Tweede onderhoudsbeurt @ MINI/BMW dealer

[Getzz]

Ik kreeg een fijne rekening van 812 euro. Maar daar gaan nog 2 parkeersensoren a 240 euro af... het opleggen van de banden 85 euro en nieuwe kentekenplaten a 47 euro vanaf. Dan valt het nog wel mee voor een grote beurt en APK

Nieuwe platen a 47 euro??

Ik heb er laatst bij de dealer 2 gekocht met opgelegde letters en cijfers voor iets meer dan 2 tientjes....

Tja ik weet ook niet why 47 euro. Maar daar maak ik mij niet zo druk om . De rest is wel jammer geld maargoed...

[GreyCooperS]

is ook wel weer zo

[crossbytje]

Iemand een idee wat het verversen van de remvloeistof kost?
Dat is het enige wat er momenteel moet gebeuren op de mini.

[Bukkie]

Is volgens mij afhankelijk van o.a rijgedrag

Nee is afhankelijk van het aantal km's per jaar

[mushrop]

Is volgens mij afhankelijk van o.a rijgedrag

Nee is afhankelijk van het aantal km's per jaar

en je rijstijl, aantal start's etc. Niet alleen van je km's per jaar...

[crossbytje]

Remvloeistof ondertussen vervangen. Rond de 40 euro excl btw, incl werk bij de stealer.

nu ben ik benieuwd wat nieuwe remblokjes voor en achter moeten kosten bij de doorsnee dealer?

[Beek Auto Racing]

Is dit wat voor je?:

Redstuff

[crossbytje]

Is dit wat voor je?:

Redstuff

Misschien, is dit gewoon plug and play? Wat met meldingen, sensoren, service intervallen enzo?
Maken deze ook minder zwart stof dan de standaard blokjes?

Kan ik die zelf monteren? (desnoods ken ik wel een bevriend garagist die ze kan plaatsen)
Is er een DIY? Ik ben vooral benieuwd naar de remsensoren, hoe zit dat precies ineen?
(Misschien best ergens een ander topic gebruiken? Want dit valt niet meer onder dealer-onderhoud.)

[Beek Auto Racing]

Ik zet eea in de PM

[crossbytje]

Remmen ondertussen rondom vervangen, boordcomputer heeft geen flauw idee hoe ver ze versleten zijn. Als het een tip kan zijn, wacht tot ze effectief in het rood gaan (tot de sensor je zegt dat ze effectief versleten zijn). Je kan heel lang rijden met een melding dat je slechts 1400km meer te gaan hebt, meer dan 10000km bleef die erop staan, tot de sensor uiteindelijk aangeeft dat ze aan vervanging toe zijn. (En dan nog waren de blokjes nog niet op, maar dat terzijde).

Iets anders. Mijn mini geeft aan dat ik op 'inspectie' moet, en dat bij exact 60000km (niet erg condition based, gewoon exact erop). Toevallig moet ik daarbij ook voor een verversing van de motorolie, ook na exact 20000km sedert de vorige beurt.
Iemand enig idee wat die inspectie precies inhoudt, en wat het mij gaat kosten?
(Olie verversen kwam in het verleden op +-150 euro)

[crossbytje]

Het grote onderhoud op 60000km kwam bij mijn dealer op € 299,40 incl BTW.
Daarbij werden geen remmen of schijven vervangen. Wel de volledige inspectie, motorolie onderhoud, en een reeks filters.
(Eventueel kan ik de details wel opzoeken, maar heb de factuur momenteel niet bij, roep maar als je wil dat ik ze opzoek)

Opnieuw werd mij meer dan 6 euro aangerekend voor ruitensproeiervloeistof, terwijl ik deze zelf tot boven aangevuld had voordat ik de mini binnenbracht. Blijkbaar hebben alle dealers daar last van...

[Shag]

Het grote onderhoud op 60000km kwam bij mijn dealer op € 299,40 incl BTW.
Daarbij werden geen remmen of schijven vervangen. Wel de volledige inspectie, motorolie onderhoud, en een reeks filters.
(Eventueel kan ik de details wel opzoeken, maar heb de factuur momenteel niet bij, roep maar als je wil dat ik ze opzoek)

Opnieuw werd mij meer dan 6 euro aangerekend voor ruitensproeiervloeistof, terwijl ik deze zelf tot boven aangevuld had voordat ik de mini binnenbracht. Blijkbaar hebben alle dealers daar last van...

Denk dat dit dan een kleine beurt is geweest aangezien ik 450 kon aftikken voor een stanaard grote beurt (wat uiteindelijk zo'n 800 werd waarbij het grootste "euvel" een uitlaatbeugeltje was)

Dat van die ruitenwisservloeistof is irritant, maar ik moet zeggen dat bij "mijn" dealer dit niet bijgevuld/gefactureerd werd en ik dat ook vantevoren zelf al gedaan had. Vond ik opvallend eerlijk want zoals je al zegt rekenen dealers/garages toch vaak een paar euro voor dergelijke zaken zonder dat er daadwerkelijk wordt bijgevuld. zou niet moeten.

[crossbytje]

Groot en klein heeft eigenlijk weinig betekenis, aangezien alles apart in de boordcomputer aangegeven wordt.
Remmen zijn een paar maand geleden vervangen geweest, maar dat heb ik 'zelf' gedaan. Daarnaast wil mijn mini elke 2 jaar verse remvloeistof (dat is tussen het andere onderhoud door) (kwam bij de dealer op 40 euro incl. btw en werk), elke 20000km verse motorolie (en oliefilter) (komt op ong. 150 euro incl. btw en werk) en elke 60000km een grote beurt (autocontrole genaamd in de boordcomputer). Dat omvatte: verse motorolie, nieuwe oliefilter, 'service aanzuiggeluiddemper', luchtfilter en brandstoffilter. (en dat voor de genoemde 299 euro)

Boordcomputer geeft nu aan dat ik binnen 20000km verse olie moet, en binnen 60000km een nieuwe 'autocontrole'. (en op zijn 4e verjaardag verse remvloeistof) Verder niks. (de teller voor de remmen blijft voorlopig ook op 60000km staan, maar die geeft toch geen exacte info weer)
Ik denk dus dat dit wel het grote onderhoud was, de receptionist refereerde er trouwens ook zo naar.

[Shag]

hmm ok..zou kunnen natuurlijk. Mijn "grote" beurt was bij 80.000... en moet ook bij de 100.000 weer terug voor olie.. nouja, zolang het maar werkt en rijdt allemaal!

[crossbytje]

Inderdaad, ik ben al blij dat het al bij al nog meevalt qua onderhoudskosten, het is mijn eerste nieuwe auto, om garantieredenen ga ik er niet mee naar de bevriende garagist op de hoek (die trouwens wel perfect werk levert).