Sportautomaat Cooper S aantrekkelijk?

KeesH · 02 jan 2016, 17:36

Bedankt voor jullie reacties.
Het maakt de zaak wel duidelijk en ik denk dat ik wel voor de sportautomaat ga.
Dat prijzendoolhof heeft alles te maken met de verschillen in uitstoot en bijbehorende BPM. Om de een of ander reden stoot een Cooper S met automaat minder CO2 uit en is daardoor is de BPM lager en dus is de basis prijs lager en dus de meerprijs van een automaat bijna €1000,- lager.
Bij de Cooper is de uitstoot van een automaat hoger en daardoor is de basisprijs met automaat hoger en dus betaal je meer voor de automaat. Raar maar waar.

doubledutch · 02 jan 2016, 20:34

Wij rijden een Mini S automaat ex 2012 met sportonderstel met inmiddels 45.000 km op de teller en hebben begin december
serieus gekeken naar de f 57 S automaat waarbij we een niet onaantrekkelijke inruilprijsvoor onze huidige Mini konden krijgen.Een uitgebreide proefrit gemaakt in een f 56 S automaat die motorisch fantastisch is.
Echter het nieuwe model spreekt ons minder aan.De F heeft niet dat charmante,dat stoere,dat geile van de R en is voor ons meer " een doosie" geworden.Doodzonde!
Volgens de dealer "went dat wel".Maar om nou een investering te doen van eu 46.000 wat moet wennen..............???
Verder viel ons op dat de sportstoelen van de F minder comfortabel zijn dan in de R.
Maar dat ligt er misschien aan dat wij 65+ plus zijn met een andere comfortbehoefte dan voor de jongere generatie.
Wij zijn zeker niet de doelgroep van Mini.
Dus gaan nou op zoek naar een R 56 jcw aut ex 2015 met zeg max. 15.000 km met Mininext die we al in Duitsland gespot hebben.Iets gecompliceerder maar we zijn nou eenmaal wous van de R 57 en gaan dus de slag naar de modernitijd van de
F 57 missen.We zullen nog wel meer slagen over(moeten)slaan.C'est la vie

RemcoMINI · 02 jan 2016, 21:51

doubledutch schreef:Verder viel ons op dat de sportstoelen van de F minder comfortabel zijn dan in de R.

Serieus?

Als er een ding is wat ik zou moeten noemen als echte 'verbetering' dan zijn het wel de sportstoelen! Vind ze vele malen beter zitten dan de R56 stoelen en ik ben ook geen 18 meer, maar wel nog wel een eindje te gaan op weg naar jullie leeftijd...

Verder heb ik alleen proefgereden met een F56S sportautomaat, vond hem 'vroeg' schakelen en een beetje nerveus/zoekend aanvoelen. Kan ook met mijn rijgedrag te maken hebben

. Wat ik wel fijn vond/vind is dat je een keuze hebt, of manueel of automaat... maar goed, als je altijd kiest voor manueel kun je net zo goed een handbak nemen. Ik rij overigens zelf al sinds jaar en dag handgeschakeld en dat bevalt (ook) prima, vind de F56S lekker strak schakelen; niets mis mee.

ITSU028 · 03 jan 2016, 11:00

Smaken verschillen natuurlijk, over het uiterlijk van de van de F valt niet te twisten.
Maar over de stoelen...best opmerkelijk.
Buiten de recaro's om nog nooit zulke prettige en comfortabele stoelen gehad in een Mini. Met mijn 1.86 vind ik veel stoelen te kort, dit is gelukkig opgelost in de F serie als je de keuze sportstoel aanvinkt.

yahyas · 04 jan 2016, 08:29

Een nadeel van de stoelen in de F vind ik de wangen. Vooral die bij mijn linker been. Deze drukt op buitenkant van mijn been bij langere ritten. Moet mijn been dan terugtrekken, zodat ik de wang niet meer voel. De rug gedeelte is erg goed. Maar ik heb wel een krakende stoel waar ik naar ga laten kijken.

maximiliaan · 05 feb 2016, 20:40

H en S schreef:Wij hebben ook in de automaat gereden maar dit was geen Sport Automaat. Wij vonden deze ook al best vlot schakelen. Dat is overigens ook de uitvoering die we uiteindelijk besteld hebben. Maximiliaan rijdt sinds kort in een F56 met Sport automaat en die is dik tevreden. Overigens heeft volgens mij alleen de diesel een 8 traps automaat en is er voor de Cooper S een 6 traps automaat die wat feller schakeld, zeker in de sportstand van de automaat, in combinatie met de sportstand van de auto zelf is dat een best sportieve uitvoering.

Klopt, ik ben super tevreden, heb zowel de 'gewone' automaat als de sportautomaat gereden. Hiervoor heb ik een jaar een F56 Cooper automaat gereden, die bak schakelt al reuze fijn. De sportautomaat kun je in een volledig manuele stand zetten en schakelt in sport net iets rapper. Het is net wat je zoekt, bij een S kan ik me voorstellen dat een sportautomaat leuker is maar vaak flipperen doe je in de praktijk niet zo vaak, althans ik niet in het dagelijkse woon/werk verkeer.

Icm de JCW tuning en uitlaat vind ik zelf de sportautomaat beter passen (lekker flipperen) maar de 'gewone' automaat is verre van een straf, in tegendeel, zet m in m/s en hij schakelt ook lekker sportief.

KeesH · 05 feb 2016, 21:27

Nog een aanvulling: de nieuwe Mini Cabrio Cooper S wordt niet met een 8 traps geleverd, maar met een 6 traps automaat. Het bleek een foutje in de prijslijst/folder te zijn. De dealer was ook verkeerd voorgelicht door Mini Nederland, slordig dus. Zij gaan de prijslijst in maart aanpassen.
Andere vraag: is er op de F57s ( cabrio) ook een JCW tuning kit te krijgen en zo ja wat kost dat?
Zijn er al andere tuning mogelijkheden die werken en betrouwbaar zijn?

P5ycH0 · 06 feb 2016, 07:48

Ik heb in de handbak gereden en die gaf zelf tussengas bij het terugschakelen. Dat was erg wennen, want dat doe ik zelf al automatisch wat resulteerde in een 'double double clutch shift down'

Mijn F5x gaat in ieder geval ook een sport automaat worden. Ook daar heb ik in gereden en was direct verkocht eigenlijk.

Nu alleen nog ff een halfjaartje op crackers leven, en dan kan het feest beginnen !!

maximiliaan · 06 feb 2016, 09:34

kortdoordebocht schreef:
KeesH schreef: Andere vraag: is er op de F57s ( cabrio) ook een JCW tuning kit te krijgen en zo ja wat kost dat?
Zijn er al andere tuning mogelijkheden die werken en betrouwbaar zijn?
JCW tuning kit kost incl. montage en btw 2000 euro.

Er zijn genoeg andere tuningsopties buiten de dealer om, hierbij vervalt vaak de motorgarantie van Mini, maar b.v. ook je TLC als je dit heb aangeschaft.........zo staat het in ieder geval in de voorwaarden.

Dat is ook inclusief uitlaat kit, alleen kost die iets meer zonder korting (2-300 bij). De tuning op zichzelf, de 19 pk die ik erbij heb gekregen is maar een paar honderd euro en zover mij bekend tot op heden niet apart leverbaar. Aangezien de jcw kit uitlaten naar alle waarschijnlijkheid niet langer leverbaar zijn.....denk ik dat ook de tuning op gaat houden. Maar misschien dat daar iets voor terugkomt?