Dat maakt bijna geen biet uit. Als je de juiste onderdelen vervangt is het sowieso bij beide versies een sterk blok
JCW kits moet je je niet blind op staren, ze geven eigenlijk amper wat ze beloven, en het verschil tussen de 200 en 210 pk variant is een stel injectoren en een luchtfilter geloof ik.
De coating op die schoepen overigens, behoeft amper controle. De meeste charger gaan met gemak 100k mee, en zouden dan wellicht even bekeken kunnen worden als je wat meer onderhoud moet doen.
Als ik je nog een laatste tip mag geven, koop geen works. Koop gewoon een S en leg er een andere pulley op, 15 of 17%, andere IC (GP of GRS), custom software, en eventueel een andere nokkenas met 550 cc injectoren. Dan ga je ruim over de works-pk's heen voor minder geld. Wat je dan overhoudt kun je uitgeven aan onderstel-mods (schoefset, achterste stabilisatiestang en voorste draagarmrubbers). Met die zaken ligt ie dan ook nog eens op rails en heb je er ECHT een kart van gemaakt.
