Beek R56/R55 Tuning

[320d touring]

kun je 5pk voelen?? dat kan toch helemaal niet, of snap ik het niet goed.

Verschil tussen 95 oktaan en 98 of 100 kun je ook merken (als je de auto goed kent) en dat scheelt echt minder dan 5 pk

De opgegeven vermogens voor chiptuning geloof ik eigenlijk ook niet zo. Het best is dat te zien aan de TDI'tjes, kijk maar eens op wetterauer.nl. Als je een golf V tdi 90 pk tuned naar 116 pk (inclusief vermogensgrafieken om dit aan te tonen) gaat de top van 176 naar 183 kmh, maar de top van de standaard 105 pk versie is 188 kmh. Dit zie je bij alle chiptuners die topsnelheden en/of acceleratie opgeven. (en ja, dat kan aan de bakverhoudingen liggen, maar deze vergelijking werkt bij andere merken en motoren ook)

[k33z]

dat zullen we dus moeten bezien. jullie rijden toch allemaal mee met speedy II? Ik denk dat de r56s wel bij iedereen weg loopt tot aan 200/210 km/pu, en dat daarboven lopen de auto's met meer pk weer op de r56s in. Gewoon, omdat het koppel heel erg hoog is, icm. het lage gewicht. Maw. die auto loopt snel naar zijn topvermogen toe. Dit is ook precies waarom dieseltjes (1.9/2.0 liter tdi) altijd bloedsnel zijn, maar qua topvermogen moeten afhaken

Mijns inziens heb je in een sprintje helemaal niets aan koppel. Alleen de eerste versnelling kan je er voordeel van hebben omdat je dan iets meer vermogen onderin hebt. Verder gaat het puur om vermogen. Motorkoppel is een redelijk zinloos getal.

Enige waar motorkoppel iets over zegt is het vermogen bij lage toeren. Dat is natuurlijk lekker als je op circuit bij weinig toeren al veel kracht hebt de bocht uit. Dan moet je met een auto met minder koppel gewoon even een versnelling terug.

Kijk naar die Honda's, heel erg weinig koppel maar wel bloedsnel.

Hierdoor denk ik dat de R53 GP van Hans net zo snel of zelfs marginaal sneller is dan een gechipte R56s.

[k33z]

Mooi stukje over koppel / vermogen verhaal wat een vriend van mij geschreven heeft:

http://tuningparts.nl/Technische+inform ... n+vermogen

[Hans]

de dealer zei ook dat de nieuwe S de GP de loef afsteekt, zou het zelf niet weten want nog nooit met één van de twee gereden

Ik kan je vertellen, Dat is niet zo!

[CooperS-lightningblue]

Ik heb wel eens ergens, helemaal in het begin van de R56, gelezen inderdaad dat de GP het moest afleggen. Zal wel eens in het autobladarchief zoeken welk blad dat was. Volgens mij een Duitse.

In het echt was het inderdaad anders. Toen kwam je me met behoorlijk verschil voorbij zetten.

[Ferdinand]

Mooi stukje over koppel / vermogen verhaal wat een vriend van mij geschreven heeft:

http://tuningparts.nl/Technische+inform ... n+vermogen

ha k33z, dat stuk heeft iemand wel eens eerder aangekaart. Zijn openingsvergelijking is wel aardig met de 2 auto's, natuurlijk kunnen ze even hard omdat ze beiden hetzelfde vermogen hebben (met voor de rest gelijke omstandigheden), alleen geef ik je op een briefje dat degene met het meeste koppel, het snelste dat vermogen bereikt. Wedden?

f

[tirex]

ja, dat is leuk om te zien k33z, en ik voorspel dat de r56s met beek tuning de snelste is van ons allemaal in acceleraties tot aan pakweg 200-210km/u (Hans en jij krijgen die r56s niet te pakken tot aan die snelheid, sterker, dat ding loopt uit op iedereen). Uiteindelijk het topvermogen natuurlijk niet, want jij hebt toch een GTI met 270 pk, en hans heeft ook iets van 230pk? Je zag op de vorige speedy mini al hoe razendsnel die standaard r56s is

Ferdinand

p.s. alleen ziet die r56s er niet zo mooi uit, o jee, begin ik weer....

Ik denk inderdaad dat de R56 met beek software bloedsnel zijn, maar weglopen bij de GTI en de GP? Dat denk ik niet. Uiteindelijk gaat het om het vermogen icm de versnellingsbak. De 216pk is nog altijd minder dan de 220/230pk die in de GP van Hans zit.

Ik voorspel dat het verschil tussen de GP/GTI en de R56 met Beek software (en eventueel een andere uitlaat en weet ik het wat) te verwaarlozen is.

mijn mening & ervaring..
Software is het belangrijkste voor een motor die vooruit wil..
neem dan nog ne turbo motor, en je hebt echt iets snel onder je kont.
je moet helemaal geen pk's hebben om u snel te kunnen verplaatsen!
x-aantal nm koppel, is voldoende om vet vooruit te gaan.

heb ne Golf 2 in mijn bezit, 1800cc 20v Turbo 180pk standaard (audi TT motor)
op maat gemaakte uitlaat, software op maat, (JDenginering)
maar 215pk...wel 358nm koppel...
van 0 naar 100 snel.. van 100 naar 200 nog sneller.. en stop pas bij 275km/u (5vitess)

conclusie: onderschat nooit ne turbo motor, met de JUISTE software..

Groeten Mario

[Hans]

Gelukkig wijken die Golf tellers behoorlijk af Met 215pk ga jij echt geen 275 halen.. Je kan me een hoop wijs maken maar dit echt niet.. Juist voor een hoge top heb je peekaas nodig waarom denk je dat die Bugatti 1000pk nodig heeft om de 400km te halen!

[tirex]

Gelukkig wijken die Golf tellers behoorlijk af Met 215pk ga jij echt geen 275 halen.. Je kan me een hoop wijs maken maar dit echt niet.. Juist voor een hoge top heb je peekaas nodig waarom denk je dat die Bugatti 1000pk nodig heeft om de 400km te halen!

natuurlijk wijkt ne teller af.. mag je wel 30km/u aftrekken.

tis een nieuwe G60 boite, met als 5de vitess van ne vr6.. en 50% sper..
+ de golf weegt nog geen 900kg..

ne Golf 3 vr6 heeft maar 174 pk, en loopt tot 250km/u (op de teller) en weegt 300kg meer!!!!

ps: acceleraties tot 200 kan een turbo motor héél snel zijn met de juiste sofware

[Hans]

Er rijd hier vandaag een R56 Cooper-s rond met een Alta intercooler en Beek software en is vandaag ook op de bank geweest.. Wie is dat?
Je heb namelijk 230PK en 331NM
Ongelofelijk.. wat zo'n intercooler doet! En de software natuurlijk..
Hmm..misschien dan toch maar een Clubman S bestellen..

[vangrafhorst]

shit, dus ik ben niet meer de snelste met Ecre.

Joris

[Hans]

Ja maar wie is het! waarschijnlijk een stille.. Wel meelezen en niet aanmelden.. jammer!

[tirex]

Er rijd hier vandaag een R56 Cooper-s rond met een Alta intercooler en Beek software en is vandaag ook op de bank geweest.. Wie is dat?
Je heb namelijk 230PK en 331NM
Ongelofelijk.. wat zo'n intercooler doet! En de software natuurlijk..
Hmm..misschien dan toch maar een Clubman S bestellen..

die zal wel vliegen..

[Dominator]

Al iemand met een automaat ervaring met tuning bij beek??

[biermagnaat]

gaat Beek zich eigenlijk nog bemoeien met de gewone Cooper? Al valt daar natuurlijk vrij weinig aan te chippen. maar denk dat er zeker wel animo is voor een uitlaatje en dergelijke....