informatie gevraagd over R55

steks · 17 jul 2015, 07:44

Helaas geen certificaat.

Ik twijfel nu wel erg, of ik voor dit exemplaar moet gaan, of toch een echte JCW (desnoods uit Duitsland).

speedy · 17 jul 2015, 07:54

In Duitsland is de keuze reuze dus doen !
Fjcw heeft trouwens geen certificaat maar staat gewoon op kenteken als jcw met 211 pk

Dat je niet denkt "he weer geen certificaat"

steks · 17 jul 2015, 11:23

Nee, dat weet, maar de Aero kit en de JCW recaro's die op/in dit exemplaar zitten maakt de keuze tussen deze cooper S of een JCW wel erg lastig.

speedy · 17 jul 2015, 16:50

oh is die zwarte die te koop staat

speedy · 17 jul 2015, 16:54

voor dat geld koop je geen fjcw clubman

steks · 18 jul 2015, 08:11

Die zwarte ja,

Ik weet dat een jcw meer kost, ook als ik hem uit Duitsland haal, maar ik heb nog wat wat marge binnen mijn budget. Ik moet er gewoon nog even geod over nadenken.

speedy · 18 jul 2015, 08:19

kleur en aero pakket een must?

steks · 18 jul 2015, 10:19

Geen must, maar ik vind dit wel een dik exemplaar, zeker icm de recaro's

speedy · 18 jul 2015, 10:46

ja is ook zo

steks · 18 jul 2015, 11:54

Dus ik moet er nog even goed over nadenken, zoals ik in de eerste post schreef heeft hij voelbaar meer vermogen dan 174pk, verder rijdt hij super strak (door het sportonderstel), ik weet niet of een echte JCW op dat vlak (veel) beter is. Wel is deze qua uiterlijk zo'n beetje precies zoals ik hem zou willen hebben.

speedy · 18 jul 2015, 12:06

dan ben je er eigenlijk toch over uit

steks · 18 jul 2015, 12:19

Ja en nee

Ik wil graag weten wat ik koop, dus ik zal er nog een keer heen moeten gaan om zelf in de papieren te duiken om uit te zoeken welke aanpassingen zijn doorgevoerd.

steks · 23 jul 2015, 00:06

We hebben zo goed als besloten deze MINI te kopen. Zaterdag ga ik met mijn vrouw weer naar de auto kijken, even nog een korte proefrit maken om te kijken of het probleem met de koppeling daadwerkelijk is verholpen en verder nog even alles goed bekijken, zowel de MINI zelf, maar ook de papieren. Zoals eerder aangegeven is deze MINI niet meer helemaal standaard, wat er allemaal exact aan gedaan is weet ik nog niet, maar als het goed is is dat allemaal bij een BMW dealer uitgevoerd en alle facturen zitten bij de auto, daar moet ik dus nog even goed naar kijken.

Buiten deze aanpassingen wil ik ook nog weten of ik nog moet letten op terugroepacties die al dan niet uitgevoerd moesten worden, het betreft een N14 blok uit 2010.

madejo · 23 jul 2015, 08:17

Terugroepacties zijn volgens mij ook bij de dealer op chassisnummer op te vragen. Net als de kilometerstand van de keren dat de mini bij een dealer is geweest