Roland's 2010 R55 Cooper S

Baseman · 14 okt 2015, 09:21

Pboy_007 schreef:Mooi hoor maar schreeuwt wel om een verlaging setje

Ja, een setje om hem uit de countryman look te halen zal het een hele andere laten worden

Roland B · 14 okt 2015, 20:40

voor de looks zeg ik JA, alleen de praktische kant NEE, raak nu de drempels al af en toe met de bumper.

wie weet na de winter, wil er nu eerst wat meer geluid uit laten komen.

BurnoutBram · 15 okt 2015, 09:54

Correctie, je raakt nu drempels met de flapjes onder de bumper. Die kun je er zo afsnijden en de hoogte van die lapjes kun je dus sowieso zakken. Er is ook nog iets tussen standaard hoogte en compleet plat

kijk maar eens hoe Speedy zijn coupé staat. In mijn ogen de perfecte hoogte. Mooi compromis tussen looks en driveability.

BMX · 15 okt 2015, 10:01

BurnoutBram schreef:Correctie, je raakt nu drempels met de flapjes onder de bumper. Die kun je er zo afsnijden en de hoogte van die lapjes kun je dus sowieso zakken.

Bij de 2e generatie is het één grote flap

Van rubber...
Die zit vast met irritante pinnetje/klipjes, maar is makkelijk te demonteren. Ga ik ook binnenkort doen, want ik schaaf nu overal over de grond. Af en toe is wel leuk, maar dit is te erg

haha

Er is ook nog iets tussen standaard hoogte en compleet plat kijk maar eens hoe Speedy zijn coupé staat. In mijn ogen de perfecte hoogte. Mooi compromis tussen looks en driveability.

Ik zou voor een schroefsetje gaan. Dan kan je de juiste hoogte zelf bepalen.
Daarbij word de vering met gebruik van alleen veren echt een stuk harder, terwijl een schroefset het comfort behoud.

mushrop · 15 okt 2015, 10:24

Roland, geluid en verlaging regel ik voor je. Stuur me een pm

Drempels zijn geen reden om niet te verlagen. Zoals je zelf al zegt, je raakt drempels nu al dus je moet toch al langzaam. Dus dan kan je net zo goed van de nood een deugd maken en er fatsoenlijk bij rijden (excusez m'n Frans)

Dus, wanneer kom je langs?

speedy · 15 okt 2015, 10:50

BurnoutBram schreef:Correctie, je raakt nu drempels met de flapjes onder de bumper. Die kun je er zo afsnijden en de hoogte van die lapjes kun je dus sowieso zakken. Er is ook nog iets tussen standaard hoogte en compleet plat kijk maar eens hoe Speedy zijn coupé staat. In mijn ogen de perfecte hoogte. Mooi compromis tussen looks en driveability.

thnx man

Ik rijd 30.000 km per jaar en hier ook enorme drempels/heuvels en kuilen

maar kan prima overheen/doorheen maar je moet niet denken dat je overal overheen kunt springen zoals met een franse auto.
gewoon met beleid en je hoeft echt geen drempel schuin te nemen.

speedy · 15 okt 2015, 10:59

hier even een foto van de hoogte
Afbeelding

Roland B · 16 okt 2015, 00:16

mushrop schreef:Roland, geluid en verlaging regel ik voor je. Stuur me een pm

Drempels zijn geen reden om niet te verlagen. Zoals je zelf al zegt, je raakt drempels nu al dus je moet toch al langzaam. Dus dan kan je net zo goed van de nood een deugd maken en er fatsoenlijk bij rijden (excusez m'n Frans)

Dus, wanneer kom je langs?

Uitlaat wordt als het goed is zaterdag wat aan gedaan

, middendemper gaat ertussen uit.

en tja dat verlagen wordt me zowel aan gepraat natuurlijk...... Ik ga er nog eens even hard over nadenken, en eens kijken wat het me gaat kosten..... gaat uiteraard weer niet voor niks

En Speedy, hoeveel cm. ben jij lager gegaan??? (of staan een Coupe en Clubman niet even hoog?)

speedy · 16 okt 2015, 06:55

Nou denk dat die 4,5 cm lager staat.
Als je clubman ook rondom 4,5 a 5 cm verlaagd is het super

BMX · 16 okt 2015, 09:53

Mijn clubman staat ongeveer op dezelfde hoogte als Speedy.
Batje heeft ook ongeveer dezelfde hoogte, maar die rijdt met een andere maat banden dus lijkt hoger te staan

Als je deze hoogte aanneemt vragen mensen ook altijd of die verlaagd is. Lijkt OEM, maar is het niet

ITSU028 · 16 okt 2015, 10:05

ha, wat herkenbaar....wel/niet verlagen....mooi maar....
Ook mijn F56 is voor dagelijks gebruik, moest dus vooral goed te doen zijn.
Na een kort testritje bij mede forumlid Peter geen enkele twijfel meer.
Je kunt natuurlijk ook 'iets' minder verlagen.
Met 2.5 a 3 cm is het prima sturen en smoelt het zoooo veeel beter

Vwb kosten, kan niet in je knip kijken maar heb toch wel het idee dat hier overheen te komen is

Succes met je keuze
(ikzelf heb iig geen moment spijt

)