NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ik heb een Mini One, bouwjaar 2011 met 75pk.
Nu zit ik er over te denken om hem te laten chiptunen.
Volgens het tuningsbedrijf is het blok in de One een softwarebegrensde 1.6 122 pk motor.
Ze kunnen het vermogen tunen naar 130 pk.
Is de 75pk motor inderdaad een gedownsized 122pk versie?
Zijn er verder nog technische verschillen tussen de 75pk, 98pk en 122 pk uitvoering?
Hoeveel risico loop ik dat er iets mis gaat bij het tunen naar 130pk?

Alvast bedankt voor jullie reactie's.

Gr. Leon

Kijk eens bij http://www.minispeed.nl/product.php?id= ... 31&model=2

FastBunny bedankt voor je reactie.
Minispeed is bij mij al bekend, maar is te ver weg voor mij.
Ik ben niet op zoek naar een tuner, want heb er al 1 bij mij in de buurt gevonden.
Maar wil graag van mensen hier op het forum wat antwoorden op bovenstaande vragen.
Ben benieuwd of er iemand is die een 75pk versie heeft laten chippen en wat zijn/haar ervaringen zijn.

Ik heb hem vrijdag laten tunen in S'Heerenberg. Van 75 PK naar 122 Pk.
De connect app 'drive excitement' geeft aan dat ik nu 180 NM en 129 PK piek vermogen heb. Met name in de toeren merk je een enorm verschil. Laag in de toeren, bijvoorbeeld in de 6 op de snelweg, merk ik het minder. Al met al zeker aan te raden.

Mooi resultaat zeg!

Ik heb ook een One 75pk die, na de garantieperiode, ook meer vermogen moet krijgen.

Ik hoop dat het je bevalt!

Dat is zeker goed om te horen.
Was ook van plan om naar s'Heerenberg te gaan.
Bedankt voor de info

En, al in 's Heerenberg geweest???

Nee, nog geen tijd voor gehad. Wordt waarschijnlijk in april ergens.
En jij nog steeds tevreden? Merk je ook verschil in het verbruik?

Kan niet zeggen of hij zuiniger is geworden. De auto is nieuw en hadden dus geen verbruikscijfers. De eerste tankbeurten heeft de auto 1 op 16 gereden, hierbij opgemerkt dat ik V power tank, op advies van de tuners en dit forum. Hierbij zaten veel lange ritten, rustig gereden en niet vaker dan af en toe het gaspedaal diep indrukken. De auto is in de eerste drie versnellingen in de toeren lekker snel. Ook op de snelweg hoef ik niet terug te schakelen om met het verkeer mee te komen. Wil je echter snel versnellen op de snelweg dan zul je minimaal 1 of 2 versnellingen terug moeten schakelen.
Kortom, de auto bevalt ons erg goed, mede door het extra vermogen dat je hebt, ook al maak je er zelden gebruik van.

Bedankt voor de info.
Ik tank gewoon euro 95 en haal met normale rijstijl 1:15.
Waarom werd je v-power geadviseerd?

had te maken met hoger rendement (energie) uit een liter brandstof en voorkwam afzetting, of zo iets. Ben niet technisch genoeg om het verhaal te reconstrueren maar hert klonk aannemelijk en werd op diverse onderwerpen op o.a. deze site bevestigd, en dus gehoorzaam ik braaf
Persoonlijk zou ik hem laten tunen. Het vergroot het gemak waarmee je in de auto rijdt en maakt het nog net iets leuker. Het wel of niet zuiniger zijn, lijkt mij een argument op basis waarvan mannen hun vrouwen overtuigen

Ben overtuigd, binnenkort maar eens een afspraak maken.
Zal hier tzt mijn bevindingen delen.

Auto's kunnen na tuning zuiniger worden omdat het koppel onderin ook hoger wordt waardoor je lager in toeren kunt blijven. Maar dat ligt heel aan je rechtervoet natuurlijk.

als je na tuning extra vermogen gebruikt echt niet! vind het altijd zo gelul dat die na tuning zuiniger word....

Heb je de auto in de garantieperiode laten tunen?
Ben je niet bang voor gezeur als je een beroep wilt doen op garantie?