Home  |  Forum  |  Nieuws  |  Gallery  |  DIY  |  Contact  |  Sponsors
De nieuwe MINI John Cooper Works Clubman
22-09-2016 door Berthil:
De nieuwe MINI John Cooper Works Clubman is een bijzonder sportief en veelzijdig talent. Authentiek raceautogevoel is gekoppeld aan ruimte, praktisch gebruiksgemak en sublieme rijkwaliteiten, ook op langere afstanden. Het ALL4 vierwielaandrijvingssysteem is standaard, zodat maximale grip is verzekerd als het vermogen van 170 kW (231 pk) van de 1.998 cm3 viercilinderkrachtbron met MINI TwinPower Turbo techniek ten volle wordt benut. De nieuwe MINI John Cooper Works Clubman is per direct leverbaar bij de MINI Dealer vanaf € 45.990.

Ultiem rijplezier en exclusiviteit staan bij deze meest extreme en sportieve versie van de MINI Clubman voorop. Motor, onderstel en het aerodynamisch geoptimaliseerde uiterlijk met een sportieve flair, zijn met de hoogst mogelijke precisie op elkaar afgestemd. Motor en aandrijflijn leveren grote prestaties. De motor is gelijk aan die in de MINI Cooper S Clubman, maar levert in de John Cooper Works versie 29 kW (39 pk) meer vermogen. De krachtbron is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Zonder meerprijs is deze MINI uit te rusten met een sportieve Steptronic achttrapsautomaat. Het brandstofverbruik komt uit op een gemiddelde van 7,4 l/100 km (automaat: 6,8 l/100 km) en een gecombineerde CO2-uitstoot van 168 g/km (154 g/km). De acceleratie van 0 tot 100 km/uur is mogelijk in 6,3 seconden en de topsnelheid bedraagt 238 km/uur.

De nieuwe MINI John Cooper Works Clubman ALL4 biedt sportiviteit en rijplezier onder alle omstandigheden. De vierwielaandrijving vergroot daarbij de praktische gebruiksmogelijkheden. Hiermee is de MINI John Cooper Works Clubman ALL4 een uitzonderlijk talent in het C-segment – een auto met een combinatie van unieke stijl en veelzijdigheid, topkwaliteit en een uitstekend weggedrag dankzij de nieuwste versie van de ALL4-vierwielaandrijving.

De sublieme tractie van ALL4 krijgt ondersteuning van Dynamic Stability Control (DSC) inclusief Dynamic Traction Control (DTC), Electronic Differential Lock Control (EDLC) en Performance Control. Onder normale omstandigheden zorgt ALL4 ervoor dat alleen de voorwielen worden aangedreven. Als de weg- en weersomstandigheden dat vereisen, zorgt een elektro-hydraulische koppeling bij het achterdifferentieel ervoor dat ook de achterwielen worden aangedreven. De aansturing van die koppeling verloopt via het Dynamic Stability Control. Zodoende is er een continue verdeling en aanpassing van de aandrijfkracht tussen voor- en achterwielen. Het Electronic Differential Lock Control van het voordifferentieel optimaliseert de tractie bij het accelereren vanuit bochten. Dit systeem voorkomt dat het binnenste voorwiel doorslipt en brengt de aandrijving over naar het buitenste voorwiel. Het achterdifferentieel verdeelt de krachten gelijk over beide achterwielen. Een doorslippend achterwiel wordt door het DSC afgeremd door middel van selectieve remingrepen.

Alle kenmerken van een nieuwe John Cooper Works variantDe nieuwe MINI John Cooper Works Clubman valt op door het krachtige geluid van het sportuitlaatsysteem, door de Brembo sportremmen en door de lichtmetalen John Cooper Works Black Grip Spoke 18-inch velgen. Het uiterlijk van de MINI Clubman is bij de John Cooper Works variant aerodynamisch geoptimaliseerd door Air Curtains en Air Breathers. Andere designfeatures zijn de verbrede dorpels, de vergrote achterbumper met dubbele sportuitlaat, de John Cooper Works achterspoiler en de grille met honingraatpatroon, een Chili Red gekleurde strook en een John Cooper Works logo. De voorbumper heeft bovendien twee extra luchtinlaten op de plek waar bij andere versies parkeerlichten en mistlampen zijn te vinden. Bovendien is te kiezen voor een unieke combinatie van een in de kleur Rebel Green uitgevoerde carrosserie en rode of zwarte contrasterende kleuren voor dak en spiegelkappen.

De cockpit heeft dezelfde sportieve ambiance als die in de andere John Cooper Works modelvarianten van MINI. Het interieur van de Clubman biedt daarbij vijf volwaardige zitplaatsen en een bagageruimte van 360 liter onder de hoedenplank. Door de achterbank neer te klappen groeit de inhoud naar 1.250 liter. De John Cooper Works sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, de speciale dorpelpanelen en het multifunctionele sportstuur geven het interieur een sportwagenwaardige look en feel. Ook de versnellingspook, de pedalen en het instrumentarium hebben de designkenmerken van John Cooper Works.

Standaard zijn LED-koplampen, MINI Rijmodus, Park Distance Control, Comfort Access, Radio MINI Visual Boost, airconditioning, een multifunctioneel stuurwiel en adaptieve cruisecontrol. Ook Intelligent Emergency Call en Collision Warning met City Braking Function behoren tot de uitrusting. Verder is er grote keuze uit extra’s en zijn bestuurdersassistentiesystemen mogelijk die ook voor de andere versies van de MINI Clubman beschikbaar zijn. Dat geldt eveneens voor de online-functies die met MINI Connected via een smartphoneverbinding mogelijk zijn. Specifieke opties van John Cooper Works zijn: sportieve striping, verchroomde spiegelkappen, Chrome Line interieur, MINI Yours sportstuur met lederen bekleding en keuze uit drie MINI Yours interieurstijlen.

Specificaties MINI John Cooper Works Clubman:Viercilinder-in-lijn benzinemotor met MINI TwinPower Turbo technologie (turbo met variabele turbinegeometrie, common-rail directe injectie) Cilinderinhoud: 1 998 cm3Vermogen: 170 kW (231 pk) bij 5.000-6.000 tpm Max. koppel: 350 Nm bij 1.450 – 4.800 tpm Acceleratie (0–100 km/uur): 6,3 seconden Topsnelheid: 238 km/uur Gemiddeld brandstofverbruik*: 7,4  liter/100 kilometer (automaat: 6,8 liter/100 km) CO2-emissie*: 168 g/km (automaat: 154 g/km), Emissienorm: Euro 6 
* EU testcycle meting, brandstofverbruik afhankelijk van gemonteerde bandenformaat. 
Afmetingen in millimeter: Lengte: 4.253 Breedte:1.800 Hoogte: 1.441 Wielbasis: 2.670

 Tweet dit

Bron: PressClub Nederland

Tags: [2015 Clubman (F54)] [John Cooper Works] [Nederland] [PremiŤre

Vijftien jaar New MINI
29-04-2016 door Berthil:

Deze week is het vijftien jaar geleden dat de eerste New MINI van de band kwam rollen. Het Brits-Duitse scheurijzertje is in die jaren behoorlijk succesvol gebleken en er kwamen vele varianten. Tijd om terug te blikken: wat is de leukste MINI van de afgelopen vijftien jaar?

In 1994 kocht BMW het oer-Britse MR Rover. Niet alleen kregen de Duitsers daarmee Rover en MG in handen, maar ook Land Rover en Mini. Vol goede moed werd onder andere de Rover 75 ontwikkeld, maar al snel waren de Duitsers uitgekeken op Rover. Het merk ging zelfstandig verder, terwijl Land Rover werd verkocht aan Ford (dat ook al eigenaar was van Jaguar). Alleen Mini hield BMW onder haar vleugels, daarmee hadden de Duitsers grootse plannen.

Tot aan 2000 bleef dat merk de auto bouwen die in de basis gelijk was aan de Austin/Morris Mini zoals die in 1959 het licht zag. Eerdere pogingen om een vervanger te maken stranden of houden het simpelweg minder lang uit dan het origineel (Austin Metro/Rover 100). BMW ziet echter geen toekomst voor Mini als fabrikant van no-nonsens stadsauto’s, maar wil voortbouwen op de cultstatus die het origineel ondertussen heeft. In 1997 zien we daarvan de eerste tekenen als ze door Adrian van Hooydonk en Frank Stephenson ontworpen ACV30 Concept onthullen.

In 2000 toont BMW de MINI Cooper Concept, die in april 2001 vrijwel ongewijzigd in productie zou gaan. De eerste generatie MINI, die het tot 2006 uithoudt. Veel varianten zijn er niet, er is keuze uit de One, Cooper en Cooper S, met vanaf 2004 een Cabrio en de John Cooper Works Tuning Kit als optie voor de Cooper S. Als afsluiter krijgen we in 2006 nog even de Cooper S John Cooper Works GP, met kekke rode spiegeltjes, een flinke taartschep en opvallende vierspaaks wielen.

Generatie twee kondigt ook de komst van meer varianten aan. Niet alleen de eerder genoemde benzine-motoren, maar ook diesels. In 2005 volgt de Clubman, in 2009 de Cabrio, die in 2012 ook nog gezelschap krijgt van de Roadster, de Coupé en de Clubvan. Vanaf 2010 komt er een tweede modellijn met de vijfdeurs Countryman, in 2013 bijgestaan door de weinig succesvolle driedeurs Paceman.

Ondertussen zijn we toe aan de derde generatie MINI, die zoals bekend in ons eigen land van de band rolt. De Coupé, Roadster en Paceman zijn afgeschoten, de Cabrio en Clubman keren terug. Daarnaast is er nu ook een vijfdeurs hatchback en schijnt er zelfs aan een MINI Sedan gewerkt te worden. En dat terwijl we nog altijd (tevergeefs) wachten op een échte MINI. In 2011 toonde het merk de Rocketman, een conceptcar die qua formaat een stuk dichter in de buurt komt van de originele Mini, maar het tot op heden niet schopte tot een productiemodel.


 Tweet dit

Bron: Autoblog

Tags: [2000 Hatchback (R50)] [2001 Cooper S (R53)] [2004 Cabrio (R52)] [2007 Hatchback (R56)] [2008 Clubman (R55)] [2009 Cabrio (R57)] [2010 Countryman (R60)] [2010 Coupe (R59)] [2010 Roadster (R58)] [2013 Hatchback (F56)] [2013 Paceman (R61)] [2015 Clubman (F54)] [2015 Hatchback 5-deurs (F55)] [2016 Cabrio (F57)] [20?? Rocketman (R??)] [Historie

Nieuwe MINI Clubman, nieuwe focus
26-06-2015 door Berthil:
Woensdag was in Berlijn de introductie van de nieuwe Clubman en de NewMINIclub was erbij. Maar niet alleen een nieuwe Clubman, ook een nieuwe strategie, een nieuw logo met een nieuwe huisstijl, 5 'superheroes' en carsharing. Dat alles in een open en gemoedelijke sfeer waarbij iedereen van MINI zeer toegankelijk was. 

Een geheel nieuw model, geen verlengde F56. Korter dan een Golf, bijna net zo breed als een BMW 5-serie. Een nieuwe trendsetter in de compact klasse. Niet de woorden van de marketing afdeling van MINI maar mijn woorden als verstokte 1e generatie aanhanger. De Clubman laat duidelijk een indruk achter als je hem in het echt hebt mogen zien.

Een nieuwe strategie, focus op de essentie en terug naar de basis van het merk Mini met een blik op de (urban) toekomst. Een weerspiegeling van het MINI DNA en de huidige 'Zeitgeist'. Het logo van 3D naar 2D met het nieuwe MINI Serif lettertype. Van een zwarte naar een witte achtergrond waarbij elk model zijn eigen kleuraccent krijgt. We zullen het gaan zien in de toekomstige reclame campagnes.

De 5 'superheroes', van acht modellen terug naar vijf in lijn met de nieuwe strategie van back to basic. Vijf Superheroes met ieder hun eigen karakter zoals dat meestal het geval is bij helden. Drie plekken zijn al opgevuld; de hatchback en vijfdeurs, de Countryman crossover en de nieuwe Clubman. Twee plekken zijn nog open; een 'open' MINI en als 'verrassing' een vijfde Hero.

DriveNow carsharing. Via een app bespreek je een MINI en je laat hem achter waar je wilt. Door goed gedrag bouw je 'trust en credits' op. Volgens MINI Nederland zijn er gesprekken gaande om dit ook in diverse grote steden in Nederland van de grond te krijgen. Het grote nieuws tijdens de introductie is dat je via DriveNow in de toekomst ook je eigen auto aan kan gaan bieden.

Lees meer over bovenstaande op het forum,   Tweet dit

Bron: NewMINIclub

Tags: [2015 Clubman (F54)] [Nederland

De nieuwe MINI Clubman vanaf EUR 23.990
25-06-2015 door Berthil:
De nieuwe MINI Clubman pakt de handschoen op in het C-segment. Het nieuwe model is praktischer, groter en comfortabeler. De nieuwe MINI Clubman heeft 6 deuren: 4 portieren en de karakteristieke dubbele achterdeuren. Het interieur is ruim, functioneel en heeft nog steeds zijn individuele stijl. Tevens heeft de MINI Clubman zijn unieke rijkarakter behouden evenals de hoogstaande kwaliteit. De nieuwe MINI Clubman staat vanaf 31 oktober bij de MINI dealer.

De MINI Clubman is een moderne interpretatie van het onvervalst Britse shooting brake concept. Een modelconcept dat niet eerder is vertoond in het premium compacte segment. Het design is authentiek en krachtig, onder meer door Air Curtain luchtinlaten bij de wielkasten. De flanken met de twee portieren aan weerszijden ogen stoer door de geaccentueerde ‘schouders’ die de breedte van de carrosserie extra accentueren. Andere kenmerken zijn de lange daklijn en een vinvormige dakantenne met daarin een rood indicatielichtje voor het alarmsysteem. Ook kenmerkend is de rechte achterkant met de dubbele deuren en geïntegreerde horizontale lichtunits. Voor de MINI Clubman zijn er twee nieuwe lakkleuren: Melting Silver metallic en Pure Burgundy metallic.

Drie motorvarianten bij marktintroductie 
De MINI Clubman is er vanaf € 23.990 met een leasetarief vanaf € 449.* Bij de marktintroductie op 31 oktober 2015 is keuze uit drie motorvarianten, stuk voor stuk van een nieuwe generatie met MINI TwinPower Turbo technologie. De viercilinder dieselmotor van 110 kW (150 pk) is zelfs een primeur in de MINI Cooper D Clubman. De MINI Cooper Clubman heeft een driecilinder benzinemotor met 100 kW (136 pk) en de MINI Cooper S Clubman een viercilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk). Afhankelijk van de gekozen versie ligt het brandstofverbruik tussen 4,1 en 6,2 l/100 km* gemiddeld. De CO2-uitstoot komt uit op waardes van 109 tot 144 g/km*. De MINI Cooper D Clubman valt hiermee in 2015 in de 20% bijtellingscategorie.

MINI Cooper Clubman        € 26.990
MINI Cooper D Clubman     € 31.490
MINI Cooper S Clubman     € 34.990

* Genoemd leasetarief is excl. btw, vervangend vervoer en brandstof en is gebaseerd op een Full Operational Lease met een looptijd van 48 maanden en een kilometrage van 20.000 km per jaar. MINI Operational Lease is een product van MINI Financial Services. Stand 23.06.15 S.E.&O.

Een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard. Voor het eerst levert MINI bovendien optioneel een 8-traps Steptronic automaat. Deze is leverbaar op de MINI Cooper D Clubman en MINI Cooper S Clubman. Op dit model is ook een Steptronic sportautomaat verkrijgbaar. Een 6-traps Steptronic automaat is optioneel voor de MINI Cooper Clubman.

Ruimtewinst 
De MINI Clubman is gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. Hij is ook groter dan de huidige MINI vijfdeurs. In de lengte gaat het om 27 centimeter meer en in de breedte om 9 centimeter. De wielbasis is 10 centimeter groter ten opzichte van de vijfdeurs. De grotere lengte heeft vooral effect op de beenruimte achterin en de bagageruimte. Die komt nu aan 360 liter en dankzij de gescheiden neerklapbare rugleuning van de achterbank (40: 20: 40) is zelfs tot 1.250 liter volume beschikbaar.
In de auto valt direct het nieuwe dashboard op met een cockpit-lay-out aan de bovenzijde. Typisch MINI is het centrale ronde display met een door LED’s verlichte omranding. Het display biedt informatie over infotainment-, telefoon- en navigatiefuncties. Onder het ronde display zitten knoppen en schakelaars voor onder meer de airconditioning. In de console tussen de voorstoelen is de elektrische parkeerrem te vinden, evenals twee bekerhouders en de MINI Controller.

Kartachtige wegligging verder aangescherpt 
MINI staat bekend om zijn kart-achtige wegligging en besturing. Door nieuwe ondersteltechnologie is dat gevoel naar een nog hoger niveau getild. De finesse is bereikt met nieuwe componenten voor de voorwielophanging en een geoptimaliseerde multilink-achterwielophanging. Ook de grotere spoorbreedte, het gebruik van lichtere materialen en een zeer stijve carrosserieconstructie leveren hieraan een bijdrage. Elektromechanische stuurbekrachtiging met Servotronic is standaard. Dynamic Stability Control (DSC) inclusief Dynamic Traction Control (DTC) en Electronic Differential Lock Control (EDLC) zijn dat ook. De MINI Cooper S Clubman heeft bovendien Performance Control samen met een extra aangescherpte setup voor schokdemping en vering. Optioneel is er keuze uit een sportonderstel en Dynamic Damper Control. Standaard heeft de MINI Clubman 16-inch lichtmetalen wielen of 17-inch exemplaren voor de MINI Cooper S Clubman. Als optie zijn zelfs wielen mogelijk ter grootte van 19-inch.

Met de MINI Driving Modes (optie) is de set-up van de auto zelf te bepalen met een draaiknop bij de versnellingspook. Afhankelijk van de gekozen stand – MID, SPORT of GREEN – reageert de MINI Clubman meer of minder fel op het gaspedaal en stuurinput. Ook het schakelkarakter van de Steptronic automatische transmissie en de Dynamic Damper Control verandert mee met de gekozen Driving Mode. In combinatie met een Steptronic automaat biedt de stand GREEN een coasting-functie: de aandrijving ontkoppelt automatisch bij gas los.

Veiligheid 
Bij de carrosserie gaan een laag gewicht en maximale crashbestendigheid hand in hand. De MINI Clubman biedt daardoor optimale bescherming in het geval van een aanrijding. Airbags voorin, zij-airbags en curtain airbags zijn standaard, evenals gordelspanners met spankrachtbegrenzers. Achterin zitten bevestigingspunten voor ISOFIX kinderzitjes. Optioneel zijn die ook verkrijgbaar voor de passagiersstoel voorin. MINI biedt een compleet arsenaal aan bestuurdersassistentiesystemen, zoals: MINI Head-Up-Display, Parking Assistant, achteruitrijcamera en Driving Assistant inclusief actieve cruise control, Collision en Pedestrian Warning met automatische remfunctie, High Beam assistent en verkeersbordherkenning.

Uitrusting 
Tot de standaarduitrusting behoren onder meer airconditioning en een audiosysteem met USB-interface, AUX-In aansluiting en Bluetooth. Ook de elektrische parkeerrem en regen- en lichtsensoren zijn standaard. LED-verlichting voor en achter zijn optioneel (standaard op de Cooper S), evenals adaptieve koplampen, LED-richtingaanwijzers en LED-mistlampen.

Het interieur van de MINI Clubman is persoonlijk in te kleuren met onder meer het specifieke MINI Excitement Package met LED-interieurverlichting en omgevingsverlichting. Leuk detail: bij dit pakket ziet de bestuurder het MINI logo subtiel geprojecteerd op de grond vanuit de buitenspiegel bij het openen en afsluiten van de auto. Bij MINI Yours Interior Styles zijn de decoratieve panelen op de portieren geaccentueerd door achtergrondverlichting.

MINI biedt daarnaast een grote range aan opties voor comfort en functionaliteit. Dat zijn onder meer een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en Comfort Access voor automatisch ontgrendelen en starten van de auto zonder de contactsleutel te gebruiken. Airconditioning met twee zones, stoelverwarming, een elektrisch te openen panoramadak, elektrisch inklapbare buitenspiegels en het MINI navigatiesysteem Professional zijn andere opties.

MINI Connected 
Het uitgebreide MINI Connected infotainment programma is ook beschikbaar op de nieuwe MINI Clubman. Het programma biedt een groot scala aan online diensten. Met een geïntegreerde SIM-card zijn onder meer Intelligent Emergency Call en MINI TeleServices permanent beschikbaar. Via een connectie met de smartphone zijn persoonlijke apps met MINI Connected te bedienen. Exclusieve functies zijn daarnaast Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement en de MINIMALISM Analyser. Met MINI Connected XL Journey Mate is er Real Time Traffic Information en toegang tot sociale netwerken Twitter, Foursquare en Glympse. Maar ook worden dan RSS newsfeeds ontvangen en is er toegang tot Spotify, GoPro, AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody en TuneIn.

Motorvarianten:

MINI Cooper Clubman: drie cilinder-in-lijn met MINI TwinPower Turbo Technologie (turbo, directe injectie, volledig variabele klepbediening, variabele nokkenasverstelling)
Cilinderinhoud: 1.499 cm3
Vermogen: 100 kW (136 pk) bij 4.400 tpm
Max. koppel: 220 Nm bij 1.250 tpm (230 Nm met overboost)
Acceleratie (0-100 km/u): 9,1 seconden (automaat: 9,1 seconden)
Topsnelheid: 205 km/u (automaat: 205 km/u)
Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,1 - 5,3 liter (5,1 - 5,3 liter)/100 kilometer
CO2-emissie*: 118 - 123 g/km (118 - 123 g/km) 
Emissienorm: Euro 6

MINI Cooper D Clubman: vier cilinder-in-lijn dieselmotor met MINI TwinPower Turbo Technologie (turbo met variabele turbinegeometrie, common rail-directe injectie),
Cilinderinhoud: 1.995 cm3
Vermogen: 110 kW (150 pk) bij 4.000 tpm
Max. koppel: 330 Nm bij 1.750 tpm
Acceleratie (0-100 km/u): 8,6 seconden (automaat: 8,5 seconden)
Topsnelheid: 212 km/u (automaat: 212 km/u)
Gemiddeld brandstofverbruik*: 4,1 - 4,4 liter (4,1 - 4,4 liter)/100 kilometer
CO2-emissie*: 109 - 115 g/km (109 - 115 g/km) 
Emissienorm: Euro 6

MINI Cooper S Clubman: vier cilinder-in-lijn benzinemotor met MINI TwinPower Turbo Technologie (turbo, directe injectie, volledig variabele klepbediening, variabele nokkenasverstelling)
Cilinderinhoud: 1.998 cm3
Vermogen: 141 kW (192 pk) bij 5.000 tpm
Max. koppel: 280 Nm bij 1.250 tpm (300 Nm met overboost)
Acceleratie (0-100 km/u): 7,2 seconden (automaat: 7,1 seconden)
Topsnelheid: 228 km/u (automaat: 228 km/u)
Gemiddeld brandstofverbruik*: 6,2 - 6,3 liter (5,8 - 5.9 liter)/100 kilometer
CO2-emissie*: 144 - 147 g/km (134 - 137 g/km) 
Emissienorm: Euro 6

* EU testcycle meting, brandstofverbruik afhankelijk van gemonteerde bandenformaat.

Afmetingen in millimeter:
Lengte: 4.253
Breedte: 1.800
Hoogte: 1.441
Wielbasis: 2.670






Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: BMW PressClub

Tags: [2015 Clubman (F54)] [PremiŤre

MINI Clubman F54 gespot
24-03-2015 door Berthil:
Dit keer met zes deuren dus veel praktischer en daarmee geschikt voor de zakelijke (lease) markt. 2 centimeter smaller dan een BMW 5-serie dus breed genoeg. Op het eerste gezicht is het rode prototype een wagon versie van de nieuwe JCW supermini hot hatch. De bumpers en wielen hebben hetzelfde ontwerp, maar het feit dat er geen JCW remmen op zit doet ons geloven dat dit eigenlijk een JCW cosmetisch pakket is. Maar er zal ongetwijfeld een JCW versie komen met de 231 pk en mogelijk All4S?
Meer spyshots,   Tweet dit

Bron: Autoevolution

Tags: [2015 Clubman (F54)] [Gespot] [Spyshots

MINI Clubman F54 is circuitvretende stationwagen (in GT6)
24-02-2015 door Berthil:

Lekker losgaan op Imola, Laguna Seca of de Nürburgring, met deze 395 pk-sterke MINI Clubman kan het.

Op een échte Clubman-uitvoering van de derde generatie (BMW) MINI moeten we nog even wachten, maar al in maart kunnen de digitale racehelden al los gaan met een hippe Ikea-racer. Dit is namelijk de zoveelste Vision Concept die zijn opwachting gaat maken in Gran Turismo 6. Niet alleen konden de MINI-designers eens flink los gaan op het uiterlijk, ook motortuning is in de virtuele wereld toch een stuk eenvoudiger. Het resultaat: 395 showpony’s die via alle vier de wielen pixels laten roken. Om 100 km/u te bereiken hoef je slechts 3,5 seconden het blauwe kruisje in te drukken. De topsnelheid bedraagt 290 kilometer per uur, waardoor dit ongetwijfeld de snelste virtuele MINI ooit is.

Kunnen we nog wat uit deze concept af leiden over hoe de échte MINI Clubman eruit gaat zien? De achterlichten en klapdeurtjes zagen we eerder op de MINI Clubman Concept die vorig jaar in Geneve stond, reken er maar op dat die ook op de uiteindelijke Clubman zullen terugkeren. Verder heeft deze F54 twee portieren, terwijl de Clubman Concept er vier heeft en de huidige Clubman zit daar met drie tussen in. Omdat MINI met de huidige 3e generatie meer de praktische kant op gaat gokken wij op 4 deuren.


 Tweet dit

Bron: Autoblog

Tags: [2015 Clubman (F54)] [Concept

2015 Clubman gespot op de Ring
13-04-2014 door Berthil:




Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: MotoringFile

Tags: [2015 Clubman (F54)] [Spyshots

Nieuwe MINI Clubman maakt enorme groeispurt
26-02-2014 door Berthil:
De nieuwe Mini is al geen kleine jongen meer, maar de volgende generatie Clubman maakt het helemaal bont. De tweede editie, die als concept vanaf volgende week op de Autosalon van Genève staat, is maar liefst 26 centimeter langer dan de huidige Clubman.

En daarbij is het niet gebleven. Vooruit, in de hoogte scheelt het nauwelijks, maar in de breedte is de nieuweling een fikse 17 centimeter gegroeid. Daarmee komen de afmetingen van de Clubman op 4,22 meter lang, 1,84 meter breed en 1,45 meter hoog.

Vierdeurs
Qua uiterlijk vallen gelijk een paar zaken op. Zo heeft die behoorlijke toename in lengte ongetwijfeld te maken met het feit dat de nieuwe Clubman vier volwaardige portieren heeft. Het huidige model heeft er immers maar twee, plus nog een klein deurtje aan de rechterkant (Clubdoor genaamd), dat in tegengestelde richting opent.

Horizontale lichten
Daarbij is ook de achterzijde van de aankomende Clubman behoorlijk afwijkend in vergelijking met zijn voorganger. De achterlichten doen een beetje denken aan die van de Paceman en zijn horizontaal uitgesmeerd (bij de eerste Clubman liepen ze juist verticaal). Bovendien heeft de dakspoiler nu een inkeping in het midden en zijn er centraal onder de achterbumper twee uitlaatpijpjes geplaatst. De twee achterdeurtjes openen nog steeds naar links en rechts.

Luchtgeleiding
Rondom de voorwielen heeft Mini zogenoemde AirCurtains en AirBreathers geplaatst, blokhaakvormige openingen voor en achter de wielkasten die voor een betere luchtgeleiding rond de wielen en wielkasten zorgen. Dit is een aerodynamisch slimmigheidje wat we al kennen van onder andere de BMW 4 Serie.

Vijf zitplaatsen
Binnenin de Clubman Concept vinden we een ‘gepimpt’ Mini-interieur met daarin vijf zitplaatsen. De stylisten hebben er een kleurige boel van gemaakt (met stof, leer en kunststof in onder meer rood, zwart, blauw en zilver), maar het is even de vraag of we dat op die manier gaan terugzien op het productiemodel.

Motoren
Wat de grote van de bagageruimte gaat worden, heeft Mini nog niet bekendgemaakt en ook over de motorisering zwijgt het merk nog. Echter, het spreekt natuurlijk voor zich dat de Clubman met alle bekende Mini-motoren geleverd gaat worden: als One (1.2 driecilinder turbo met 102 pk/180 Nm), als Cooper (1.5 driecilinder turbo met 136 pk/220 Nm), als Cooper S (2.0 viercilinder turbo met 192 pk/280 Nm), als One D (1.2 driecilinder turbodiesel met 95 pk/220 Nm) en als Cooper D (1.5 driecilinder turbodiesel met 116 pk/270Nm).

Een productiemodel van de Clubman wordt volgens Mini Nederland pas in 2015 bij de dealers verwacht.
Forumdiscussie,   Tweet dit

Bron: Autovisie

Tags: [2015 Clubman (F54)] [Concept

Actueel Nieuws
04-08-2017 Recordomzet voor autobouwer VDL Nedcar
25-07-2017 BMW verkiest Oxford boven Born voor elektrische MINI

Nieuwsarchief via Tags
    
Allemaal Tonen
22-09-2016 De nieuwe MINI John Cooper Works Clubman
29-04-2016 Vijftien jaar New MINI
26-06-2015 Nieuwe MINI Clubman, nieuwe focus
25-06-2015 De nieuwe MINI Clubman vanaf EUR 23.990
24-03-2015 MINI Clubman F54 gespot
24-02-2015 MINI Clubman F54 is circuitvretende stationwagen (in GT6)
13-04-2014 2015 Clubman gespot op de Ring
26-02-2014 Nieuwe MINI Clubman maakt enorme groeispurt

  naar boven  |  © copyright NewMINIclub  |  over ons  |  forum etiquette  |  website door 2BeeWeb
MINI is een merk van de BMW Group. Tenzij anders vermeld, zijn alle handelsmerken gedeponeerde handelsmerken van BMW AG.
Voornoemde zaken worden niet gebruikt voor commerciŽle doeleinden of distributie door NewMINIclub.