327eml eindelijk binnen

Daveke · 14 feb 2014, 18:37

Steek dat geld van een goedkope flash-tune in een fatsoenlijke nokkenas. Klaar.

Pak dan meteen een pulley mee en laat die vastzetten met loctite. Dat is een absolute must.
Ik heb nu een blok staan dat is getuned door een bekende Nederlandse tuner wat stuk is gelopen omdat ze verkeerde software geïnstalleerd was, en de pulley is losgelopen.

Als je de pulley en de nok gedaan hebt, spaar je voor een intercooler en spruitstuk

BMX · 14 feb 2014, 19:03

Loctite is niet persee nodig.
MAAR
Dan moet je de schroeven aandraaien, rustig een stukje rijden en dan als alles warm is, weer aandraaien. Dan alles laten afkoelen. Zit het ook vast. Dan wel om de 20dkm weer aandraaien (controle).
Zo is mij verteld. Overigens niet door diezelfde bekende tuner

Zo zit die bij mij al langer vast dan met loctite :')

BurnoutBram · 14 feb 2014, 19:45

@Dave, welke loctite? De 'het kan nog wel los als het moet'(rode dacht ik) of de 'never nooit meer los'?

Daveke · 14 feb 2014, 20:13

Elke loctite kan los, maar ik zou de blauwe nemen

BurnoutBram · 14 feb 2014, 20:17

ja maar je hebt die voor schroefdraad. Die dus niet?

Daveke · 14 feb 2014, 20:49

Blauwe dacht ik, welk type geen idee.

Ronsworld · 14 feb 2014, 21:37

Die blauwe is "Nutlock" voor schroefdraad dus.

minimblik · 16 feb 2014, 11:24

oke duidelijk,
nokkenas, en pulley update.
wie en waar kan dat het beste, ik wil 100% geen problemen..

beek ?
over welke pulley en nokkenas praten we dan?
eerst pulley of eerst nokkenas? of allebei tegelijk..
sorry jongens, ik heb alleen ervaring met het chiptunen van 1.8T uit de vag groep..

minimblik · 16 feb 2014, 11:50

heb mijn bestelde 327 nog niet binnen

dus weet nog niets...

Daveke · 17 feb 2014, 14:49

Als je het goed wil doen, doe je het zelf. Dan ben je overal bij.

Ik zou gaan voor een 17% en een newman. Maar thats just me

BMX · 17 feb 2014, 15:11

Als je noch toeten noch blazen weet van motoren, dan kan je er wel bij zijn, maar dat maakt dan niets uit

Tuurlijk, je moet ergens beginnen met zelf klussen... maar meteen een nokkenas zelf doen?

haha

minimblik · 17 feb 2014, 20:41

ben zelf autotechnicus dus dat zal het probleem niet zijn, maar dit soort dingen laat ik liever doen,
kan ik terug komen als het fout gaat, en ik heb er geen plaats en tijd voor.
soms droom ik van een brug in mijn garage die ik overigens ook niet heb, het wagenpark staat gewoon buiten op de oprit! dus nee dit soort dingen laat ik uitbesteden..

ik ga zeker informeren betreft die 17% en nokkenas.. bedankt voor de tips!

Daveke · 17 feb 2014, 22:13

Een nokkenas is simpeler dan een pulley. Als de kleppendeksel los is, kun je overal bij.

Als een tuner met een slijptol aan zou komen bij mijn auto was het inpakken en wegwezen - dat voorop gesteld. Als ze het vaak doen hebben ze vast ook een pulleytrekker

minimblik · 28 feb 2014, 17:00

jongens nog 1 ding onduidelijk.
bij beek kan ik dus een stage 3 nemen, 17% poulley en software.
maar daar gaat een 170pk S naar 205 pk ongeveer. dus dik 30pk meer wat je wel voelt.
Maar ik in een works ga ik dan ook van 195 naar 205 pk? of ga ik er dik overheen.
ik wil gerust 700,- investeren maar niet voor 10pk wat ik niet voel..
misschien suggesties?