Idd ,zo ziet het er blijkbaar naar uitChe schreef:FRANK69 schreef:'T blijft idd allemaal een rare kwestie,de mijne standaard 180 ,heb wel een afspraak gemaakt met Klaas (januari) 15% compressorpulley ,gp intercooler ,k&n luchtfilter,Beek software en nog wat kleinigheden
Ben eens benieuwd wat er nog ga overblijven ,hihi
Hahaha....kan alleen maar minder worden !!!
Oké,ik begrijp wel dat een 15% pulley en intercooler meer resultaat gaat geven dan alleen maar software maar waarom geven ze dan een richtwaarde van +- 190 pk terwijl ze er ook niet aan geraken of dat er zelfs helemaal niks verandert?Hans schreef:Het meeste effect heeft een 15% pulley met Beek software, of alleen software bij een standaard works want die staan allemaal veels te rijk.. blijkbaar, want alleen software zo bij een standaard moet je idd geen wonderen verwachten is natuurlijk een heel ander verhaal bij een R56 waar makkelijk de turbodruk omhoog kan.
gemaakt om in Januari de pulley en gp intercooler en software en andere kleinigheden te laten doen ,
Wordt er bij jouw runs ook een air/fuel meting gedaan ?Hans schreef:Het meeste effect heeft een 15% pulley met Beek software, of alleen software bij een standaard works want die staan allemaal veels te rijk.. blijkbaar, want alleen software zo bij een standaard moet je idd geen wonderen verwachten is natuurlijk een heel ander verhaal bij een R56 waar makkelijk de turbodruk omhoog kan.
Er zit natuurlijk ook nog een verschil tussen de post- en prefacelift versies. De cijfers op de site van Beek zijn allemaal gebasseerd op de postfacelift versie, dus dat je daar met een prefacelift versie niet aan komt lijkt me vrij logisch en normaal. En laten we wel wezen, voor €325 verwacht geen weldenkend mens tuning op maat toch? Als je kijkt naar de prijs/kwalitiet verhouding is de software update zoals aangeboden door Beek van €325 gewoon een retestrakke aanbieding. Wil je het onderste uit de kan, zul je dieper in de buidel moeten tasten. Neemt niet weg dat wanneer het beloofde vermogen er bij lange na niet uit komt, je best ontevreden mag zijn.FRANK69 schreef: "Cooper S met Beek software vermogen van 170Pk naar +/- 192Pk kosten 325.-"
Pas op ,heb geen enkel probleem met Beek ,hoor
heb er zelf een afspraak
ik vroeg het mij gewoon af
ik ga maandag naar beek bellen om een afspraak te maken en eens te kijken wat we kunnen doen, eerst een run en dan nog een paar aanpassingen eventueel en daarna nog een run om alles goed af te stellen als dat nodig is.frankie schreef:Er zit natuurlijk ook nog een verschil tussen de post- en prefacelift versies. De cijfers op de site van Beek zijn allemaal gebasseerd op de postfacelift versie, dus dat je daar met een prefacelift versie niet aan komt lijkt me vrij logisch en normaal. En laten we wel wezen, voor €325 verwacht geen weldenkend mens tuning op maat toch? Als je kijkt naar de prijs/kwalitiet verhouding is de software update zoals aangeboden door Beek van €325 gewoon een retestrakke aanbieding. Wil je het onderste uit de kan, zul je dieper in de buidel moeten tasten. Neemt niet weg dat wanneer het beloofde vermogen er bij lange na niet uit komt, je best ontevreden mag zijn.FRANK69 schreef: "Cooper S met Beek software vermogen van 170Pk naar +/- 192Pk kosten 325.-"
Pas op ,heb geen enkel probleem met Beek ,hoor
heb er zelf een afspraak
ik vroeg het mij gewoon af
Onze sponsors
