NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hallo, heeft iemand ervaring met powerboxen of chippen van een mini one D 88 pk.

speedkit heeft een powerbox

88 pk -> 110 pk
190 NM -> 250 NM

Ik weet niet of het goed gaat of goed is voor de motor ?

Of iemand die iets anders weet om hem mijn one D wat sneller te maken

niet doen!

powerbox is een plastic boxje met een weerstandje erin

ga ff naar www.chiptuningexperience.nl en bel Jos even op

die regelt wel wat moois voor je


Coen

coendek schreef:niet doen!

powerbox is een plastic boxje met een weerstandje erin

ga ff naar www.chiptuningexperience.nl en bel Jos even op

die regelt wel wat moois voor je


Coen

Niet per definitie hoor Coen. Er zijn powerboxen op de markt (Novitec heeft ze o.a. voor Fiat, Alfa, Lancia) die wel werken. Maar echt "chippen" zou altijd mijn voorkeur hebben. Werking van de powerboxen houdt in het kort in dat ze het motormanagment foppen door andere waardes door te geven van bijvoorbeeld inlaattemperatuur, inspuiting etc, om zodoende meer vermogen te genereren.

Maar nogmaals, echt "chippen" kost meer, maar is altijd beter.

De meeste powerboxen zou ik niet aanraden, ik ken mensen die al veel miserie meegemaakt hebben hiermee.
Maar ik ken er ook wel een paar die enkel goede ervaringen hebben met een powerbox.
Kijk vooral naar de fabricant en naar de geschiedenis van het bedrijf die ze maakt.

Bluefin (Superchips produceert dit) kan misschien ook een optie zijn voor jou ?
Je bestelt dit online en je krijgt thuis een bakje.
Dit toestel moet je gewoon 5min aansluiten op de wagen en de software zal aangepast worden.
Je kan ook altijd even snel terug naar origineel gaan.

Ga zeker ook eens naar Heinz of Beek of Inter-Tuning.
Dit zijn 3 tuners die een geschiedenis hebben en zeker een kwalitatieve service leveren.
De meeste tuners werken op dezelfde manier, namelijk door OBDII kunnen ze gewoon een computer aansluiten aan de computer van de wagen en hiermee dan de software flashen.
Sommige tuners doen dit op een half uur, anderen op 5 uur.
Hoe langer de tuner hier aan bezig is, hoe meer accuraat de software zal aangepast zijn.
Via deze manier kan je immers maar parameter per parameter aanpassen.
Maar slechts bij één van die drie werkt men ook met UniChip.

Bij Inter-Tuning kunnen ze je software aanpassen zoals bij Heinz of Beek (OBD II via de aansluiting binnenin de computer aankoppelen en de software flashen), maar bij Inter-Tuning werken ze ook met UniChip.
Unichip is duurder (895 euro), maar hiermee kan alles nog veiliger en meer tot in detail aangepast worden waardoor er nog meer pk kan vrijkomen op een veilige manier.
Bijvoorbeeld:
Op de gewone manier (computer aansluiten en flashen), moet je telkens één parameter veranderen en dan op de bank om te zien of het werkt.
Maar met de UniChip kan je telkens verschillende parameters tot in detail aanpassen.
Dit is vooral belangrijk voor de air/fuel ratio's te bepalen.
Met UniChip gaan ze ook een klein computertje (deze is 100% legaal en men kan op de keuring niets zeggen) aansluiten aan de computer van de wagen, dit verklaart ook waarom het 895 euro kost, de helft van die prijs blijft immers altijd onder je kap zitten.
De andere helft ligt hem dan in het aanpassen en afstellen van de wagen.

De keuze ligt bij jou.

Je moet je zeker geen zorgen maken als je bij Heinz, Beek of Inter-Tuning gaat.
De prijzen schommelen tussen de 350 en 500 euro, maar hiervoor krijg je dan wel iets kwalitatiefs.
Sommige powerboxen van nog geen 200 euro zullen aantrekkelijker lijken, maar vergeet ook niet dat een lagere prijs soms ook staat voor minder kwaliteit.

Enkele links:

www.autotuneheinz.be
www.beekautoracing.nl
www.inter-tuning.com
www.mybluefin.co.uk

euhm sorry... maar ik kan bij Bluefin niet direct iets vinden voor dieselmotoren.... ?!
voor MINI, enkel benzine en dan nog geen turbo...

ook niet onbelangrijk, steeds rekening mee houden dat een diesel "rokerig" zal worden na het opvoeren

minibandit schreef:euhm sorry... maar ik kan bij Bluefin niet direct iets vinden voor dieselmotoren.... ?!
voor MINI, enkel benzine en dan nog geen turbo...

ook niet onbelangrijk, steeds rekening mee houden dat een diesel "rokerig" zal worden na het opvoeren

Klopt, ik zie het nu ook pas dat Bluefin niet voor diesels is, enkel benzine's.
Vandaar dat ik ook zei dat dit "misschien" een optie kon zijn
Ik nam aan dat dit er al zou zijn gezien Superchips (producent van Bluefin) zelf al software heeft voor diesels.
Misschien zal dit nog beschikbaar worden in de toekomst, wie weet.
In ieder geval mag de Bluefin link veranderen in deze link : www.superchips.co.uk


De meeste tuners kunnen het "rokerige" beperken, dit kan vaak (niet altijd) softwarematig opgelost worden.
Ik heb dit zelf ook al zien gebeuren bij een tuner.
De wagen in kwestie was een BMW 320d die iets teveel "rookte", na een aanpassing aan de software was dit zo goed als opgelost.
Natuurlijk wel altijd iets om rekening mee te houden.

Iemand ervaring met Vtune (bestaan zowel in NL als in B)?
Op de website laten ze toch uitschijnen zich kwalitatief te profileren, maar is het zo?

G

Heb zelf een dik jaar rondgereden met een Tuningbox destijds in mijn Ibiza. Ding was zelf in te stellen, dus wat doe je: op maximaal! Binnen 1 minuut weer terug, want in noodloop kom je niet echt vooruit. Heb er zelf hele goed ervaringen mee, power schopte er echt in vanaf 1900RPM. Het enige nadeel was inderdaad het roken... mijn god... Maar dat heb ik voor lief genomen. Tot op vandaag (dus vele auto's later) is dit toch nog een van mijn meest leuke auto's geweest.

Maar goed, daar zat je niet op te wachten

Roken diesel = slechte tuning

Idd, mijn pa's wagen is getuned bij heinz ... loopt als een trein maar rookt als een locomotief. Zou zelf geen box nemen (zo'n ding doet niets anders dan de oem software misleiden ...), liever doorsparen voor ecu-remap.