Dilemma N14 JCW 2011 of N18 Mini Cooper S 2011

[speedy]

jcw dempertje erop en je hebt bijna dezelfde sound
zijn helemaal niet duur (rond de 400)

[Erikk]

jcw dempertje erop en je hebt bijna dezelfde sound
zijn helemaal niet duur (rond de 400)

Dat is inderdaad niet duur. En anders zet ik hem bij JMTuning in Dirkshorn neer voor een RVS eindpijp.

[louisvdd76]

Ook een N18 Cooper S...

[louisvdd76]

Waar ben je geweest Dito voor de tuning en wat zijn je waardes en curven?

[Peter]

Verstandige keuze! En nu heb je nog wat te modden, wat ook errug leuk is!

[Erikk]

Dat weet ik niet. Heb de S zo gekocht voorzien van jcw uitlaat en jcw bougies. Wellicht ook jcw tuning?
Wil hem nog wel eens op de rollerbank bij beek hebben.
Kan alleen zeggen dat de combi sound en acceleratie het gevoel geeft dat er erg veel power in zit. Bv bij 160km in zes het gas indrukken geeft een enorme versnelling in 1 ruk naar ver over de 200. In het verleden heb ik een saab gehad, getuned door maptun van 150 naar 225 pk. Was ook fantastisch maar het wende. De mini went nog niet. Heb geen enkele behoefte aan meer.

Klinkt goed! JCW pijp of iets dergelijks gaat er zeker komen, want die plofjes mogen luider ;-). Tune naar 211 pk bij Beek komt er ook.

Heb jij de volledige JCW uitlaat of enkel einddemper?

[Erikk]

Ook een N18 Cooper S...

Lol. Dit is toch wel ziek! Dan laat je niet alleen de fietsers schrikken je frituurt ze ook :-P

[Erikk]

Volledige uitlaatlijn. De sound zwelt bij accelereren prachtig aan. Bij konstant rijden licht hoorbaar maar absoluut niet storend.

Het is al even terug, maar 1,5 maand geleden is de JCW uitlaat eronder gegaan. Dit is niet enkel de einddemper. Kon via Marktplaats van een BMW testvoertuig een complete set krijgen vanaf de downpipe.

Klinkt inderdaad fantastisch en niet storend. Voor de prijs €400,- kon ik hem niet laten liggen.

[speedy]

complete deel vanaf downpipe tot de einddemper is identiek aan de cooper s