NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

quattro gmbh schreef:Dacht ergens gelezen te hebben dat de bank van beek maar tot 500nm gaat?

Neej, die 330d uit de autoweek zat al tegen de 600Nm aan.

Voor wie het weten wil: BMW Schnitzer 1.35i

375pk
565Nm

Dat zijn leuke cijfers Past dat blokkie niet in de Mini?

jawel, past wel, zonder voorbank.

Ik wil ook zo'n waardes

Wow, dat is een lekker grafiekje ! Is inderdaad wel de moeite waard geweest om hem door Schnitzer te laten kietelen !

erg mooie waarden, Ferdinand , wordt echt tijd dat we een speedy- meet houden

Ja, speedy meet. 't is wat allemaal. Inderdaad, superopbouw van het vermogen, en nagenoeg geen terugval tot aan 7000rpm. Da's echt wel een prestatie voor een bi-turbo motor, omdat die temperaturen echt hoog oplopen. Olie kwam niet boven de 110*C uit, ondanks het doorstampen op de bank bij Beek, met dat beetje koelen wat ze daar doen. Ja, Schnitzer goed gedaan.

Nou is Schnitzer = BMW Rennsport (WTCC), dus ze beschikken natuurlijk uit de eerste hand van BMW, over alle software-informatie. Een grafiekje is wel aardig, maar vertelt maar een deel van het verhaal. Gasrespons is heel goed, geen turbogat, geen terugval van vermogen bij schakelen, heel snel oppakken, veel lagere olietemperaturen dan de standaard BMW en, in geval van storing/onderhoud (garantieafhandeling) kan ik gewoon naar een BMW-dealer gaan in NL!

Sloom hok! Sprintje Ferdi?

nee, durf niet... trouwens, Gullwing vraagt E 398,- voor de verzekering, 1 ochtendje racen met een 135i

Ik heb ook geen verzekering op het circuit en de Lotus is mijn prive speeltje.. je heb het zelf in de hand, ga nou maar mee, rij de eerste rondjes rustig achter mij aan!

Ja, maar die gezins-olifant van mij is gemaakt voor de A4 t/m A12, en niet voor een circuit. Die Lotus van jou wel. Dus met aan familysaloon op een circuit, da's wel wat. Anderen kunnen ook tegen mij aan rijden. Maar goed, ik ga wel mee. Als ik mij toch bedenk, heb ik helaas E 95,- weggegooid. Ik moet gewoon een klein, 2e hands hok hebben, om af te raggen op een circuit...

Juist niet.. nu leer je je eigen auto goed kennen en nogmaals je heb het zelf in de hand, gewoon je lijnen blijven rijden.. het wordt helemaal niet druk 30man voor 4uur op zandvoort is echt niks.. de helft staat alleen maar te lullen in de pits. Dit zijn juist de dagen die je mee moet nemen om het circuit en je BMW te leren kennen..