Fre's MCS Clubman: announcement

[Fred]

Tja ik kan niet klagen he, het gebeurt allemaal onder garantie, ik heb zolang als nodig is een vervangwagen, en met al die nieuwe onderdelen heb ik straks terug een nieuwe auto. Alleen dat wachten

[Ivo]

Wat een gedoe allemaal, maar op zulke momenten is het wel erg lekker dat je nog garantie hebt.

Hopelijk staat die dikke Clubman snel weer in topconditie voor de deur.

[mushrop]

Ik moet eerlijk zeggen dat mijn beide S-jes stiekem een stuk mooier liepen en lekkerder (minder "gestrest") reden zonder tuning dan met. Ik zou het ook niet meer aandurven iig. Sterker; Rosalie wil mss ook weer een MINI maar een R56 S durven we eigenlijk niet aan...

Hoe dan ook Fred; flink balen maar je wordt iig goed geholpen! Even op je tanden bijten en voor je het weet heb je je ride weer terug.

[speedy]

Succes Fred!

[Fred]

Zo zie je maar weer... vertrouw nooit een rammmel...

Zopas zelf eens wezen kijken bij de garage. Motorruimte zag er behoorlijk leeg uit. Ondertussen weten ze wel al wat meer.

Inlaatkleppen krijgen teveel speling en vertonen rare plekken, uitlaatkleppen zijn abnormaal vervuild. Als ik het allemaal zag vond ik het vreemd dat ik nooit meer gemerkt heb .

Anywho, kudo's voor garage monserez. Ze nemen het echt wel serieus op, toch een geruststelling als je weet dat je auto in goeie handen is...

[jbcola]

Anywho, kudo's voor garage monserez. Ze nemen het echt wel serieus op, toch een geruststelling als je weet dat je auto in goeie handen is...

Dat mag je wel zeggen! De meeste doen alsof hun neus bloed...

[mushrop]

ja, die koolafzetting had ik bij Klaas ook al eens voorbij zien komen. Dat is niet bepaald nieuw. Maar idd goed dat je zo goed geholpen wordt!

[frankie]

De koolafzetting hadden ze toch met de camera ook kunnen zien? Hebben ze ook een compressietest gedaan en zo ja wat kwam daaruit?

In ieder geval weer een paar stapjes verder naar een oplossing Fred, hoop dat je hem snel weer terug hebt.

[MiniBeardie XL]

Balen Fred, hoop dat het goed wordt opgelost.

[Fred]

Hopelijk heb ik em in de loop van volgende week terug. Ze hebben verschillende metingen gedaan, die telkens normale waarden opbrachten. Uitstoot van de uitlaat is getest, tubodruk, oliedruk, denk wel dat ie het ook over een compressietest heeft gehad. Niets wees erop dat er wat mis wis. Cilinderwanden heb ik gezien, niets mis mee. Het zijn echt de kleppen en inlaatkanalen...

Ik weet er allemaal te weinig van, wat kan de reden zijn voor die koolafzetting?

Heb er goeie hoop op dat ie straks weer als nieuw rijdt. Alleen jammer dat ik met dat mooi weer niet ff kan een rondje rijden .

[frankie]

Ik weet er allemaal te weinig van, wat kan de reden zijn voor die koolafzetting?

Simpelweg het feit dat het een directe injectie motor is. Veel merken hebben daar problemen mee. Door de directe injectie komt de benzine (met reinigende additieven) daar niet meer langs. Tel daar bij op de EGR die voor milieudoeleinden tegenwoordig toegepast wordt en je hebt bingo.

[mushrop]

x2

[Fred]

Ik dacht altijd, als je af en toe eens doortrapt, dan "blaas" je al het roet eruit... Wel, tis blijven plakken bij mij

Heeft zo'n reinigingskit dan wel zijn nut?

[mushrop]

als je het toevoegd aan je brandstof niet echt, want die komt nauwelijks op de plekken waar het zou moeten reinigen omdat het directe injectie is. Ik heb van Klaas een keer iets gehad en bij de turbo ingespoten. Dat hielp destijds wel redelijk om het inhouden op te lossen.

[frankie]

Er zijn wel speciale methoden om het schoon te maken, maar daarvoor zal het inlaat spruitstuk los/eraf moeten. Op NAM hebben ze het over speciale "walnut blasting" En de Seafoam filmpjes heb je vast zelf al eens gezien (maar of dat echt helpt...........)