JunkyXL … verkocht ...

JunkyXL · 03 nov 2010, 20:16

BTW, 1e levering van mn 5d mk2 was vandaag ..

alleen was ik er niet en morgen ook niet

Daveke · 03 nov 2010, 20:25

Koel je IC eigenlijk wel optimaal zonder die diverter..?
Vraag ik me eigenlijk wel af nu, benieuwd hoe je IAT is bij flink wat toeren..

JunkyXL · 03 nov 2010, 20:31

Iat = ?

Heb boven op de ic n deureubber van n auto zitten zodat er meer lucht in gaat

T zit zelfs bijna overal strak tegen de motorkap

Heb trouwens wel n diverter óp de ic zelf, alleen die in de motorkap niet meer

Dus t zal wel goed gaan, maar met de nieuwe scoop moet ik t wel weer eens nakijken... Hoe t zit

Daveke · 03 nov 2010, 20:39

Intake Air Temperature

Mijn Forge zat namelijk zonder diverter gemonteerd, en ook zonder diverter in de kap en die sloeg de lucht meer eroverheen dan er doorheen (puur omdat die niet goed gemonteerd zat) en daardoor liepen de IAT's wel wat hoger op volgens Ghisbert, en dat kost je peekaas

MartinG · 03 nov 2010, 20:57

Daveke schreef:Intake Air Temperature

Mijn Forge zat namelijk zonder diverter gemonteerd, en ook zonder diverter in de kap en die sloeg de lucht meer eroverheen dan er doorheen (puur omdat die niet goed gemonteerd zat) en daardoor liepen de IAT's wel wat hoger op volgens Ghisbert, en dat kost je peekaas

Geen problemen mee met mijn Forge IC en Vortex scoop zonder de diverter van de motorkap gemonteerd...
De Forge iC komt ook altijd goed uit in de test en die past toch echt alleen zonder die diverter dusja..

Maar hoe kan jij de Forge IC slecht monteren, is maar 1 manier en bij mij slaat hij naadloos aan op de motorkap..

JunkyXL · 03 nov 2010, 21:04

T zal ook vast wel beter zijn en op warme dagen of echt stampen op de ring wat peekaas schelen, maar volgens mij met grotere scoop Ist al weer beter.

Wel leuk om toch eens wat te gaan meten en testen met verschillende setup's

Jj

MartinG · 03 nov 2010, 21:07

Een testje : http://www.northamericanmotoring.com/fo ... tests.html

Daveke · 03 nov 2010, 21:17

Vreemd, ik heb een Forge wel gemonteerd gekregen bij WimvS met de standaard diverter met een kleine aanpassing. M.i koelt die nu een stuk beter door een betere airflow. Bij de Forge bostste de lucht er toch wel eht tegenaan aan de voorzijde, dwz met de standaard scoop.

Ik heb er momenteel zelf een GRS inzitten. het zullen vast maar kleine verschillen zijn al moet ik zeggen dat de pasvorm en afwerking van de GRS wel echt een pak beter zijn.

JunkyXL · 03 nov 2010, 21:23

In de foto bovenaan Vd rode scoop waar Lets plat of race in staat, zie je rubber strippen, misschien ook n oplossing

Daveke · 03 nov 2010, 21:30

Die wisselt zo vaak, zal ik de eerstvolgende keer eens op letten

MartinG · 03 nov 2010, 21:37

Of je kijkt hier even, alle foto's op een rijtje
http://www.newminiclub.nl/forum/viewtopic.php?t=383

En wat is die kleine aanpassing dan? zal eens kijken of ik de mijne kan terug monteren dan