NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Na een hoop gedoe met de N14 motor;
Ketting vervangen, 2000km gereden waterpomp lek/kapot en daarna de olie pakkingen vervangen (turbo leidingen ook)

Is het tijd om naar het onderstel te kijken. Een originele staat hoger als de mijne. Volgens mij verlagingsveren gemonteerd door vorige eigenaar.

Maar welke moet ik nu hebben, het is een amerikaanse import uit 2009 en wil gewoon naar de originele hoogte en veren. Dit door alle gare drempels bij ons in de stad waarop de spoilerlip blijft haken.

Tips? Maten? Aanbevelingen?

Je kunt altijd even checken op realoem.com

Op basis van type en bouwjaar kan je daar de originele onderdelen en onderdeelnummers vinden.

Ik heb nog vier schokdempers liggen van de R59 (vervangen door Koni’s). Hebben er iets van 70.000km onder gezeten.

Op die site kan ik het niet vinden, maar heb ook zo het vin nummer niet bij de hand. Waar ik me vooral zorgen om maak is dat ik een amerikaanse import heb waar soms de dingen net anders zijn.

Dempers zijn wel goed maar de veren zijn te kort voor dagelijks gebruik wat onhandig is. Denk dat het 60mm kortere veren zijn en met alle drempels bij ons in de buurt is dat heel slecht voor de voorspoiler.

Misschien een schroefset er onder, hoewel ik me afvraag of dat wel een slimme zet is. Op vorige auto's met schroefset heb ik deze altijd eenmalig ingesteld en daar na nooit meer.

Bij de realoem heb je geen vin nodig. Je kunt ook met de drop downs een selecte maken.

Je kunt dan ook aangeven dat het een usa spec is.

Een 60mm (6cm) verlaging is behoorlijk. Dat zal niet met een andere veer gedaan zijn verwacht ik.