Vreemde geluiden (Diesel-, Tractor-, Ratel- geluiden)

PPCS · 17 dec 2007, 19:34

Ja het is volkomen normaal dat de kleppen geen olie krijgen bij een auto die gewoon nieuw is

.
Kijk als ie dat nu gaat doen na 2 ton okai, maar dit. Er moet gewoon iets grondigs gebeuren in het blok.
Iets in de trant van klepstoters, oliekanalen of oliepomp. Maar ja om nu alle auto's terug te roepen en er ff een andere motor in te hangen

. De tijd zal het leren hoe lang ze heel blijven, maar het geluid alleen al is onacceptabel.

Gr,

PP

M-iNdO · 17 dec 2007, 20:01

Hans schreef:Kan nooit goed zijn dat die dingen geen olie krijgen.. is toch een produktie foutje lijkt mij.. maar goed, als alles heel blijft...

Die dingen krijgen wel olie maar onder bepaalde omstandigheden duurt het iets langer voordat de olie de hydraulische klepstoters helemaal vullen/bereiken/smeren o.i.d. Ik ben ook maar een leek maar de uitleg klonk logisch/aannemelijk.
Ook de uitleg dat het geluid verdwijnt naarmate de motor warmer wordt (meestal na een minuut of 2). Dit klopt in mijn geval in ieder geval wel.

Het geluid komt de laatste tijd haast niet meer voor en als het voorkomt in lichte mate. De auto rijdt verder ook als een trein.
Tja, wat moet ik dan? Een nieuwe motor eisen of een nieuwe auto eisen?

Jenkins · 17 dec 2007, 20:57

M-iNdO schreef:Het "probleem" is bekend bij BMW/MINI maar dit schijnt te horen bij het type motor. Dit geluid wordt veroorzaakt doordat de motorolie de hydraulische klepstoters nog niet bereikt heeft (o.i.d.).
ze verzekerden mij dat het normaal is en dus niet schadelijk.

Ze hebben hier dus geen verklaring voor het abnormaal hoge olieverbruik gegeven.

peter schreef:Geloof er geen snars van dat het "bij dit type motor hoort"!

Ik vrees inmiddels , dat het wel zo is.

M-iNdO · 17 dec 2007, 21:18

Jenkins schreef:
M-iNdO schreef:Het "probleem" is bekend bij BMW/MINI maar dit schijnt te horen bij het type motor. Dit geluid wordt veroorzaakt doordat de motorolie de hydraulische klepstoters nog niet bereikt heeft (o.i.d.).
ze verzekerden mij dat het normaal is en dus niet schadelijk.
Ze hebben hier dus geen verklaring voor het abnormaal hoge olieverbruik gegeven.

peter schreef:Geloof er geen snars van dat het "bij dit type motor hoort"!

Ik vrees inmiddels , dat het wel zo is.

Ik zelf heb geen last van abnormaal hoge olieverbruik.

werner · 17 dec 2007, 21:59

Ben wel benieuwd of het bij de huidige productie nog zo is.
Dit is natuurlijk geen goede reclame voor BMW.

CooperS-lightningblue · 17 dec 2007, 23:00

Word er wel een beetje moedeloos van... Voor lul rijden met dat geluid hoort bij de auto! Wat een schijt-zooi!

coendek · 17 dec 2007, 23:06

nog steeds :S

ik zou er toch een mailtje naar MINI NL aan wagen

Coen

M-iNdO · 18 dec 2007, 07:38

Ik ben benieuwd of de huidige/nieuwe generatie ook HET geluid produceert.
Mijn auto is onderhand van het eerste uur dus nog zonder brake energy opvang en automatische start/stop functie (bij stilstaan voor stoplicht o.i.d.).

PPCS · 18 dec 2007, 10:11

Tja wat moet je doen. Ik zou het onderhand ook niet meer weten. Het hoort bij de auto is wel een beetje lullige opmerking.
Zo van hij roest ontzettend, maar dat hoort erbij

. De tijd zal het allemaal wel leren, ondertussen zit je wel bij de koude strart met een flut*. Sta je naast je buurman met een 10 jaar oude golf, die dan zich kapotlacht over jouw wagen die een HERRIE maakt

. Wellicht dat het in de nieuwere versies idd over is. Ik ga er eigenlijk wel vanuit.

gr,

PP

coendek · 18 dec 2007, 10:17

coendek schreef:nog steeds :S

ik zou er toch een mailtje naar MINI NL aan wagen

Coen

Jenkins · 18 dec 2007, 10:42

Jenkins schreef:
M-iNdO schreef:Dit geluid wordt veroorzaakt doordat de motorolie de hydraulische klepstoters nog niet bereikt heeft (o.i.d.).

Ben geen techneut, maar als je de filmpjes van Kaj bekijkt...

Kan me ECHT niet indenken dat het, na de koude start, meer dan 5 seconden duurt eer de olie overal zit waar die behoort te zitten. Lees; eer de klepstoters met olie gevuld zijn.
En volgens de berichten en filmpjes duurt dat soms vele tientalle seconden!!!!

Kiwi_Kevin · 18 dec 2007, 12:17

Heeft misschien ook met de temperatuur van de olie te maken, of niet?

coendek · 18 dec 2007, 12:22

tuurlijk.. als het koud is.. dan is de olie dikker... dan als ie warmer is.. maar het is niet normaal dat het zo lang duurt voordat de druk opgebouwd is.. Als je naar Kaj zijn filmpje kijkt.. duurt het wel een eeuw dat geluid.. dus ook het druk opbouwen....

ik vind het maar vreemd en zou me denk ik niet met een kluitje het riet in laten sturen...

auto kost een vermogen... dan is dit bij de konijnen af!! vind ik dan he....

MR · 18 dec 2007, 12:40

Ik geef je groot gelijk, Coen.... de reactie van de dealers is eigenlijk ronduit vreemd....

Is er niet iemand die een externe specialist zou willen laten kijken in plaats van de dealer? Ik zou dat eens overleggen of men daar toestemming toe geeft.

MR

HK · 18 dec 2007, 21:01

M-iNdO schreef:Zojuist mijn auto weer opgehaald bij de dealer vanwege dat diesel/ratelgeluid.

Het "probleem" is bekend bij BMW/MINI maar dit schijnt te horen bij het type motor. Dit geluid wordt veroorzaakt doordat de motorolie de hydraulische klepstoters nog niet bereikt heeft (o.i.d.). Dit kan dus gebeuren bij een koude motor of als de auto een tijdje heeft stilgestaan (koud en/of vochtig weer).

Wat ik dus niet snap. Waarom de ene keer wel en de andere keer niet.

Vorige week had ik er weer 1 keer last van (na een tijd lang normaal te hebben gedaan),
het was buiten +/- 6 graden. En nu met de vorst, tot nu toe geen problemen.
En de auto wordt niet elke dag gebruikt.
Logischerwijze zou ie bij koud weer, elke keer dat lawaai moeten produceren en dat doet ie niet.
RA RA.
Mijn olieverbruik is ook normaal tot nu toe 0,5 ltr na 10.000km

Vreemde geluiden (Diesel-, Tractor-, Ratel- geluiden)

Onze sponsors