Peter's Cooper S...laatste keer..:-(

[mushrop]

85 bij Beek...

http://www.minispeed.nl/product.php?id=132&cat=36

[GreyCooperS]

haha...right! Dan bij Klaas maar voor 85,- er één in laten zetten

maar...eerst uitzoeken of de klep zelf, of de BOV defect is

Ik ga de pssjj wel missen hoor...waarom wil je die van jou kwijt dan?

Dat zeg ik...85,-

[Marcel Always Open]

Probleem is dat de auto het zonder goed doet en met gaat stotteren. Kan echter ook aan de klep van de auto zelf liggen.

Wat voor klep bedoel je hier, Peter?


Overigens, als klaas tegen je zegt dat de BOV kapot is, en je krijgt garantie bij hem, waarom zou je dan nog gaan testrijden zonder BOV?

[GreyCooperS]

Het gaat om de klep die de bov aanstuurd blijkbaar. Die kan defect zijn, maar is blijkbaar niet te zien zo 123... Als die stuk is ( en dat merken we door zonder bov te rijden en kijken of het probleem terugkomt) valt dat onder de mini garantie. Als het probleem wegblijft en terugkomt bij plaatsen bov is die laatste stuk. Dan komt er een nieuwe bov onder garantie van beek...

[Marcel Always Open]

"Dump valve" toch?
Die de overdruk in de turbo bij gas los doet wegvloeien naar de atmosfeer, en dus nu naar de BOV.


** wil het gewoon snappen **

[Fred]

Precies , bov heeft dus eigenlijk weinig effect buiten het psssst geluid ... Spijtig dat het zo luid gaat dat ge-pssst. Ik wil wel die turbo horen fluiten maar wel er geen thee-kan van maken ...

[speedy]

Ik zou een nieuwe kopen want ik vind het wel zoooo vet dat psssstttt!

[ducks]

Nut heeft het wel degelijk. De bov laat de overdruk vrij zodat de turbo niet stalled als je het gas los laat. Normaal wordt bij de mini de overdruk weer terug je inlaat kanaal in gepropt. Ook niet ideaal. Maar de gemiddelde consument schijnt het vervelend te vinden dat gepsssst

[smetje]

die luchtfilter van alta geeft wel degelijk een pssst geluid, weet ik uit ervaring.
jurgen zit nu met de filter die ik had dacht ik

[coendek]

Nut heeft het wel degelijk. De bov laat de overdruk vrij zodat de turbo niet stalled als je het gas los laat. Normaal wordt bij de mini de overdruk weer terug je inlaat kanaal in gepropt. Ook niet ideaal. Maar de gemiddelde consument schijnt het vervelend te vinden dat gepsssst

precies... turbo blijft wat draaien waardoor hij weer sneller op druk is en het is beter voor je turbo omdat hij niet steeds stalled en daarna weer moet gaan spoolen



Coen

[biermagnaat]

Klinkt ook een beetje als een stukje slijtage preventie?

[coendek]

indeed... in theorie wel.. of je er wat van merkt is een tweede...

[Bsim67]

Idd minder slijtage. Door het afvloeien van de overtollige druk bij de gesloten gasklep (gas loslaten, overschakelen) blijft de turbo op toeren. Anders krijgt de turbo (compressor gedeelte) ineens een hoop tegendruk en remt het schoepenwiel zeer sterk af (Blaas maar eens krachtig uit en stop dan maar ineens een tennisbal in je giechel...). Waar de druk naar toe gaat is niet zo belangrijk. Het efficientste is de druk in het inlaattraject van de turbo (waar de lucht wordt aangezogen) te laten terugvloeien... Blijft ie nog beter op toeren.... Maar het PSSST geluid is toch leuker IMO....

[Jean-Pierre]

We hebben laatst contact gehad over het geplof en gestotter! Ik heb er zelf ook aardig last van. Vooral toen ik die luchtfilter mod had Nu heb ik de luchtfilterhuis vervangen en nu is het al vele malen minder. Heb ook eens 2 tanken op V-power gereden en was het nog minder.
Heb ook eens 1 dag de BOV eraf gehad en was het helemaal weg! Het gekke is als je de bov dan weer terug zet duurt het pas weer een paar dagen voordat het geplof terug komt.

Maar ik wil gewoon niet zonder rijden! Dan vindt ik het gewoon echt saai ALTA heeft toch ook een BOV(laatst het topic van maaij door zitten spitten) alleen die sluit je ergens anders aan is die mis beter? Vraagje voor beek.

Laat even weten hoe het afloopt kan ik zelf ook mis toepassen

[coendek]

ja die van alta sluit je aan op je inlaat spruitstuk... zoals het EIGENLIJK hoort