Onze R50 heeft bijna 43.000 km gelopen. Peil regelmatig (om de 2 weken) en heb nog nooit een daling waargenomen.Sid schreef:die van mij is 0 keer bijgevuld en 10.000 gereden. staat ook nog helemaal op max. schrok me rot vanmorgen dus meteen olie gepeild.
Die motor is gewoon te snel ontwikkeld en op de markt gezet dit kan alleen een produktiefout zijn in de motor. Ik ga ook eens informeren over dit probleem kijken of het bij mijn dealer bekent is. Weet iemand of Peugeot dit probleem ook heeft?
Merk je ook dat hij nu minder vermogen levert.CooperS-lightningblue schreef:Nou, als ik heel eerlijk moet zijn vind ik zelfs een Iveco Turbo Daily beter klinken.PPCS schreef:Karakter van de motor. Amahoela ze bedoelen het karakter van een IVECO TURBO DAILY uit de jaren 80 oid.
Nee, tegen de tijd dat ik bij de dealer ben is de motor warm en dan hoor je het niet meer. Dan zal hij toch echt een of twee dagen STIL moeten blijven staan, zoals dat hier ook gebeurd.M-iNdO schreef: Zoals ik al aangaf gebeurd het maar sporadisch en niet elke dag bv. Je kunt het dus niet aan de dealer laten horen tenzij je "geluk" hebt dat ie bij de dealer ook dat geluid produceert.
Overigens, heb je je oliepeil al wel eens gecheckt? Heb je dat bij de dealer ook al laten doen, want wat de peil aangeeft klopt niet schijnbaar.
Het is geen lekkage, heb afgelopen weekend op de brug gestaan bij Van Leeuwen autoschadeherstel in Den Bosch. Geen spoor van lekkage te vinden. Dat het verbruik onacceptabel is was me al duidelijk. De vorige heb ik inderdaad maar 0,1 liter olie bij hoeven gooien in de 38.000 km!PPCS schreef:Uhm Kai, Het revisiepunt voor een motor ligt op zo'n 1000km per liter olie. Dit is meestal een teken dat de motor bijna klaar met zichzelf is. Die van jou zit daar bijna aan. Dit oliegebruik is onacceptabel voor een nieuwe auto. Hoop voor jullie dat het gewoon lekkage is ipv verbruik, want das wel ernstig. De oude verbruikt geen druppeltje. Zelfs mijn 15 jaar oude saab turbo verbruikte geen druppel, dus het verhaal dat turbo''s veel meer gebruiken hoeft dus ook niet op te gaan. Ik begin me echt zorgen over die nieuwe S te maken. Voorlopig blijft het bij mij bij proefritjes.
Gr,
PP
Heel raar dat het zoveel verschilt.Nee, compleet niet. De dag na vullen en een dag stilstand ben ik in Duitsland met Speedy MINI wezen knallen om te kijken of er verschil in zat, maar helemaal niks.werner schreef:Merk je ook dat hij nu minder vermogen levert.CooperS-lightningblue schreef:Nou, als ik heel eerlijk moet zijn vind ik zelfs een Iveco Turbo Daily beter klinken.PPCS schreef:Karakter van de motor. Amahoela ze bedoelen het karakter van een IVECO TURBO DAILY uit de jaren 80 oid.
Nee, tegen de tijd dat ik bij de dealer ben is de motor warm en dan hoor je het niet meer. Dan zal hij toch echt een of twee dagen STIL moeten blijven staan, zoals dat hier ook gebeurd.M-iNdO schreef: Zoals ik al aangaf gebeurd het maar sporadisch en niet elke dag bv. Je kunt het dus niet aan de dealer laten horen tenzij je "geluk" hebt dat ie bij de dealer ook dat geluid produceert.
Overigens, heb je je oliepeil al wel eens gecheckt? Heb je dat bij de dealer ook al laten doen, want wat de peil aangeeft klopt niet schijnbaar.
Dit duid dan meestal wel op een serieus probleem
Ja zoals ik al zei, lijkt me raar als dat het is. Dit aangezien je het dan theoretisch gezien heel de tijd zou moeten horen. Maar goed alle ideeen zijn welkom, kan ze altijd voorleggen bij de dealer.Hans schreef:Drijfstanglagers?
Ik heb jouw filmpjes bekeken en mijn auto maakt van tijd tot tijd vrijwel exact hetzelfde geluid.CooperS-lightningblue schreef:Ja dat komt aardig in de goede richting. Luister maar naar mijn filmpje, dan kan je het vergelijken.
Mijn diesel (opel astra) maakt niet eens zoveel herrie als hij koud is. 
Lekker zeg, en dan heeft die van mij dadelijk nog 230pk.. ben benieuwd hoe lang dat heel blijft..Terug naar “MINI R55 (Clubman), R56 (Hatchback), R57 (Cabrio), R58 (Coupé), R59 (Roadster)”
Onze sponsors
