Zelf thuis Mini opdrijven

[minibandit]

zoals ik eerder al gepost heb...maar dat stuk sla jij blijkbaar over...
had ik bij de VAB op enkele tienden na, hetzelfde resultaat als bv bij TBM !!!
terwijl het idd toch totaal verschillende banken zijn
VAB geremd en TBM een "zwiepbank" zoals ze dat hier noemen
de omstandigheden kwa tempertuur en dergelijke waren te vergelijken,
dus om dan te gaan verkondigen dat de VAB altijd de laagste resultaten geeft is volgens mij ook totaal niet juist !
en toch blijf jij dat hier verkondigen
dat is dan volgens mij toch ook niet echt "de waarheid" eer aandoen
en je spreekt over bewijzen, mijn grafieken zijn al her en der gepost dus...

je moet er niet over zwijgen...ik lees je posts altijd graag...ook al zijn ze aan de lange kant
op zo'n forum moet een discussie toch kunnen

btw je hebt me nu wel erg curieus gemaakt naar dat project van jou
ik ben momenteel ook met iets (BMC CDA )bezig, en als ik nog ergens enkele pk's kan vinden lees ik het graag !!!

grtz

[Hans]

lekker off topic jullie!

[mso]

Mijn mini gaat weer terug naar originele software

[minibandit]

lekker off topic jullie!

En hoeveel was het bij Beek dan..? Daar zijn de meeste van hier op geweest dus ook het meest realistisch om met een goed vergelijk te komen met andere Mini's en dan heb ik het niet over de banken.. want een andere bank = een andere dag, omstandigheden..etc.. is altijd anders

idd ja...
maar gelijk heb je hoor...dus BOT nu

@mso: waarom gaat de originele software er terug op ??

[Der Abt]

zoals ik eerder al gepost heb...maar dat stuk sla jij blijkbaar over...
had ik bij de VAB op enkele tienden na, hetzelfde resultaat als bv bij TBM !!!
terwijl het idd toch totaal verschillende banken zijn
VAB geremd en TBM een "zwiepbank" zoals ze dat hier noemen
de omstandigheden kwa tempertuur en dergelijke waren te vergelijken,
dus om dan te gaan verkondigen dat de VAB altijd de laagste resultaten geeft is volgens mij ook totaal niet juist !
en toch blijf jij dat hier verkondigen
dat is dan volgens mij toch ook niet echt "de waarheid" eer aandoen
en je spreekt over bewijzen, mijn grafieken zijn al her en der gepost dus...

je moet er niet over zwijgen...ik lees je posts altijd graag...ook al zijn ze aan de lange kant
op zo'n forum moet een discussie toch kunnen

btw je hebt me nu wel erg curieus gemaakt naar dat project van jou
ik ben momenteel ook met iets (BMC CDA )bezig, en als ik nog ergens enkele pk's kan vinden lees ik het graag !!!

grtz

De resultaten liggen inderdaad dicht bij elkaar.
Dit heb ik ook meerdere keren herhaald hé
Voor zover ik weet draaien nu meer dan 20 wagens waarvan ik de curves gezien heb, het laagste resultaat bij de VAB.
Als je daar dan nog eens enkele Miniacs leden hun resultaten (waaronder dat van jou) bijtelt, dan zit je al aan een behoorlijk aantal wagens die allemaal hun laagste resultaat bij de VAB draaiden, dus ik vind dit niet zomaar uit

Inderdaad, TBM werkte ook met een Superflow en deze is inderdaad qua werking anders dan die van de VAB en vele anderen eigenlijk.

Maar goed, we zijn inderdaad off topic bezig.
Mijn excuses daarvoor.

Ik had wel nog een vraagje, waar heb jij je BMC CDA bestelt ? Via hun website ?
Ik weet dat je via Heinz aan BMC kan geraken, maar ik kijk ook altijd graag eens naar meerdere mogelijkheden.

[minibandit]

bij vfracing in Ooigem...eigenlijk een motorshop
maar ze leveren ook BMC voor wagens

[Der Abt]

ik ben momenteel ook met iets (BMC CDA )bezig, en als ik nog ergens enkele pk's kan vinden lees ik het graag !!!

grtz

Ik was dit al effe vergeten
Ik ben me aan het informeren over benzinekoeling.
Ik heb via betrouwbare bronnen gehoord dat hiermee zeker nog enkele pk's te winnen zijn.
Toen ik dan ook het verslag van Kelleners (al een tijdje geleden) gelezen had, leek dit inderdaad ook zo te zijn.
Bij Kelleners boekten ze hiermee 8pk winst (de wagen had natuurlijk wel nog andere aanpassingen zoals een katalysator, nokkenas, gepolijst aanvoerstuk en aangepaste cilinderkoppen).

Om nog even over gesloten filters te spreken, wat ik je wel al kan zeggen is dat ik met mijn aangepaste Raid ongeveer 3pk en 8Nm meer draai aan de piek, vergeleken met al mijn andere setups.
En ergens doorheen mijn toerental, liepen de verschillen zelfs op tot 8pk en 12Nm.
Zeker de moeite om dus eens over na te denken.
Ik weet wel niet of jij veel meer gaat draaien gezien je al een goede setup met hitteschild had.
Maar om je toch maar effe een goed idee te geven (dit idee staat mij ook heel erg aan), take a look at this:

Deze setup werd door Kelleners getest en als de meest efficiënte beschouwd.
Alles werd optimaal aangepast, zelfs de buis die de lucht binnen neemt is om bepaalde redenen zo gevormd.

[minibandit]

WOOOOOOW... dat moet ik eens deftig bekijken
ze hebben het volledige aansluitpaneel van het motordeksel eruit gehaald !!
en de BMC lijkt onderaan ook volledig afgesloten door een soort carbon paneeltje
hij ligt nu recht achter de gril, evenals de inlaat-tuit !
de behuizing is dus ook koeler door de rijwind...manmanman dat ik daar nog niet aan gedacht heb
die inlaat-tuit kan je makkelijk namaken met een warme lucht blazer
thnx voor the info !!!

[Der Abt]

WOOOOOOW... dat moet ik eens deftig bekijken
ze hebben het volledige aansluitpaneel van het motordeksel eruit gehaald !!
en de BMC lijkt onderaan ook volledig afgesloten door een soort carbon paneeltje
hij ligt nu recht achter de gril, evenals de inlaat-tuit !
de behuizing is dus ook koeler door de rijwind...manmanman dat ik daar nog niet aan gedacht heb
die inlaat-tuit kan je makkelijk namaken met een warme lucht blazer
thnx voor the info !!!

Graag gedaan
Volgens mij is dit ver de ultieme setup qua luchtfilters.

[Fred]

Met andere woorden, nieuwe shit onderweg?

[mso]

@mso: waarom gaat de originele software er terug op ??

Te weinig verbetering voor mijn gevoel en sinds de beek tuning heb ik redelijk wat electronische storingen. Weet niet of het aan de tuning ligt maar voor de zekerheid ga ik terug.

[Der Abt]

Met andere woorden, nieuwe shit onderweg?

Misschien wel, misschien niet
Als er veranderingen zijn, post ik ze meteen

[minibandit]

@mso: waarom gaat de originele software er terug op ??

Te weinig verbetering voor mijn gevoel en sinds de beek tuning heb ik redelijk wat electronische storingen. Weet niet of het aan de tuning ligt maar voor de zekerheid ga ik terug.

ik moet toegeven dat ik na het uploaden van de Bluefin, ook enkele malen mijn motor in "safety mode" heb zien gaan !
...ik raakte amper thuis
bleek een slecht contact in de stekker op de gasklep...na grondige reiniging was alles OK !!!

[mso]

ik moet toegeven dat ik na het uploaden van de Bluefin, ook enkele malen mijn motor in "safety mode" heb zien gaan !
...ik raakte amper thuis
bleek een slecht contact in de stekker op de gasklep...na grondige reiniging was alles OK !!!

Wat gebeurde er bij jou dan toen je mini in de "safety mode" ging?

[minibandit]

Wat gebeurde er bij jou dan toen je mini in de "safety mode" ging?

lampjes van emissie en motoralarm gingen branden !
de motor ging in safety mode, dus max nog iets van een 2000rpm,
net genoeg om tot bij de dealer of thuis te komen...

ff het contact uitschakelen, waarna je motor zich tracht te resetten,
soms ging het emissie lampje dan uit, waardoor je weer normaal vermogen had !
het andere lampje gaat vanzelf uit, als je motor een aantal km normaal gedrag heeft vertoond !!

na het cleanen van het contact...probleem opgelost...

btw bij de dealer dachten ze eerst dat de bediening of het spoel dat de gasklep moet bewegen, sporen van slijtage vertoonde
was dus het vervuilde stekkertje