Ik heb ook mijn r52 motor zelf vervangen en alles afgevuld. Heb je alle ontluchtings mogelijkheden gebruikt? Er zit er ook eentje richting de kachel radiator. Zelf had ik een aantal keren dat ik bij moest vullen. Geloof 3x en daarna geen problemen meer gehad. Qua reservoir kan ik bevestigen dat ik d...

Hoi, hoi, controleer eerst even of je genoeg remolie in je reservoir hebt zitten.
De koppeling wordt hiermee hydraulisch bediend.
De Slave cilinder zit rechts onderaan de versnellingsbak gemonteerd met 2 moertjes.

Hmm, nu ook wat foto’s van het mini-tje

Na 14 maanden vechten tegen deze schoonheid kunnen we eindelijk de weg op.

Voor €1000 een R52 gekocht met een defecte motor. De eerste motor geprobeerd te repareren en helaas door een montage foutje de motor in de puin gedraaid. Een tweede motor via marktplaats gekocht en die had geen oliedruk tijdens stationair draaien. Getracht deze tot leven te wekken wat op een fiasco ...

Na 1 jaar (veel geleerd) is hij eindelijk door de apk
Karretje gaat als de brandweer weer

Het was de lamdasonde die de boel verstierde.
Mini is door de apk (poeh)
Dat maakt mij een blij ei

Update: Motor was niet te krijgen qua oliedruk dus nog maar een motor uit Duitsland gekocht. Helaas bij de apk veel te hoge CO uitstoot van 6,5% en een lambada waarde van 0,8. Life data uitgelezen en: O2 Sensor b1s1 geeft tussen 0,07 en 0,7 aan O2 Sensor b1s2 geeft tussen 0,755 en 0,80 aan. Beide 2x...

Welk werkplaatsboek heb jij?
Ik heb die van Hayes, daar staat in dat je 2 inbusbouten los moet draaien.
Nou ja, evengoed de tool besteld.
Helaas kan de levering 1 maand duren.
Hopelijk is hij eerder

Cool, dankjewel.
Deurpaneel ligt er al af.
Ik durfde geen “geweld” te gebruiken omdat ik dan weer wat stuk maak
Ik kijk van het weekend weer verder met deze info.

Het is een mini cabriolet die heeft geen klein raampje.
Het motortje zoemt niet maar geeft meer een bonkje (tik)
Iets loopt mechanisch vast denk ik.
Kijkt wat lastig om de hoek
Nog wel met een endoscoop gekeken maar kon niks verdachts zien.

Update: Andere motor gekocht en gemonteerd, helaas was dat een versleten motor. Geen oliedruk bij stationair draaien. Dus motor er maar weer uit en helemaal uit elkaar gehaald. (Geen boutje/moertje vast laten zitten) Alle lagers en pakkingen vervangen, zuigers en boring nagemeten. Dat was alles goed...

Ja, dat zocht ik.
Thx

Dankjewel voor de reactie.
Het gaat mij niet om de bigend boutjes maar om de krukas bouten 2x 10 stuks om de twee motor helften samen te bouten.
Daar zitten de krukaslagers tussen.

Weet iemand deze?
In het Hayes boek staat een aanhaalmoment van 30Nm.
Dat lijkt mij vrij laag want het loshalen van de bouten koste flink veel moeite.

Gemini gaf een aanhaalmoment aan van 2 stages, eerst 30Nm en daarna 150 graden natrekken.
Hulp wordt gewaardeerd.