NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hey ,
mijn mini one diesel bevalt me zeer goed .
Na aankoop heb ik alleen de velgen gekocht van zijlboot en witte pinkers geplaatst op de flank.
Voor mij is de buitenkant nu klaar alleen nog een deukje wegwerken in de koffer en dan is ie perfect.
Ik heb ondertussen ook een afgebroken scharnier vervangen van de kofferklep , heb je dat ooit meegemaakt!!
Alleen het vermogen valt wat tegen. Mijn vorige auto was een golf IV die ik bij Heinz laten tunen had van 90 pk naar 122 pk.
Ik heb daar 120.000 km mee gereden zonder problemen.
Ik denk dat ik daar nu met de mini ook heen moet.
Hij beloofd 25 pk extra voor 450 euro.
Wat denken jullie daarvan , reacties welkom.

bedankt , daag

hoi Timmy,

ik kan maar 1 goei adres doorgeven... "Beek" Den Haag!!!

wij wonen dus dicht bij elkaar..

ga voor Heinz als je in sprookjes geloofd
ga naar Beek als je true value wil

Heinz levert top software die zeker even goed is als Beek.
Maar ze willen nogal eens overdreven resultaten opgeven die niet helemaal kunnnen.
Maar ik zeg het, ik blijf voor Heinz kiezen: top kwaliteit en top service!!!

MVG
Pieter

pieterdg schreef:Heinz levert top software die zeker even goed is als Beek.
Maar ze willen nogal eens overdreven resultaten opgeven die niet helemaal kunnnen.
Maar ik zeg het, ik blijf voor Heinz kiezen: top kwaliteit en top service!!!

MVG
Pieter

Tjah, en dan moet je die lui serieus nemen??? ..........dacht het niet

Dat heeft nog niets te maken met de kwaliteit van hun software.
Ik ben ervan overtuigd dat hun software even goed is als die van Beek, ze zullen dezelfde resultaten behalen.
En nog een pluspunt: Heinz zijn software is op maat gemaakt en geen standaardfile zoals bij Beek.
Maar ik heb absoluut niks slechts aan te merken op Beek, ik ben er immers nog nooit geweest.

Ik heb ook de Heinz software op mijn one, ben er ook best tevreden over. Ik weet niet of het met beeks software beter zou geweest zijn. Wat ik wel weet is dat de waarden die door beek opgegeven worden correct zijn en dat hij meer ervaring heeft bij het tunen van mini's.

Hoe wordt de software van Heinz dan op maat gemaakt?

Omdat hij zelf wat aan de computer zit te tokkelen

maar ze starten toch ook van een standaard file ?
ze doen dan nog wat tweaken omdat elke motor net iets anders is

Ja ik wist niet hoe ik het moest uitleggen, maar snans wel dus . Echt op maat tunen kost je wel wat meer ... Der abt wist een adresje, kost je wel zo'n 850 euro ongeveer. Dan bekijken ze versnelling per versnelling en kan je ook min of meer je voorkeuren opgeven. Dan gaan ze bv meer vermogen geven in lage of hoge toeren ... Duurt een stukkie langer ook . Of het ook de meerprijs waard is weet ik niet.

Maar ik ben van heinz best wel tevreden dus , weet alleen niet of ik nog zou terugkeren. Ik hoor veel goeie commentaar over PPE ...

pieterdg schreef:Dat heeft nog niets te maken met de kwaliteit van hun software.
Ik ben ervan overtuigd dat hun software even goed is als die van Beek, ze zullen dezelfde resultaten behalen.
En nog een pluspunt: Heinz zijn software is op maat gemaakt en geen standaardfile zoals bij Beek.
Maar ik heb absoluut niks slechts aan te merken op Beek, ik ben er immers nog nooit geweest.

Hoe lang hebben ze aan uw Mini bezig geweest bij Heinz?

Fred schreef:Omdat hij zelf wat aan de computer zit te tokkelen

Dat doet Paul bij Beek ook . Het is natuurlijk niet helemaal op maat tunen, maar ook niet zo een standaard "tunerfile" uploaden. Zit er tussen in. Op basis van de gegevens die uit je eigen auto komen, wijzigt Paul de "tunerfile" op bepaalde punten. Voor echt op maat tunen hebben ze wel een hele dag nodig denk ik.

snans schreef:ga voor Heinz als je in sprookjes geloofd
ga naar Beek als je true value wil

Bij mijn golf werd dat wel gestaafd met een uitdraai op de testbank.
Dan zal het wel zo zijn zeker , of niet?

Heb je alleen een na-uitdraai of ook eentje vooraf?