Mini Cooper S Clubman 2008

NapO · 11 jan 2011, 23:18

ja was een cross post hulp voor iemand anders, ging om dit topic, ik denk laat ik even helpen om de fotoos te plaatsen voor die persoon

http://www.newminiclub.nl/forum/viewtop ... 962#509962

Shag · 11 jan 2011, 23:19

NapO · 11 jan 2011, 23:25

update

Vandaag de clubman opgehaald, wat een verschil met me oude slee uit 2003 van 5,60meter,....

als je aan het stuurwiel draait ga je meteen een kant op, accelereren is meteen voorruit, heb wel 20 standen van mijn stoel geprobeerd om een lekkere zit te vinden.

100.000 knopjes uitdokteren waarvoor ze zijn,...oja en last but not least na 2 jr automaat te hebben gereden weer schakelen! hoe k*t is dat!

conclusie, de eerste 200 km zijn gemaakt vandaag door de regen

zonde van al het poetswerk van de dealer.

Morgen naar de Beek racing voor het tunen.

ik moet je heel eerlijk zeggen, van slee naar kart is een grote overgang en ik moet nog wel een paar honderd kilometer voordat ik er helemaal van kan genieten. maar de eerste indrukken zijn positief.

ik heb een paar vragen misschien kunnen jullie me helpen:

- mijn koppelingspedaal kraakt zit m in t voetstuk erop, hoe kan ik dit verhelpen

- ik heb een navigatie beugel van garmin erin zitten (reeds) alleen welke garmins kan ik buiten de (mini orgineel) er allemaal opzetten? (types?)

mso · 12 jan 2011, 10:24

Cool gefeliciteerd...we verwachten wel snel foto's he

Over de automaat..je hebt een clubmans met automaat!

NapO · 12 jan 2011, 18:47

zo net terug van beek (minispeed.nl) racing,...eerst ff eten en dan zal ik ff een verhaaltje tikken.

helaas geen pics gemaakt. (te druk met kletsen daar).

Floor-is · 12 jan 2011, 18:57

Wat die Garmin betreft: als je naar http://www.gpsshop.nl/ gaat en daar de juiste Garmin uitzoekt, kan je via 'accessoires' naar 'houders'. Daarbij staat welke houder voor welke specifieke Garmins geschikt is.

Beetje een omweg, maar ach, kost je hooguit een minuut of drie

Feli met de wagen en ben erg benieuwd naar je ervaringen met Beek! (Ik ga er morgen heen, niet voor tuning overigens)

NapO · 12 jan 2011, 19:38

Tuning deel 1:

Ok, Beek opgebeld, netjes te woord gestaan door Klaas de eigenaar van de club. (de meerderheid kent m natuurlijk)

vragen mijnerzijds:

- chippen, forge carbon luchtfilter en andere bussen op de acceleratie krachten beter te verdelen.

bij aankomst:

Kennis gemaakt met alle heren (ghisbert, (kom ik zo op terug), klaas en Pieter). Laptop direct aan de mini gekoppeld, basis software eruit, nieuwe software erin....15 min verder en klaar.

Toen de bussen plaatsen, met 2 man sterk even de draagarm losmaken (konische koppeling) rechts ging na 10 minuten beuken en hengsten los. de linker draagarm kregen ze met geen mogelijkheid los.

Na overleg (want anders moet je met de brander aan de gang om het los te krijgen) heb ik besloten om het te laten voor wat het is, want na een uur proberen met staven en hamers wilde ik me mini het niet meer aan doen.

dus geen bussen helaas,...

Forge Luchtfilter montage, oude eruit, nieuwe erin voor meer adem. 15 minuten verder, done...klaar.

MAAR,...een goede maat van me was mee, hij zegt je moet een DUMPValve van Forge erin zetten,....Ik vragen, koste 75 euro,...krijg je zo lekker woesh geluid als je je gas loslaat.

Dus ik vragen aan beek racing, joh, ik wil niet in zo n sjonnie auto rijden met bwwooaarppp en woeshshhhh geluiden, beschaafd als we rustig rijden en als het moet dan mag ut!

Ok voor het verlies van de bussen dan maar pecunia spenderen aan een dumpvalve, SJEESSUUSSS wat is dat DIK zeg!!! rij je rustig hoor je bijna niks,...maar zet je turbo op druk dan krijg je echt een geweldige turbodruk ontluchting, iedereen die al met uitlaten aan het hobbien is en geen dumpvalve heeft, morgen beek bellen en kopen die handel. in 15 minuten en drie schroeven zit het er op!!!!!!

ik weg met mijn maat,....

wij de snelweg op, ...warm gereden...door trekken in zijn 4...haperen als een malle, ik echt zo van,...k*t

wat is dit!!??

ik terug, Ghisbert uitgelegd, komt G met een antwoord;"oh wacht, pieter haal die bougies ff los, ik pak de voelermaatjes"

hop alles eruit, meten is weten, G met zijn antwoord:"ja dis niet goed he, de afstand van de electrode is te groot, moet 0,9 zijn en bij jou is het over de 1, dus geen goed vonk met als gevolg dat de computer denkt dat je een missfire hebt dus dumpt ie je turbodruk"

ik:"Ja logisch"

doosje bougiesvonkjes bijgekocht, in de cilinders gegooid, G fixte de juiste bougies afstand en teruggeschroefd.

Rijden,...en toen...

ALS EEN MALLE!!! wat een power, sound en als toetje een woeshhjje van je turbo...conclusie, ik ben dik tevreden, geen bwwroap sjonnie voertuig en netjes als het netjes moet en blaffen en beuken als je even los wil!

conclusie, factuur was netjes, werkzaamheden was netjes en resultaat is geweldig, wat een metamorfose!

Die jonges van beek die snappen t, een aanrader om je mini te laten pimpen! (motorisch)

mso · 12 jan 2011, 19:48

Ben je niet ff op de bank geweest ?

NapO · 12 jan 2011, 19:55

nee, bank was in onderhoud,...ze gaan nog een dynojet rol erbij maken om ook motorfiets tuning te doen.

mso · 12 jan 2011, 20:13

Jammer hoor! Weet je hoeveel vermogen hij nu op moet zitten? 215pk? En mis je de automaat nog of vind je het schakelen nu wel lekker met al dat vermogen?

NapO · 12 jan 2011, 21:01

mso schreef:Jammer hoor! Weet je hoeveel vermogen hij nu op moet zitten? 215pk? En mis je de automaat nog of vind je het schakelen nu wel lekker met al dat vermogen?

als ik hier de berichten lees is het gemiddeld 215 pk, dus hou ik dat wel aan totdat ze een keer gaan meten op de bank.
misschien dat de luchtfilter iets extra's doet maar het gaat me vooral om het rijplezier, hij is a zuiniger geworden en b een heeeeel stuk sneller en loopt veel mooier door het toerengebied.

speedy · 13 jan 2011, 00:33

hahaha zuiniger !!!

wel veel meer power en wat kicken he die BOV

Van die BOV word die ook nog zuiniger

mushrop · 13 jan 2011, 01:19

die BOV is idd bekend, denk dat er hier weinig zijn die 'm nog niet hebben. Vind het wel een beetje raar dat ze je niet gelijk JCW bougies gegeven hebben, want het is inmiddels bekend dat het zonder die bougies en met de Beek software niet echt lekker gaat op een S.

Ben benieuwd naar je rollerbankgrafiek.

Enjoy!