Home  |  Forum  |  Nieuws  |  Gallery  |  DIY  |  Contact  |  Sponsors
MINI presenteert volledig elektrische designstudie op de IAA
05-09-2017 door Berthil:





MINI benut de IAA 2017 in Frankfurt am Main als podium voor een schets van toekomstige stedelijke automobiliteit – met een hoofdrol voor de MINI Electric Concept. Dit studiemodel is ontworpen voor gebruik in stedelijk gebied en geeft een beeld van hoe elektrische mobiliteit ingezet kan worden voor dagelijks gebruik. MINI presenteert in 2019 een elektrisch aangedreven productiemodel.

‘Elektrificatie van het productportfolio is een belangrijk onderdeel van de NUMBER ONE > NEXT-strategie van BMW Group. De MINI Electric Concept is een veelbelovende vooruitblik op een volledig elektrisch aangedreven productiemodel. MINI en elektrificatie zijn een perfecte match’, aldus Harald Krüger, Voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG.

‘Met zijn karakteristieke kartachtige wegligging en krachtige elektromotor is de MINI Electric Concept een genot om mee te rijden. Terwijl hij uitermate geschikt is voor dagelijks gebruik en ook nog eens emissievrij is. Dit is hoe wij bij MINI elektrische mobiliteit in de wereld van morgen zien’, zegt Peter Schwarzenbauer, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad.

MINI – pionier voor elektrische mobiliteit bij BMW Group.
Bijna tien jaar geleden zette MINI een belangrijke en vooruitstrevende stap met de MINI E. Daarmee legde de BMW Group het fundament voor het productierijp maken van elektrische mobiliteit. De in 2008 onthulde MINI E was de eerste volledig elektrische auto van de BMW Group. Hiermee is een intensieve praktijktest gedaan. Meer dan zeshonderd exemplaren van de MINI E zijn wereldwijd ingezet om een beeld te krijgen van het rijden met volledig elektrische auto’s. De opgedane kennis is vervolgens benut bij de ontwikkeling van de BMW i3. De MINI E bood ook bergen rijplezier dankzij de buitengewoon pittige acceleratie en een strakke wegligging.

Het eerste productiemodel met elektrische aandrijving was de plug-inhybride MINI Cooper S E Countryman ALL4, die in het voorjaar van 2017 is uitgebracht. Daarmee is emissievrij rijden mogelijk over kortere afstanden. In de toekomst komen alle elektrisch aangedreven producten van het merk MINI samen onder de noemer ‘MINI Electric’.

Onmiskenbaar MINI – het design.
‘De MINI Electric Concept heeft alle kenmerken van een MINI – hij is compact, wendbaar en ideaal voor dagelijks gebruik. Tegelijk vertegenwoordigt hij een heel nieuwe uitleg van het begrip sportiviteit’, zegt Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. ‘Aerodynamica en lichtgewicht design zijn  immers niet alleen van belang in de autosport; het zijn ook essentiële factoren voor het bereiken van een zo groot mogelijke elektrische actieradius. De gladde vlakken van de carrosserie geven een beeld van precisie en tijdloosheid en dragen bij aan het efficiënte karakter van de auto. Daarbij zorgen prikkelende accenten en duidelijke contrasten voor de karakteristieke MINI-twist.’

Een front boordevol karakter.
De zeshoekige grille en ronde koplampen maken de MINI Electric Concept aan de voorzijde direct herkenbaar als een MINI. Ook van de buitenzijde is duidelijk dat deze auto elektrische aandrijving heeft. Zo heeft hij het zilvergrijs-met-gele kleurenschema, zoals bij de vroegere MINI E, en een opvallende E-badge. Verder tekent de emissievrije aandrijflijn zich af in de vormgeving van grille en koplampen  Omdat de elektrische aandrijving weinig koellucht vereist, is de grille afgesloten om de luchtweerstand te verlagen. Opvallend is de Striking Yellow accentbar in de grille – met een E-badge in dezelfde kleur. De vorm is doorgetrokken in de styling van de dagrijverlichting, die is geïntegreerd in de full-LED-koplampen.

De voorbumper accentueert het dynamische karakter van de MINI Electric Concept, maar er is ook gelet op aerodynamische voordelen. De ‘luchtopeningen’ in de bumper zijn bijvoorbeeld afgesloten met zwarte inzetstukken die ogen als luchtdoorlatende roosters. Ze geven de voorzijde een vleugje technische flair. De scherp lijnen van de LED-koplampen en glasvezelstructuren contrasteren fraai met de grotere vlakken en geven het front als geheel een zeer geraffineerde aanblik.

Compact en wendbaar – de flanken.
De mix van contrasterende kleuren, vloeiende oppervlakken en uiterst nauwkeurig gevormde details tekent zich ook af in de flanken van de MINI Electric Concept. Strak vormgegeven delen van glasvezel langs de onderzijde van de carrosserie versterken de compacte verhoudingen. Het silhouet is een samenspel van strakke vlakken en straalt efficiency uit, maar roept door designelementen tegelijk een beeld van ingehouden kracht en atletische capaciteiten op. De matte lak in de kleur Reflection Silver accentueert de vormen en vlakken op buitengewoon fraaie wijze en versterkt de uitstraling van lichtheid en verfijning.

Expressieve accenten.
Materialen en kleuraccenten zijn op speelse wijze gerangschikt. Een grote en toch discrete E-badge boven het voorwiel is eveneens een verwijzing naar de elektromotor. Andere MINI E-badges zijn geplaatst in de grille en op de spiegelkappen. De lak Striking Yellow is gebruikt voor het dak en de sideskirts. Onder bepaalde hoeken vloeit de kleur over van mat wit naar hoogglanzend geel, terwijl het geel van de sideskirts naar boven toe steeds transparanter overkomt en als het ware met de kleur van de body samensmelt. Deze kleurgradaties accentueren het lichtvoetige en moderne karakter van deze conceptcar.

Innovatieve 3D printing.
De donkergekleurde 19-inchwielen zijn een andere visuele highlight. Het asymmetrische ontwerp legt een link met de accentbar in de grille. Aerodynamische inzetstukken – gemaakt met behulp van een 3D-printproces – geven de wielen een sterke aantrekkingskracht. Ook de zwarte roosters in de luchtinlaten aan de voorzijde zijn trouwens met 3D printing gemaakt. De MINI Electric Concept toont derhalve aan hoe 3D printing van nut kan zijn voor voertuigstyling en personalisatie.

Herkenbaar en dynamisch – de achterzijde.
De achterzijde van de conceptauto is ook duidelijk herkenbaar als dat van een MINI. De grote spoorbreedte zorgt voor een sportief op de weg staande auto. Het bovenste deel van de achterzijde is slank en strak, maar naarmate het oog lager kijkt, komen de dynamische aspecten uit de verf. Het is de vertrouwde benadering van MINI, waarbij volume van de auto van boven naar beneden toeneemt. Dat geeft de auto brede, gespierde ‘schouders’. De achterlichten trekken evenzeer de aandacht. Ze verwijzen naar de Britse roots. Binnen de klassieke MINI-contouren is in elk achterlicht de helft van de Britse vlag te herkennen dankzij LED-dot-matrixverlichting. De achterbumper is voorzien van aerodynamische elementen – net als de voorbumper – zoals luchtgeleiders en een diffuser van glasvezel. Deze versterken de efficiënte dynamiek van de auto, zowel visueel als functioneel. De gele accentstrip op de achterzijde contrasteert op fraaie wijze met de carrosseriekleur en verwijst tegelijk naar de elektrische aandrijving. Dat blijkt bovendien uit de afwezigheid van uitlaatpijpen en uit met donker luchtroosters in gefingeerde luchtopeningen.

Baanbrekend en dynamisch (op een efficiënte manier): de MINI Electric Concept is een visualisatie van een binnen afzienbare tijd te lanceren volledig elektrisch aangedreven MINI voor stedelijke mobiliteit in een veranderende wereld.


Origineel artikel Pressclub,   Tweet dit

Bron: BMW Pressclub

Tags: [Concept] [Elektrisch/Hybride

BMW verkiest Oxford boven Born voor elektrische MINI
25-07-2017 door Berthil:
Ondanks de Brexit heeft het Britse Oxford de beste kaarten in strijd om de productie van de volledig elektrisch aangedreven MINI.

Andere mogelijke productielocaties zijn (waren) de fabrieken in Regensburg en VDL Nedcar in Born, waar de MINI Countryman wordt gemaakt. Sinds maart dit jaar rolt daar ook de plugin-hybride Countryman van de band. Mede daarom werd Born volgens het ANP eerder wél genoemd als productielocatie voor de elektrische MINI. Bij BMW in Oxford werken 4.600 mensen; bij VDL Nedcar 5.500. Daarvan zijn 800 mensen zeer recent aangeworven, omdat vanaf augustus ook de BMW X1 in Born wordt geproduceerd.

Brexit
Volgens Reuters is Oxford, waar ongeveer 60 procent van alle Mini’s wordt gemaakt, nu de favoriete locatie van BMW. Dit ondanks de Brexit en de vele onzekerheden die dit voor autofabrikanten oplevert. De productiestart van de volledig elektrische MINI staat gepland voor 2019.

Intussen heeft BMW een persbericht uitgebracht wat bovenstaande bevestigd. De electrische aandrijflijn zal gemaakt worden in de BMW Group e-mobility centers in Dingolfing en Landshut in Beieren alvorens ze ingebouwd zullen gaan worden in de fabriek in Oxford welke de hoofd productie lokatie zal zijn voor de elektrische MINI 3-deurs hatchback.
BMW Persbericht,   Tweet dit

Bron: Reuters, BMW Pressclub NL

Tags: [2013 Hatchback (F56)] [Elektrisch/Hybride] [Engeland] [Nederland] [Produktie

MINI voert spanning op: elektrische MINI in aantocht
17-10-2016 door Berthil:
Het toonaangevende rijplezier van MINI zonder uitlaatemissie: dit wordt spoedig realiteit met de introductie van het eerste plug-in hybride model van het Britse premium merk. De serie-ontwikkeling van deze auto, die een bepaalde afstand emissievrij kan rijden, is bijna afgerond. Het model combineert een brandstofmotor met een elektromotor waarmee elektrisch rijden voor het eerst mogelijk wordt in een MINI. Het is het begin van een veelbelovende toekomst voor MINI en voor toekomstige berijders die elektrische mobiliteit voor het eerst gaan ervaren.

Sebastian Mackensen, Head of MINI brand management en Peter Wolf, Head of MINI series management, geven een eerste indruk van het bijna afgeronde testvoertuig en leggen tijdens een testrit uit hoe het typische kartgevoel van MINI behouden blijft.

“Met dit model willen we MINI-klanten overtuigen van de voordelen van elektrisch rijden en mensen die al elektrisch rijden overtuigen van MINI’s unieke kartgevoel”, zegt Mackensen. Om deze reden is het eerste plug-in hybride model van MINI niet zozeer gefocust op efficiëntie, maar op compromisloos rijplezier. Een belangrijke rol is weggelegd voor het intelligente energiemanagementsysteem dat de naadloze samenwerking regelt tussen brandstofmotor en elektromotor.

Op het eerste gezicht herken je de testauto niet direct als een elektrisch model. Dat ligt niet aan de camouflagefolie. Het oplaadpunt van de hogespanningbatterij is discreet geïntegreerd in het linker schutbord. In het interieur lijkt alles normaal. De start-/stopknop in het midden van het dashboard kleurt echter geel in plaats van rood. Zoals gebruikelijk drukt de gebruiker op deze knop om de auto te starten, alleen blijft het in dit geval stil, omdat de auto altijd in elektrische modus start. De toerenteller in het instrumentarium op de stuurkolom is vervangen door een display dat de krachtreserve van de elektromotor toont tot het moment dat de brandstofmotor start. Dit laatste is afhankelijk van de gereden snelheid en hoe diep de bestuurder het gaspedaal indrukt.

“Na een korte periode weet de bestuurder precies hoe dit werkt”, stelt Wolf. Deze nieuwe rijervaring belooft veel rijplezier. De elektrische MINI maakt volledig gebruik van het koppel van de elektromotor. De trekkracht is al vanaf stilstand direct beschikbaar voor een krachtige en soepele acceleratie. Ook op hogere snelheid, dus buiten de stad, kan de auto volledig elektrisch rijden. Zelfs op de snelweg. De hogespanningsbatterij is geplaatst onder de achterbank en biedt kracht voor een behoorlijke elektrische actieradius. De standaard AUTO eDRIVE-modus staat elektrisch rijden tot 80 km/u toe, in de MAX eDRIVE-modus is dat tot 125 km/u mogelijk. Voor Mackensen een kwestie van karakter: “In een elektrisch MINI-model moet elektrisch rijden een opwindende ervaring zijn. Dit betekent dat elektrisch rijden niet alleen mogelijk moet zijn bij 30 of 40 km/u, maar ook bij snelheden die ver boven het stadse tempo liggen.”

Tijdens de proefrit voert Mackensen het tempo op waarbij hij demonstreert dat je stevig het gaspedaal moet indrukken om de tweede krachtbron te starten. Vanaf dat moment gebeuren er écht bijzondere dingen. Met de combinatie van twee motoren demonstreert de eerste elektrische MINI ongeëvenaarde acceleratieprestaties ten opzichte van andere versies met een verbrandingsmotor.

Toch bestaat MINI’s kenmerkende kartachtige rijkarakter uit meer dan alleen snelle acceleraties. Een elektrische MINI moet tijdens het rijden op de meest uitdagende en bochtige wegen precies sturen. Dit is een andere troef van MINI’s plug-in hybride concept. “Wat betreft het onderstel en de wielophanging zijn er geen wijzigingen ten opzichte van conventioneel aangedreven modelversies”, zegt Wolf. “Deze set-up profiteert volop van het hybride concept.” Dankzij laag in de auto gepositioneerde eDrive-componenten heeft de auto een bijzonder laag zwaartepunt en is het gewicht mooi verdeeld over de vóór- en achteras – ideaal voor het realiseren van een nog betere wendbaarheid, terwijl die normaal gesproken al legendarisch is.

Het hybride concept biedt nog een voordeel. De brandstofmotor drijft als vanouds de voorwielen aan, maar de achterin geplaatste elektromotor stuurt de aandrijfkrachten naar de achterwielen. Omdat het intelligente energiemanagementsysteem is gekoppeld aan het Dynamic Stability Control (DSC), worden grip en rijstabiliteit geoptimaliseerd dankzij het aandrijfsysteem. “Zodra gripverlies dreigt op te treden, wordt de elektromotor geactiveerd zodat alle vier de wielen worden aangedreven. Dat gebeurt tijdens het wegrijden of voor het verzekeren van extra stuurprecisie tijdens het nemen van bochten”, legt Wolf uit.

Het intelligente energiemanagementsysteem laat beide motoren op nóg een manier samenwerken. Tijdens het rijden op de snelweg activeert Mackensen de derde modus met de eDrive-selectieknop: SAVE BATTERY. In deze modus drijft de brandstofmotor de auto aan zodat het energieniveau van de batterij constant blijft – of wordt verhoogd wanneer de elektromotor als generator fungeert tijdens remmen en de batterij bijlaadt. Langdurig rijden in de SAVE BATTERY-modus zorgt voor voldoende energie om later puur elektrisch te rijden.

Na een (gedeelte van de) rit in de SAVE BATTERY-modus kan de MINI bijvoorbeeld volledig elektrisch en geruisloos de stad binnenrijden. De display in de cockpit herinnert de bestuurder eraan om de batterij bij te laden. Bijtanken van brandstof is zelden nodig, omdat het MINI plug-in hybride model slechts korte tijd de brandstofvoorraad zal aanspreken. Een extra nieuwe dimensie van MINIMALISM.
Bron artikel,   Tweet dit

Bron: Pressclub Nederland

Tags: [2017 F60 Countryman] [Elektrisch/Hybride] [PremiŤre

MINI Superleggera Vision Concept
30-05-2014 door Berthil:

Dit weekend staat Concorso d‘Eleganza Villa d’Este weer op het programma. Een bijeenkomst van ‘s werelds fijnste automobielen vergezeld door een publiek dat deze auto’s nog kan betalen ook. Naast het tentoonstellen van zeldzame klassiekers en supercars wordt het concours ieder jaar door vooraanstaande merken aangegrepen om hun visie op de toekomst te presenteren.

Vandaag laat BMW ons al zien hoe hun visie op de MINI eruit ziet. De tweezitter is in samenwerking met de bekende coachbuilder Carrozzeria Touring Superleggera gebouwd. Het Italiaanse designhuis kennen we onder meer van de Alfa Romeo Disco Volante en de Bellagio Fastback. De Superleggera Vision zal tijdens het concours op Villa d’Este onthuld worden.

Bij het ontwerp van de bijzondere MINI hebben de Italianen zoveel mogelijk weggelaten. Het exterieur telt bijvoorbeeld weinig naden. Dit is mogelijk omdat de carrosserie uit grote platen aluminium is opgetrokken. Ook tijdens het ontwerp van het interieur was de gedachte less is more. We zien een strakke cockpit met een touchscreen dashboard wat het gebruik van fysieke knoppen overbodig maakt. De middenconsole bestaat zo te zien uit enkel een schakelpook, een sleuf voor de sleutel en de bediening voor het dak.

Het designhuis de heritage van MINI niet vergeten. Zowel de (LED) achterlichten als het buizenframe in de deurpanelen vormen de lijnen van de Union Jack.


 




Forumdiscussie en meer plaatjes,   Tweet dit

Bron: Autoblog

Tags: [Concept] [Design] [Elektrisch/Hybride

MINI actie: Elektrisch rijden, hoe klinkt dat?
17-05-2011 door Berthil:

BMW en Siemens organiseren wedstrijd voor geluid elektrische auto’s.

BMW Groep Nederland en Siemens Nederland organiseren een wedstrijd om het beste geluid voor elektrische auto’s te ontdekken. Elektrisch rijden heeft de toekomst en naar verwachting zullen in het jaar 2020 rond de één miljoen elektrische auto’s in Nederland rondrijden. Omdat elektrisch rijden vooral binnen de bebouwde kom vrijwel geluidloos is, willen BMW en Siemens met de wedstrijd een discussie losmaken over hoe elektrisch rijden moet klinken. Via een speciale website http://bit.ly/hoeklinktdat kunnen creatieve oplossingen worden ingediend. Een jury, waarin de voorzitter van het Formule E-Team Prins Maurits en voorzitter Karla Peijs van Veilig Verkeer Nederland samen met de bedrijven zitting nemen, zal het beste geluid kiezen.

BMW en Siemens zijn beiden betrokken bij de ontwikkelingen op het gebied van elektrisch rijden. BMW doet dat op het gebied van de auto’s en autotechniek, Siemens richt zich op de laadpalen en de benodigde infrastructuur en smart grids. De ontwikkelingen op dit gebied volgen elkaar snel op. Siemens en BMW zijn een samenwerkingsverband aangegaan omdat zij de techniek, kennis en innovatiekracht in huis hebben om elektrisch rijden in Nederland mogelijk te maken.

Om die samenwerking te benadrukken, droeg algemeen directeur Jan-Christiaan Koenders van BMW Group Nederland vier Mini E’s over aan Bernard Fortuyn, lid van de Raad van Bestuur van Siemens Nederland. De Mini E wordt ingezet om een praktijkproef te houden voor elektrisch rijden. Bij het hoofdkantoor van Siemens Nederland in Den Haag zijn zes laadpalen geplaatst, vier in de parkeergarage en twee op het voorplein.

De wedstrijd loopt van 17 mei tot 10 juni. Via de speciale website http://bit.ly/hoeklinktdat kunnen de composities van deelnemers worden ingestuurd. Ook zullen social media als Facebook, Twitter (via via #hoeklinktdat) en LinkedIn worden ingezet. De uitslag van de wedstrijd wordt in september bekend gemaakt op het moment dat de Train of Ideas vanuit Hamburg aan Amsterdam wordt overgedragen voor een driedaags bezoek aan de hoofdstad.

En het goede nieuws is dat MINI Nederland 10 plaatsen op een speciale MINI E dag over elektrisch rijden beschikbaar stelt aan de NewMINIclub leden! 








Meer informatie en Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: MINI Nederland

Tags: [2007 Hatchback (R56)] [Elektrisch/Hybride] [Milieu] [Verkiezingen

MINI Scooter E Concept
22-09-2010 door Berthil:
Op de autoshow van Parijs zal MINI drie elektrische scooters presenteren. De scooters kunnen waarschijnlijk 60 km/h en hebben een bereik van 100 km. De prijs zal niet onder 2500 Euro liggen. Binnen 2 jaar zouden de scooters productierijp kunnen zijn.







Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: BigBlogg Motoring

Tags: [Concept] [Elektrisch/Hybride] [Milieu] [MINI Scooter E

BMW/MINI rondt elektro-duurtest af
16-08-2010 door Berthil:
BMW heeft na een jaar letterlijk en figuurlijk de stekker uit een elektro-duurtest project getrokken. Met het project wilde BMW meer inzicht krijgen in de mogelijkheden van elektrisch rijden.

Na één jaar en meer dan 150.000 test kilometers met 15 puur elektrische Mini’s E houdt BMW op met één van de eerste grootschalige pilot-projecten in Duitsland. De praktijktest werd door 100 potentiële klanten uitgevoerd rond München en volgens BMW hebben ze veel inzicht vergaard in hoe de consument elektrisch rijden ervaart. En dat is eigenlijk heel positief, want de actieradius van 150 tot 180 kilometer voldoet voor de meeste klanten die veel in en rond de stad rijden prima. Ook werd de laadtijd in de praktijk niet als een groot nadeel gezien, de meeste mensen sloten hun elektrische Mini gewoon onder werktijd of thuis aan op het stroomnet, waar de auto lang genoeg kon staan om voldoende bij te laden. Groene stroom bleek voor veel testrijders een serieuze optie, zij gaven aan bereid te zijn een toeslag te betalen om daarna volledig klimaatneutraal te kunnen rijden.

De 15 Mini’s E zijn onderdeel van een testvloot van 600 voertuigen waarmee BMW over de hele wereld inzicht probeert te krijgen in de mogelijkheden en beperkingen van elektrisch rijden. De kennis die hiermee wordt opgedaan wordt meegenomen in de ontwikkeling van het zogeheten ‘Megacity Vehicle’. In 2013 moet dit volledig nieuwe elektrische voertuig op de markt gaan komen, waarschijnlijk niet als BMW maar onder een nieuw te presenteren merknaam.

Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: Autoweek

Tags: [2007 Hatchback (R56)] [Elektrisch/Hybride] [Milieu

Hybride Clubman van Getrag en Bosch
10-07-2010 door Berthil:

Bosch en Getrag hebben de handen ineen geslagen en een Hybride Clubman ontwikkeld met elektrische aandrijving op de achterwielen. Hiermee wordt het dus meteen een vierwielaangedreven auto. Het is een demo auto dus deze zal vast niet binnen afzienbare tijd te koop zijn. Leuk detail is dat de Clubman een Getrag Powershift 6-versnellingsbak met droge dubbele koppeling heeft. Iets wat we misschien allemaal graag in een serie Mini zouden zien. De bak zorgt ook 20% minder CO2 uitstoot t.o.v. een conventionele automaat en draagt dus ook bij aan het lagere verbruik van de Hybride. Het systeem heeft twee typen aandrijvingen in zich, een Torque Split en een Axle-split. De Torque split zorgt ervoor dat de auto geheel elektrisch wordt aangedreven in de even of oneven versnellingen. Bij de Axle split wordt de achteras volledig elektrisch aangedreven. Het systeem is zo gemaakt dat het in de Axle-Split variant zonder al te veel aan de auto te moeten veranderen ingebouwd kan worden. Ook de kofferbak ruimte blijft intact.


Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: BigBlogg Motoring

Tags: [2008 Clubman (R55)] [Concept] [Elektrisch/Hybride] [Hybride] [Milieu

MINI E doet de NŁrburgring
12-04-2010 door Berthil:
De emissie-vrije MINI E Race is de eerste elektrische auto die op racesnelheid de Nürburgring Nordschleife heeft rondgereden. Met een topsnelheid van 187 km/h wist oud DTM coureur Thomas Jäger het circuit in 9:51 af te leggen. De emissie-vrije MINI E Race is de eerste elektrische auto die op racesnelheid de Nürburgring Nordschleife heeft rondgereden. Met een topsnelheid van 187 km/h wist oud DTM coureur Thomas Jäger het circuit in 9:51 af te leggen. Een rondje doen op het beruchte Nürburgring-Nordschleife circuit op race snelheid met een elektrisch aangedreven auto is een ambitieus project, maar de BMW Group is zojuist een van de eerste autofabrikant die dit heeft laten gebeuren. Vandaag heeft de MINI E Race, een aangepaste race-spec versie van de standaard MINI E, een ronde van 20.8 km gereden op de legendarische "Groene Hel" in een tijd van 09:51.45 minuten. De MINI E Race haalde daarbij een topsnelheid van 187 km/h.

"De lengte en het karakter van de Nordschleife stelt extreme eisen aan de technologie van onze elektrische auto. Maar de MINI E race heeft deze grote uitdaging met groot succes volbracht , "zei Krams Peter van de BMW Group en leider van het project. "Het doel van deze unieke onderneming was het grote potentieel van de MINI E en haar milieuvriendelijk aandrijfconcept te laten zien."

Aan het stuur van de elektrische racer de voormalige DTM-coureur Thomas Jäger uit München. "Ik heb vele malen dit circuit gereden, maar nooit in zulk een buitengewone auto," zei Jäger, de MINI Challenge kampioen in 2006. "De kracht van de elektromotor is het ongelooflijke koppel welke op elke moment beschikbaar is. Een ander onderdeel van deze fascinerende ervaring is het ontbreken van het geluid van de aandrijflijn. Al met al was dit de schoonste en stilste raceronde die ik ooit heb gereden. " Uitgebreide voorbereidingen kwamen er aan te pas voordat de auto op de Nürburgring-Nordschleife kon rijden. De MINI E Race was uitgerust met een speciale lichtgewicht body en een rolkooi met het oog op optimale prestaties en veiligheid op het circuit te garanderen. En diverse andere onderdelen, zoals de ophanging, remmen en banden, zijn ook race specificatie. Buiten dat deed de auto vrijwel uitsluitend een beroep op de standaard technische make-up van de MINI E. Bijvoorbeeld dezelfde 150 kW/204 pk elektrische motor welke zijn energie betrekt uit 5.088 lithium-ion batterij-cellen. De controle-elektronica en de software werden geherprogrammeerd om een optimaal rijgedrag voor de Nordschleife te bereiken. De kracht van de emissie-vrije motor is doorgesluisd naar de voorwielen via een eentraps helical versnellingsbak met een verlengde overbrengingsverhouding.
 
Forumdiscussie, video en fotos,   Tweet dit

Bron: MotoringFile

Tags: [2007 Hatchback (R56)] [Elektrisch/Hybride] [Milieu] [Motorsport

Elektrische Mini bij boekpresentatie prinses Laurentien
30-10-2009 door Berthil:
Gisteren arriveerden prinses Laurentien en prins Constantijn en Gouden Penseel-winnaar Sieb Posthuma (derde van links) in elektrische Mini's E voor de presentatie van het boek ĎMister Finney en de wereld op zijn kop' van de prinses. Daarin staan milieuthema's centraal.

Het was voor het eerst dat de Mini E rijdend in Nederland te zien was. De genummerde Mini is ťťn van de zeshonderd exemplaren die wereldwijd worden ingezet om ervaring op te doen met duurzame elektrische mobiliteit. BMW Group heeft wereldwijd samenwerkingsverbanden opgezet met universiteiten, overheden en energiemaatschappijen.
De Mini E is onderdeel van een van de grootste vloten elektrische voertuigen ter wereld. De auto's worden momenteel op leasebasis ingezet bij consumenten, bedrijven en overheden in onder andere Los Angeles, New York, Berlijn, MŁnchen en binnenkort ook in London en Parijs. Alle bestuurders koppelen hun rijervaringen terug naar de ontwikkelingsafdeling. Na afloop van de proef onderwerpt BMW Group de Mini's aan een nauwkeurig technisch onderzoek. De eerste resultaten worden half december verwacht tijdens de klimaattop in Kopenhagen.
Youtube video,   Tweet dit

Bron: Automobiel Management

Tags: [2007 Hatchback (R56)] [Elektrisch/Hybride] [Milieu] [Nederland

Eerste elektrische MINI in Nederland geregistreerd
19-09-2009 door Berthil:
Importauto's.nl uit Roosendaal heeft de import verzorgd voor een honderd procent elektrisch aangedreven Mini. Daarmee is deze auto de eerste elektrische Mini met Nederlands kenteken. De een jaar oude Mini Cooper E is geÔmporteerd uit North Carolina (USA). Het bijzondere aan deze auto is dat de lithium-ion accu's een actieradius bieden van circa zevenhonderd kilometer. Ook is er geen speciaal oplaadpunt nodig is. De auto kan gewoon thuis via het stopcontact worden opgeladen. De Mini Cooper E wordt aangedreven door een elektromotor met een vermogen van 150 kW, waarmee een topsnelheid van 152 km/u kan worden bereikt.
Importauto's.nl heeft het volledige traject voor de import van deze auto verzorgd. Dat wil zeggen: de inklaring in de EU, de Europese typegoedkeuring via de T‹V, de technische aanpassingen naar Europese wetgeving, de aanvraag voor het Nederlandse kenteken bij de RDW en de BPM-vrijstelling bij de douane. Voor elektrische auto's hoeft geen BPM en wegenbelasting te worden betaald.
De fabrikant van de Mini, EV Innovations Inc. uit North Carolina, heeft inmiddels tweehonderd elektrische Mini's geleverd, waarvan dit de eerste is in de EU. Deze Mini is geÔmporteerd als particulier initiatief. In Berlijn is dit voorjaar een pilot met vijftig elektrische Mini's gestart. Doel hiervan is het verzamelen van informatie over het gebruik van elektrische auto's in de praktijk. De informatie wordt gebruikt bij de ontwikkeling van de auto's voor serieproductie.
Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: Autotelegraaf

Tags: [2007 Hatchback (R56)] [Elektrisch/Hybride] [Milieu] [Nederland

50 elektrische MINI's rijden rond in Berlijn
23-06-2009 door Berthil:
Het heeft even geduurd maar vandaag is het startschot gegeven door de Duitse milieuminister Sigmar Gabriel (SPD) en rijden er vanaf nu 50 MINI E's door de Berlijnse binnenstad. Het leuke van dit nieuwsbericht is echter de foto.
Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: Autobild

Tags: [2007 Hatchback (R56)] [Duitsland] [Elektrisch/Hybride] [Milieu

LeasePlan zet elektrische Clubman op de weg voor ABN AMRO
31-03-2009 door Berthil:
Vanmiddag overhandigt minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat op de AutoRAI de sleutel van de eerste elektrische auto aan ABN AMRO. Leasemaatschappij LeasePlan en haar partner Nuon zullen de autoís en infrastructuur gaan leveren. Door dit gezamenlijke initiatief is de bank de eerste onderneming in Nederland die voor het vervoer in en om de stad gedeeltelijk kan overstappen op een pool van elektrische autoís.

De elektrische autoís kunnen op de parkeerplaats van de bank aan de Zuidas worden opgeladen; Nuon installeert het eerste oplaadpunt. LeasePlan levert de autoís en zorgt met haar partner Mobility Mixx voor een pasje waarmee medewerkers van de bank onder andere ook met de trein kunnen reizen. Nuon verzorgt binnen de samenwerking de elektrische infrastructuur.

Omdat de elektrische Mini geen fossiele brandstof verbruikt, is de CO2-uitstoot nihil. Verder is de motor zeer geluidsarm, wat een gunstig effect heeft op het lawaai in de stad. Naast het schone en stille karakter brengt de elektrische motor ten opzichte van een conventionele verbrandingsmotor ook economische voordelen met zich mee: de brandstofkosten zijn laag, terwijl de leasekosten voor de elektrische Miniís vergelijkbaar zijn met die van een gewone Mini. De elektrische Mini is inmiddels ook al in diverse andere steden geÔntroduceerd. In Berlijn leverde het Zweedse Vattenfall vijftig elektrische Miniís met bijbehorende oplaadpunten voor een pilot. BMW produceerde eerder 500 elektrische Miniís voor projecten in de VS in CaliforniŽ, New York en New Jersey.
Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: Leaseplan

Tags: [2008 Clubman (R55)] [Elektrisch/Hybride] [Milieu] [Nederland

MINI E ook naar Europa: 50 auto's ingezet in Berlijn
25-11-2008 door Berthil:
De BMW Group en de Zweedse energieleverancier Vattenfall Europe starten in Berlijn een praktijktest met 50 MINI E's en openbare stroomlaadpunten. Vandaag presenteren de Duitse milieuminister Sigmar Gabriel, de CEO van Vattenfall Europe AG, Tuomo Hatakka en de CEO van BMW AG, Dr. Norbert Reithofer, het project "MINI E Berlin - powered by Vattenfall".

Al in het voorjaar van 2009 word met het gemeenschappelijk project begonnen om emissievrij autorijden mogelijk te maken en de daarvoor benodigde infrastruktuur aan te leggen in de Duitse hoofdstad. Het is het eerste in zijn soort in Berlijn en het wordt ondersteund door het Duitse Ministerie van Milieu, Natuur en Reaktorveiligheid.
Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: BMW Pressclub

Tags: [2007 Hatchback (R56)] [Duitsland] [Elektrisch/Hybride] [Milieu

Electrifying: MINI E
18-10-2008 door Berthil:
Hou je vast: 204 pk, 220 Nm, 0-100 in 8,5 seconde en dat allemaal op electriciteit! Jawel, dit is de eerste officiële electrische MINI. Hij was een paar maanden geleden al aangekondigd en nu heeft MINI de electrische MINI voor de Amerikaanse markt geintroduceerd. In eerste instantie zullen er 500 stuks gebouwd worden, 490 daarvan zullen geleased kunnen worden door klanten in New York en Los Angeles. De overige 10 worden show exemplaren. Ook wordt er over nagedacht om de MINI op termijn in Londen te gaan testen. Helaas hebben de lekkere presentaties die hierboven genoemd zijn wel een paar nadelen.

Zo is deze MINI maar een tweezitter, want de achterbank heeft plaats moeten maken voor de lithium-ion accu’s. Ook is de topsnelheid begrensd op 152km/u. De range van deze electrische MINI is 250 kilometer. Prima voor gebruik in de stad. Ook is de MINI E een stuk zwaarder geworden, namelijk net iets minder dan 1.500 kilo. Opladen kan je thuis doen met behulp van de Wallbox in 2,5 uur.

De range van de MINI zou extra lang zijn omdat er (uiteraard) gebruik wordt gemaakt van Brake Energy Regeneration. De MINI E zal zijn debuut maken op de LA Motor Show in november.
 
Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: MotoringFile, Autoblog

Tags: [2007 Hatchback (R56)] [Elektrisch/Hybride] [Milieu] [USA

MINI gaat elektrisch
09-07-2008 door Berthil:
Als er ťťn staat in Amerika is waar serieus wordt gereden met milieuvriendelijke autoís, dan is het wel CaliforniŽ. Ze willen daar massaal aan de stekker en daarom heeft BMW plannen om 500 elektrisch aangedreven Miniís te gaan bouwen die onder de palmen langs de boulevards moeten gaan paraderen.

Over de techniek in deze autoís is nog niets bekend, wel dat er gekozen zal worden voor een zilvergrijze kleur en een geel dak. BMW gaat 490 exemplaren aan even zoveel gebruikers leasen en bouwt er nog 10 voor demonstratieve doeleinden.

De auto's worden in Oxford zonder motor, brandstoftank en versnellingsbak gemaakt om vervolgens naar MŁnchen gebracht te worden waar de elektrische aandrijving in de MINI gemonteerd zal worden.
Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: Top Gear Magazine

Tags: [2007 Hatchback (R56)] [Elektrisch/Hybride] [Milieu] [Produktie

Hybride Cooper op de SEMA show
31-10-2007 door Berthil:
Hybrid Technologies, bouwer van de bekende elektrische MINI Cooper, heeft hun laatste versie staan op de Specialty Equipment Market Association (SEMA) show in Las Vegas, Nevada. Aangedreven door een 220V of 110V plug in systeem kan de Mini snelheden bereiken tot wel 130 km/h met een actieradius van meer dan 180 kilometers na 5 uur snelladen. De Mini wordt aangedreven door een geheel elektrische aandrijving system met state of the art lithium-ion batterijen en een geavanceerd BMS (battery management system).
Oorspronkelijk ontwikkeld om in het diplomatencircuit gebruikt te worden maar door zijn milieuvriendelijk image is de Mini nu vooral geliefd bij Hollywoodsterren. NASA gebruikt er ook eentje.
Website Hybrid Technologies,   Tweet dit

Bron: MotoringFile

Tags: [Autoshow] [Elektrisch/Hybride] [Milieu] [USA

Actueel Nieuws
16-10-2017 BMW wil MINI's bouwen in China
08-09-2017 MINI John Cooper Works GP Concept

Nieuwsarchief via Tags
    
Allemaal Tonen
05-09-2017 MINI presenteert volledig elektrische designstudie op de IAA
25-07-2017 BMW verkiest Oxford boven Born voor elektrische MINI
17-10-2016 MINI voert spanning op: elektrische MINI in aantocht
30-05-2014 MINI Superleggera Vision Concept
17-05-2011 MINI actie: Elektrisch rijden, hoe klinkt dat?
22-09-2010 MINI Scooter E Concept
16-08-2010 BMW/MINI rondt elektro-duurtest af
10-07-2010 Hybride Clubman van Getrag en Bosch
12-04-2010 MINI E doet de NŁrburgring
30-10-2009 Elektrische Mini bij boekpresentatie prinses Laurentien
19-09-2009 Eerste elektrische MINI in Nederland geregistreerd
23-06-2009 50 elektrische MINI's rijden rond in Berlijn
31-03-2009 LeasePlan zet elektrische Clubman op de weg voor ABN AMRO
25-11-2008 MINI E ook naar Europa: 50 auto's ingezet in Berlijn
18-10-2008 Electrifying: MINI E
09-07-2008 MINI gaat elektrisch
31-10-2007 Hybride Cooper op de SEMA show

  naar boven  |  © copyright NewMINIclub  |  over ons  |  forum etiquette  |  website door 2BeeWeb
MINI is een merk van de BMW Group. Tenzij anders vermeld, zijn alle handelsmerken gedeponeerde handelsmerken van BMW AG.
Voornoemde zaken worden niet gebruikt voor commerciŽle doeleinden of distributie door NewMINIclub.