P5ycH0's R56 AB fJCW

[Casper]

Volgens mij zijn mijn remschijven krom. Natuurlijk gewoon een kwestie van nieuwe schijven eronder, maar waar komt het door en hoe kun je het voorkomen?

Gewoon stoppen met remmen, blijven ze recht

[speedy]

als ze erg heet zijn geworden en je rijd door een plas of je spuit ze af met wassen schijnt ook heel slecht te zijn
hoe weet je dat ze krom zijn dan ?

[RickyJCW]

Het kromtrekken van schijven kan door verschillende dingen komen:

-Snelle temperatuur wisseling. Te snel warm worden of vaker afkoelen!

Bijv. als de schijf warm is en hij snel afkoeld door bijvoorbeeld een plas water of iets anders.

-Na een stuk rijden (remmen) de auto op de rem houden of op de handrem zetten. Het gebeurd vaak dat mensen de snelweg verlaten hard afremmen en dan bij het stoplicht met de voet op het rempedaal blijven staan. Zo kan de schijf niet zijn warmte op de juiste manier kwijt en zal hij kromtrekken rondom het remoppervlak van de remblok. Omdat hij daar belemmerd word in het geleidelijk afkoelen van de schijf.

Tijdens het racen zorgen wij er ook nog eens voor dat de auto niet stilstaat tijdens een pitstop, maar rolt. Zo kan de warmte geleidelijk weg. En word de hitte van de schijf niet belemmerd door de remklauw.

You're welcome

[RickyJCW]

als ze erg heet zijn geworden en je rijd door een plas of je spuit ze af met wassen schijnt ook heel slecht te zijn
hoe weet je dat ze krom zijn dan ?

Je voelt trillingen bij het remmen, het kan heel heftig zijn. Dan voel je het door de hele auto heen trillen/schudden

[mushrop]

Het kan ook gewoon zijn dat je remmen op zijn. Dan worden ze te dun en zijn ze niet meer tegen alle krachten bestand. Alle bovenstaande is waar, alleen dan zou je er al veel eerder last van gehad moeten hebben.

Dus; check eerst maar even de dikte van je remschijven.

[P5ycH0]

Het kromtrekken van schijven kan door verschillende dingen komen:

-Snelle temperatuur wisseling. Te snel warm worden of vaker afkoelen!

Bijv. als de schijf warm is en hij snel afkoeld door bijvoorbeeld een plas water of iets anders.

-Na een stuk rijden (remmen) de auto op de rem houden of op de handrem zetten. Het gebeurd vaak dat mensen de snelweg verlaten hard afremmen en dan bij het stoplicht met de voet op het rempedaal blijven staan. Zo kan de schijf niet zijn warmte op de juiste manier kwijt en zal hij kromtrekken rondom het remoppervlak van de remblok. Omdat hij daar belemmerd word in het geleidelijk afkoelen van de schijf.

Tijdens het racen zorgen wij er ook nog eens voor dat de auto niet stilstaat tijdens een pitstop, maar rolt. Zo kan de warmte geleidelijk weg. En word de hitte van de schijf niet belemmerd door de remklauw.

You're welcome

Thnx man !!
Ik vermoed dat ik de voet onnodig op de rem hou....
Inderdaad trillingen in 't stuur bij zachtjes remmen bij zeer lage snelheid.
Gelukkig gaat normaal remmen nog goed.

[speedy]

zijn je trommels nog wel ok?

[P5ycH0]

Het kan ook gewoon zijn dat je remmen op zijn. Dan worden ze te dun en zijn ze niet meer tegen alle krachten bestand. Alle bovenstaande is waar, alleen dan zou je er al veel eerder last van gehad moeten hebben.

Dus; check eerst maar even de dikte van je remschijven.

Remschijven voor zijn 40.000km & 1,5 jaar oud. Dikte is mijns inziens ook nog wel goed.
Achter is de dikte niet meer top, maar daar komen de trillingen niet vandaan...

In ieder geval weet ik nu waar het door zou kunnen komen zodat ik er bij nwe schijven rekening mee kan houden.

[mushrop]

hoe beoordeel jij de dikte dan? Op het oog?

40dkm is op zich best veel voor een JCW... Die van m'n Cooper D gingen 70dkm mee, maar daar wordt wat minder heftig mee geremd en die waren echt hardstikke op!

[speedy]

[Ragnar]

meest voorkomende fout is dat mensen heerlijk een stukkie flammen en dan de auto een goede afspuitbeurt geven tussen de wielekes. en ja dan trekken zelfs nog best dikke schijven krom. anders ook eens denken aan rubbers van je ophanging..

[P5ycH0]

hoe beoordeel jij de dikte dan? Op het oog?

Nee muts. Globaal met je vingers.
Zo is bij mijn achter schijven het slijtvlak bijna 2mm dunner dan waar de blokjes de schijf niet raken.
Voor is dat nog geen mm.

[P5ycH0]

Maar 't geeft niet.
Weer iets om up te kunnen graden

[mushrop]

Ik zou ze toch even met een schuifmaat meten dude, dan weet je het zeker.

Maar upgraden is altijd een positief ding uiteraard. en dit is natuurlijk het perfecte excuus