NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Zoals geschreven zou ik ook wat info posten over mijn circuitspeeltje.

Het is een Clio Euro Cup auto uit 1992, was een reserve auto dus er staan niet veel km's op. Rijdt op dunlop slicks
auto weegtt circa 840 kg, heeft circa 150 Pk bij 8200 rpm!! en rijdt op zandvoort circa 2.10 op een rondje. Seat Ibiza 160 pk diesels, ziengs cup, swifts zijn leuke auto's om mee te sparren.
Winst zit m in lange snelle bochten bv scheivlak, daar kan ik de swifts en seats goed hebben.

auto heeft me veel tijd gekost, qua afstelling vh onderstel etc en rijdt eigenijk vlekkeloos al vele circuitdagen mee.
bv vijverberg, dnrt testdagn, cpz testdagen, bmw driversclub, spa, zolder , assen en zandvoort

foto's volgen zsm

Welkom met je gele tracktool

Je vergeet Mini in je rijtje te zetten, 2.10 gaat met een Mini ook (op semi-slicks)

Berthil schreef:Welkom met je gele tracktool

Je vergeet Mini in je rijtje te zetten, 2.10 gaat met een Mini ook (op semi-slicks)

ben nog geen mini tegen gekomen op het circuit, dus geen referentie
wat voor mini haalt dergelijke rondetijden dan, en als het een straatauto is op semi's , hoe lang houdt een dergelijke dat dan vol.

whybe schreef:

Berthil schreef:Welkom met je gele tracktool Je vergeet Mini in je rijtje te zetten, 2.10 gaat met een Mini ook (op semi-slicks)

ben nog geen mini tegen gekomen op het circuit, dus geen referentie
wat voor mini haalt dergelijke rondetijden dan, en als het een straatauto is op semi's , hoe lang houdt een dergelijke dat dan vol.

Welkom hier.

Beetje appels met peren vergelijken; jouw raceClio vs. Berthil's dagelijkse straatMini.
Jouw Clio is helemaal gestript en getrimd om mee te racen (en doet dat gezien de rondetijd goed!).
Berthil's überMini moet ook nog een APK halen en wordt dagelijks gebruikt.

Jenkins schreef:

whybe schreef:

Berthil schreef:Welkom met je gele tracktool Je vergeet Mini in je rijtje te zetten, 2.10 gaat met een Mini ook (op semi-slicks)

ben nog geen mini tegen gekomen op het circuit, dus geen referentie
wat voor mini haalt dergelijke rondetijden dan, en als het een straatauto is op semi's , hoe lang houdt een dergelijke dat dan vol.

Welkom hier.

Beetje appels met peren vergelijken; jouw raceClio vs. Berthil's dagelijkse straatMini.
Jouw Clio is helemaal gestript en getrimd om mee te racen (en doet dat gezien de rondetijd goed!).
Berthil's überMini moet ook nog een APK halen en wordt dagelijks gebruikt.

vergelijken? wie doet dan ?

ik weet dat een straat auto het misschien 3 rondes volhoudt, (een hele goede dan) en dat er dan toch echt problemen gaan optreden met remmen en koeling enz enz. Ook al staat de auto op semi slicks. Gezien verzekeringen en ontbreken van zaken als rolkooi etc etc zou ik het trouwens nooit op racesnelheid proberen met zo'n mooie auto als een mini.

Om nog maar niet te spreken over de ervaring die het rijden / meerijden met zich meebrengt, qua geluid, stank (ik vind het wel lekker dat rubber en benzine) de grip en de vertraging. Ik heb wel s met straatauto's op het circuit gereden (heel regelmatig, ik werk bij een bandenproducent) en kan dus over beide types een oordeel vellen zeg maar.

Ik kom ook regelmatig op gummen.org en zij organiseren 2 a 3 keer per jaar een middagsessie van circa 2 uur op zandvoort. Kost slechts 80 euro om 2 volle uren te rijden. is dit een idee wellicht voor de minifans/ andere rides

leuk speelgoed

Sid schreef:leuk speelgoed

yep, zo zie ik het ook

Inmiddels verkocht en nu een andere auto aangeschaft... tbc

whybe schreef:tbc

En dat is?

To Be Continued of tuberculose.. Maar het eerste lijkt mij logischer

GeoBem007 schreef:To Be Continued of tuberculose.. Maar het eerste lijkt mij logischer

1e keus is gelukkig van toepassing.

Ik heb een Tourwagen Diesel Cup auto gekocht:

even de specs: circa 200 pk/ 400 Nm , sperdifferentieel, big brake kit, remdrukverdeler etc etc geheel raceklare auto.
Rondetijden op Z'voort 2.06

Als ik pics heb post ik ze uiteraard.

Ah wel cool

Is dat apparaat ook nog een bepaald model?

jep, vergeten:

Seat Ibiza Cupra is de basis

het is qua geluid wat minder spectakel uiteraard, wel heel cool is de drift over 4 wielen door het scheivlak op de Toyo's en het feit dat de ibi ongeveer 45 a 50 ronden op 1 tank diesel rijdt! => minder kosten=> meer geld over om vaker te rijden

Wel leuk een diesel maar ik zal het geluid enorm missen.. geef mij maar een benzine
Leuk een 2,06 dat rij ik ook met een "straatwagen"