Sportonderstel

[Braspenning Racing]

Ook een verkoop argument Die emissie waardes halen ze ook in de "sport" stand. Met de huidige motoren is het in sommige gevallen ( goed hard en warm gereden motor) zelfs mogelijk om de emissie waarden te halen met een kapotte cat. (in enkele gevallen zelfs zonder cat)

[hein]

even terug naar het onderwerp

heb een posting gedaan op mini2.com inzake het sportondersel, en kreeg van paul mullett het volgende antwoord:

Personally, unless you had plans to change the suspension to an aftermarket set up from someone like Eibach etc, I'd always go for Sports Suspension on any MINI. The new MINI "Sports Suspension" is suposedly close to the current Sports Suspension Plus on the Cooper / S. Firmer ride, less roll etc.

hij heeft zelf met de r56 coopers gereden.

dus vanmorgen toen ik bij renova was optie 226 maar aan de lijst toegevoegd, voor die 269 euro kan je er nooit spijt voor krijgen.

[CooperS-lightningblue]

Jep, daarom heb ik hem er ook bijgenomen, BMW kennende zal het allemaal wel goed zitten, helemaal met een extra sportonderstel-optie! En precies, voor de 270 euro.... ach ja

[Gebo]

Zijn er nog mensen die al plannen hebben voor het verlagen van hun R56?
Zo ja, hoe? (alleen veren, of moeten dan eigelijk (voor een paar cm..) de dempers ook aangepast worden?)

Zelf twijfel ik nog een beetje (is absoluut mooier, daarover geen twijfel), is het bijvoorbeeld wel verstandig om voor een sportonderstel te kiezen als je straks toch een groot deel er weer onderuit haalt...

[CooperS-lightningblue]

Zijn er nog mensen die al plannen hebben voor het verlagen van hun R56?
Zo ja, hoe? (alleen veren, of moeten dan eigelijk (voor een paar cm..) de dempers ook aangepast worden?)

Zelf twijfel ik nog een beetje (is absoluut mooier, daarover geen twijfel), is het bijvoorbeeld wel verstandig om voor een sportonderstel te kiezen als je straks toch een groot deel er weer onderuit haalt...

De plannen zijn er, maar of ik het nog doe weet ik niet. We zullen zien hoe groot het X5 gehalte is.

Ik zou, wanneer je van sportief rijden houd, altijd voor het sportonderstel kiezen, want de stabilisatiestangen van een met sportonderstel zijn dikker en krachtiger dan een zonder. En dat is een onderdeel wat je niet even simpel veranderd. Daarom ben ik daarvoor gegaan. Setje verlagingsveren en voilá je hebt beide!

[MINIJCW]

De mijne gaat dezelfde week nog omlaag Weet alleen nog niet hoeveel ik kan verlagen met 18"

[MINIJCW]

H&R heeft al een leuke verlagingsset voor de R56

[Gebo]

potvr..3....ziet er erg strak uit zeg!
Ook fraaie velgen trouwens!

[CooperS-lightningblue]

H&R heeft al een leuke verlagingsset voor de R56

Wow Dat ziet er gaaf uit zeg! Leuke wielen by the way!

[new mini]

Idd Wow dat ziet er heel goed uit
Die velgen zijn zekers heel gaaf

[Pretty Cooper]

Waow dat is kickuh. Mooi hoor, die velgen ook.

[Sepp]

Heeft iemand enig idee hoeveel de R56 zakt als je van fabriek-af de verlagingsveren van John Cooper Works laat monteren? Ik heb bij de introductie van de R56 snel een Works-folder ingekeken waarin de R56 verlaagd en met de Works bumpers en sideskirts stond afgebeeld.
En dat stond goed.

[MINIJCW]

Dat gaat dus nog niet via de fabriek. Geld alleen maar voor de R53 die sportveren. Van de R56 zijn de sportveren bij works nog niet verkrijgbaar.
Anders had ik die er wel bij besteld
Denk ook dat het weer wat scheelt met de 18" die eronder liggen.

Alles komt weer gewoon in onderdelen naar de dealer toe, velgen, remmen, aeropakket. Ik denk dat alleen de motortuning straks direct van fabriek afkomt, en natuurlijk als je er al een hebt weer via de dealer

[Sepp]

@Coen: maar je laat de R56 dus wel door de dealer verlagen?
Welk merk? Hoeveel mm. naar beneden?
Alleen andere veren of ook andere dempers?

[CooperS-lightningblue]

Ik kijk morgen in Essen wat er allemaal voor de R56 word aangeboden. Wellicht zit er iets interessants tussen.

Voor de verlaging wil ik wel een bekend merk wat bepaalde dingen kan garanderen. Zoals bijvoorbeeld dat het speciaal gemaakte veren zijn voor de R56 mét sportonderstel, want hij moet wel net zo stug blijven.

We zien wel wat m'n pad kruist.