Aankoop Mini Cooper S JCW 2008

[speedy]

:-D

[YornievanDijk]

Die 2de weet im niet, heb daar geen certificaat van gezien maar ben daar ook niet geweest,
Om te gaan kijken. Er zit wel degelijk verschil in de velgen als ke goed kijkt.
Maar dat is niet het grootste pronleem

[ajede]

Als jij het zegt.....

[speedy]

vrouwen en velgen ......

[speedy]

"oh heb je andere velgen?"

[speedy]

stoelen zijn volgens mij ook hetzelfde :-)

[YornievanDijk]

De ene heeft recaro, en de andere zwarte leer met witte stiksels

[ajede]

de ironie zelfst.naamw. (v.) Uitspraak: [iroˈni] keer dat je spottend het tegendeel zegt van wat je meent ironie van het lot (toeval dat iets juist niet zo gebeurt als je hoopte) ...

Zitten wel recaro stoelen in en dat vind ik wel 1500 meer waard.

[CasR]

Waarom kijk je niet in het buitenland zoals al eerder geschreven.
Een 2007 model met 84 dkm komt incl BPM dan op ongeveer €13.000. Een 2008 met 95 dkm komt incl BPM op ca €14.000.
Waarbij voor beide duitse auto's geldt dat deze afgeladen vol zijn met optie's, zeer goed onderhouden en over het algemeen zeer goed zijn bereden.
Ik haal er gemiddeld 2 R56 Cooper S per maand uit Duitsland en het is zelden dat ze me tegenvallen of dat ze zijn verwaarloosd.

[YornievanDijk]

Ja daar heb je zeker gelijk in.
Heb alleen geen idee hoe dat allemaal werkt met invoeren en bpm

[ajede]

Sorry hoor, maar als je een zwarte MCS zoekt en je kunt deze Nederlands geleverde 2007 Cooper S met JCW Aero en bomvol opties kopen die notabene in 2012 bij de dealer gekocht en door de huidige eigenaar en ook volledig dealer onderhouden is en waar ook nog eens recent een nieuwe motor etc etc in is gekomen en je laat em dan staan voor dit geld???

Verder gaan zoeken in Duitsland is dan gewoon complete waanzin!

[CasR]

Het importeren is een formaliteit, daar zit niet de moeilijkheid en daar zou je je dus ook niet op moeten focussen.
Zoek een auto welke zich in een goede staat bevindt en die (nagenoeg)naar je zin is, onderhandelen over de prijs en de auto ophalen zijn voor de meeste mensen de praktische problemen. Niet te vergeten garantie.
Garantie is over het algemeen lastig te claimen als je een auto van 6 jaar koopt bij een een dealer of handelaar. De oplossing is deze zonder garantie kopen ( drukt de prijs) en een garantie verzekering (tot 12 maanden is mogelijk )afsluiten. Heb je zelf niet genoeg kennis om een auto te beoordelen dan kun je een aankoopkeuring vooraf gaand aan de aankoop laten doen voor ca €130,-
Het importeren is meer een papieren kwestie met een rdw keuring voor de fysiek controle van de auto en papieren.
Kijk maar eens rond op de auto sites in het buitenland en houdt rekening met een bpm/ rdw/ kenteken leges NL bedrag van ca €1500 te betalen bij import van een mini uit 2008.

[Ivo]

Die MINI uit de laatste link is een oude bekende binnen de club, die is van Des geweest:

[CasR]

Laat je onze specialist MushRop het doen? Of CasR

In principe importeer ik alleen voor mezelf of voor familie en vrienden. Ik ben wel bereid om kosteloos tips hierover te geven.
De import pakketten die veel bedrijven verkopen is simpel weg niet mijn ding. Ik beschouw als dat gebakken lucht verkopen
Ik kan op 'bestelling' een goede betrouwbare auto compleet op NL kenteken leveren, voor een vooraf afgesproken prijs. En dan uitsluitend de Mini cooper S en/of de JCW of een vag auto met TFSI motor.
Ik doe niet aan bijtelling vriendelijke auto's het is een hobby en een hobby moet leuk blijven