen ik te horen bij een koude start.

Dit topic heeft inmiddels een aardige vorm aangenomen en raak de draad kwijt wat nu precies de oplossingen
zijn voor deze issues. De garantie van mijn auto verloopt over 1,5 maand, wil dus snel naar de dealer (Breeman)!

Met welke oplossingen dien ik rekening te houden voor bovenstaande issues?

GreyCooperS · 26 feb 2010, 10:32

De dieselratel is een typische S kwaal...de dealer vervangt als het goed is de kettingspanner. Wanneer dat niet helpt, wil de dealer soms de hele distributievervangen. Ondertussen zijn er 5 of 6 updates vanuit de dealer geweest (PUMA maatregel, algemeen erkende "fout" door fabrikant)

Dus snel naar de dealer en klagen over de ratel. Bijna geen enkele dealer doet daar moeilijk over, omdat zij altijd hun geld weer kunnen claimen bij BMW.

Over de versnellingsbak weet ik niet precies of daar een PUMA maatregel voor is, maar zeker snel over beginnen bij de dealer...mijn S had na 23K al een nieuwe bak nodig...

kortom...go see the dealer!