NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Beste forumleden,

Ik had reeds direct na de aanschaf twijgels over het motorvermogen van mijn R56 MKII (75pk versie, bouwjaar 8/2013 met 34000km). Op zich loopt de motor goed, maar de auto lijkt vrij traag en met enige moeite haalt hij slechts een topsnelheid van 160km/u. Na een run op een SuperFlow vermogenstestbank blijkt de motor een maximum vermogen te leveren van 60pk bij 3500tpm en dit neemt zelfs af naar 35pk bij 6000tpm. Herkent iemand dit probleem?

Hoi,

Ja, komt bij meer mini's voor met geknepen cooper motor. Vanuit de fabriek is ingesteld dat de gasklep niet helemaal open kan.

Een hele mooie oplossing is om de mini te laten tunen, ofwel de beperking eraf te laten halen, maar dat is aan jou. Als je ervoor kiest, ga dan naar een gerenomeerd tuner.

Het vermogen stijgt dan naar ongeveer 125pk en 170nm (getest op vermogensbank). Dan haalt ie op z'n sloffen de 160 en loopt door tot net boven de 200 km/u.

Bedankt voor je reactie. Dat herprogrammeren was ook de bedoeling, daarom stond 'ie op de vermogenstestbank (met 75pk is er weinig te beleven aan een auto van 1055kg). 20% minder motorvermogen dan gespecificeerd lijkt mij echter niet goed. Aangezien de auto nog fabrieksgarantie heeft eerst een afspraak gemaakt met de BMW dealer!

hoi,

Ik sluit me aan bij Mome.
Ik heb ook een ONE en je voelt dat deze niet vrij rijd hij wordt beperkt. Ik heb mijn One op de Mini dag bij Beek laten chippen en dat is een wereld van verschil.
Het wordt geen cooper S maar in de hoge toeren schiet hij lekker door

Ben je al bij de dealer geweest? Ben wel benieuwd naar de reactie.

Vandaag bij de BMW/Mini dealer geweest, reactie zoals ik eigenlijk al had verwacht: aan de diagnose apparatuur gehangen en geen storingsmeldingen en afwijkende sensorwaarden waargenomen. Monteur heeft er mee proefgereden en niets abnormaals opgemerkt. Verschil tussen de meetresulaten en fabrieksspecificaties werd afgedaan met: 'ja, je weet natuurlijk nooit hoe een auto ingereden is' en 'je hebt natuurlijk altijd verliezen bij een meting'. Voor verdere stappen werd ik naar BMW Nederland verwezen en met enige moeite nog onder een rekening met een uurtje werkplaatstarief uitgekomen ...

Twijfel nog over de volgende stappen:

1. Op naar BMW Nederland (eventueel gewapend met een 2e vermogensmeting van een andere tuner)
2. Terug naar Tunex en laten herprogrammeren
3. Bij Minispeed (BAR) laten herprogrammeren

Voor de laatste optie voel ik op dit moment het meest!

Hmmm ik snap wat je bedoeld maar ik zou toch even nadenken als ik jou was en eerst even echt nagaan of er geen andere oorzaak is aan het feit dat je weinig vermogen hebt. Als je er niet uitkomt met de dealer, en de dealer weet het gewoon domweg niet meer. Kan je altijd via MINI Nederland een technisch onderzoek aanvragen (dat is bij mij ook gebeurt) Gezien de leeftijd van de auto denk ik dat je nog garantie hebt. Want hou er rekening me als het een technisch probleem, is en gaat het maskeren door bij een tuner te laten tunen en het probleem word erger. Dan kan je geen aanspraak meer maken op je fabrieksgarantie. Ik ben blij dat ik niet bij een tuner ben geweest (ondanks ik er steeds meer naar neig en ik bang bang ben er ook aan ga geloven) want dat had me duizenden duro's gekost als ik de reparaties had moeten betalen die bij mij uitgevoerd zijn. Tunen kan altijd nog en zal ik in jou geval zien als laatste optie en eerst het onderste steen boven laten komen bij de dealer. En met alle respect en ik bedoel het echt niet vervelend maar je wist ook van te voren dat je auto kocht met laten we zeggen niet de hoogste prestaties neemt niet te min niet weg dat er wel geleverd moet worden wat ze beloven. maar dit is slecht mijn mening lekker belangrijk

Hallo Casper,

Inderdaad wel de meest verstandige optie om eerst uit te zoeken of het om een motorprobleem gaat (er zit per slot van rekening nog 2 maanden garantie op). Denk wel dat ik bij een andere tuner een 2e meting laat doen om uit te sluiten dat bij de 1e testrun geen fouten zijn gemaakt.

Vandaag (wederom) contact gehad met BMW Nederland. De vermogensmeting die ik heb laten uitvoeren wordt in twijfel getrokken. Ga deze week een 2e meting uit laten voeren bij een ander bedrijf om een onjuiste 1e meting uit te sluiten. Wordt vervolgd ...

En, heb je de tweede meting al laten doen?

@mome: Vrijdagmiddag heb ik een afspraak voor een 2e vermogensmeting. Uitdraai hiervan plaats ik in dit topic.

Hedenmiddag een 2e meting uit laten voeren bij HR Engineering in Doesburg, wijkt fors af t.o.v. de 1e meting bij Tunex.



Op naar Klaas ...

Ik weet zeker dat je met een big smile weer terugrijdt als je bij BAR geweest bent!

Vanmiddag door Ghisbert van Beek Auto Racing de R56 laten (her)programmeren. Motor trekt boven 3000 tpm nu goed door (voorheen was het bij dit toerental over en uit).

De gehele 'behandeling' bij dit bedrijf goed bevallen en zeker aan te bevelen!

Dat is een hele mooie vermogens winst