Home  |  Forum  |  Nieuws  |  Gallery  |  DIY  |  Contact  |  Sponsors
Vijftien jaar New MINI
29-04-2016 door Berthil:

Deze week is het vijftien jaar geleden dat de eerste New MINI van de band kwam rollen. Het Brits-Duitse scheurijzertje is in die jaren behoorlijk succesvol gebleken en er kwamen vele varianten. Tijd om terug te blikken: wat is de leukste MINI van de afgelopen vijftien jaar?

In 1994 kocht BMW het oer-Britse MR Rover. Niet alleen kregen de Duitsers daarmee Rover en MG in handen, maar ook Land Rover en Mini. Vol goede moed werd onder andere de Rover 75 ontwikkeld, maar al snel waren de Duitsers uitgekeken op Rover. Het merk ging zelfstandig verder, terwijl Land Rover werd verkocht aan Ford (dat ook al eigenaar was van Jaguar). Alleen Mini hield BMW onder haar vleugels, daarmee hadden de Duitsers grootse plannen.

Tot aan 2000 bleef dat merk de auto bouwen die in de basis gelijk was aan de Austin/Morris Mini zoals die in 1959 het licht zag. Eerdere pogingen om een vervanger te maken stranden of houden het simpelweg minder lang uit dan het origineel (Austin Metro/Rover 100). BMW ziet echter geen toekomst voor Mini als fabrikant van no-nonsens stadsauto’s, maar wil voortbouwen op de cultstatus die het origineel ondertussen heeft. In 1997 zien we daarvan de eerste tekenen als ze door Adrian van Hooydonk en Frank Stephenson ontworpen ACV30 Concept onthullen.

In 2000 toont BMW de MINI Cooper Concept, die in april 2001 vrijwel ongewijzigd in productie zou gaan. De eerste generatie MINI, die het tot 2006 uithoudt. Veel varianten zijn er niet, er is keuze uit de One, Cooper en Cooper S, met vanaf 2004 een Cabrio en de John Cooper Works Tuning Kit als optie voor de Cooper S. Als afsluiter krijgen we in 2006 nog even de Cooper S John Cooper Works GP, met kekke rode spiegeltjes, een flinke taartschep en opvallende vierspaaks wielen.

Generatie twee kondigt ook de komst van meer varianten aan. Niet alleen de eerder genoemde benzine-motoren, maar ook diesels. In 2005 volgt de Clubman, in 2009 de Cabrio, die in 2012 ook nog gezelschap krijgt van de Roadster, de Coupé en de Clubvan. Vanaf 2010 komt er een tweede modellijn met de vijfdeurs Countryman, in 2013 bijgestaan door de weinig succesvolle driedeurs Paceman.

Ondertussen zijn we toe aan de derde generatie MINI, die zoals bekend in ons eigen land van de band rolt. De Coupé, Roadster en Paceman zijn afgeschoten, de Cabrio en Clubman keren terug. Daarnaast is er nu ook een vijfdeurs hatchback en schijnt er zelfs aan een MINI Sedan gewerkt te worden. En dat terwijl we nog altijd (tevergeefs) wachten op een échte MINI. In 2011 toonde het merk de Rocketman, een conceptcar die qua formaat een stuk dichter in de buurt komt van de originele Mini, maar het tot op heden niet schopte tot een productiemodel.


 Tweet dit

Bron: Autoblog

Tags: [2000 Hatchback (R50)] [2001 Cooper S (R53)] [2004 Cabrio (R52)] [2007 Hatchback (R56)] [2008 Clubman (R55)] [2009 Cabrio (R57)] [2010 Countryman (R60)] [2010 Coupe (R59)] [2010 Roadster (R58)] [2013 Hatchback (F56)] [2013 Paceman (R61)] [2015 Clubman (F54)] [2015 Hatchback 5-deurs (F55)] [2016 Cabrio (F57)] [20?? Rocketman (R??)] [Historie

MINI Versace Cabrio
23-06-2005 door Berthil:
Donatella Versace heeft zich uitgeleefd op een MINI Cooper Cabrio. Het resultaat? Een uniek verzamelaarsobject dat via internet geveild wordt. De opbrengst gaat naar Life Ball, een organisatie die internationale HIV/AIDS-projecten ondersteunt. Of het voor het goede doel is, of dat het om de auto gaat weten we niet, maar 40 uur na het openingsbod van één euro is er inmiddels al 125.049 euro geboden.

De auto is flink onder handen genomen. De zwarte lederen bekleding is afgewerkt met gouddraad, de pookknop en het centrale deel in het bestuurdergedeelte zijn voorzien van een zilveren Medusa (een bekend Versace-item) en afgewerkt met Swarovski-kristallen. Ook op de kap en de hoofdsteunen zijn de Versace-emblemen duidelijk zichtbaar aangebracht. Het zwarte koetswerk van de auto is helemaal met barokke motieven afgewerkt. Dit is weer eens een hele andere kijk op het ‘pimpen’ van auto’s. Liefhebbers kunnen tot 30 juni meebieden.
Meer op R53.nl,   Tweet dit

Bron: Autoweek

Tags: [2004 Cabrio (R52)] [Cabrio] [Italië] [Lifestyle

Spektakel MINI Cabrio van AC Schnitzer
03-09-2004 door Berthil:
Tuner AC Schnitzer heeft zich vergrepen aan de Mini Cabriolet. Niet alleen een uitgebreide spoilerset, maar ook wijzigingen aan de motor onderscheiden de creatie van AC Schnitzer van de standaard Mini.

Als basis voor het werk van AC Schnitzer kan elke Mini Cabriolet dienen. De veranderingen die Schnitzer kan toepassen voor de Cooper S zijn verreweg het meest spectaculair. Schnitzer verandert namelijk de afstellingen van de compressor van de Cooper S. De standaard 170 pk verandert daarmee in 193 pk. Daarmee gaat de auto in 7 seconden van 0 naar 100 en de topsnelheid is 235 km/h.
Om de Schnitzer-Mini niet onopgemerkt voorbij te laten gaan, werd de auto voorzien van een sportdemper op de uitlaat; daarnaast zijn de eindstukken verchroomd. Overigens heeft Schnitzer voor de Mini One en Mini Cooper keuze uit twee verschillende uitlaat systemen: één met aan beide zijden een ovalen pijp, en een met een grote enkele pijp. Voor de Cooper S kan een systeem geleverd worden met een uitlaatpijp in het midden.
De spoilerset van AC Schnitzer heeft volgens zijn schepper niet alleen een esthetische functie: het zorgt bovendien voor meer downforce. De strepen op de zijkant maken de Schnitzer Mini helemaal af. De One en de Cooper krijgen alleen de zwarte tekst; de Cooper S krijgt ook nog een rode S op de striping.
Wie een Mini hatchback heeft, maar toch liever een cabrio wil, kan ook bij de tuner in Aken terecht: ze hebben voor de Mini een schuifdak van 710 bij 810 mm in het assortiment. De Mini Diesel, die in ons land niet leverbaar is, kan Schnitzer tunen van 75 naar 90 pk. De maximale trekkracht neemt dan toe van 180 naar 220 Nm.
Meer op R53.nl,   Tweet dit

Bron: Autoweek

Tags: [2004 Cabrio (R52)] [Cabrio] [Tuning

Rij-impressie MINI Cooper Cabrio
14-05-2004 door Berthil:
De langverwachte Mini cabriolet maakt zijn opwachting. In juli komen de One en de Cooper. De Cooper S en de Works-versie maken een maand later hun debuut in ons land.

De populairste uitvoering van de Mini hatchback, onder welke naam de dichte versie vanaf nu door het leven zal gaan, is de Cooper. Ook de Cabrio zal zoals het er nu naar uitziet voornamelijk in Cooper-trim het straatbeeld sieren. Die grijpen we bij de kladden voor een nadere kennismaking.
Het stoffen dak van de hedendaagse Mini opent volautomatisch. Er hoeven niet eerst handmatig hendels te worden ontgrendeld. Helemaal open en bloot hoef je niet te zitten, als je dat niet wilt. De kap heeft namelijk een schuifdakfunctie. Als je daarvoor kiest, opent het dak zich over een afstand van 40 centimeter, waarbij het frame, dat anders loskomt van de voorruitstijl en zich Z-vormig opvouwt, gewoon op de A-stijlen blijft rusten.
Mini presenteert de cabrio als een volwaardige vierzitter. Da’s ons wat al te optimistisch. Met twee volwassenen voorin, rest er maar bar weinig beenruimte voor passagiers op de achterbank. Bovendien eisen de elementen van de elektrische kap nogal wat ruimte op; de kunststof zijpanelen ter hoogte van de achterbank dringen vrij ver het interieur binnen. De leuning van de bank is in twee delen neer te klappen, zodat de Mini toch behoorlijk wat kan meesjouwen als het werkelijk moet.

Lomp
Een cabriolet rijd je bij voorkeur open. In de Mini cabrio is dakloos rijden een bron van plezier tot zo’n 120-130 km/h. Gaat het harder, dan ontkom je er niet aan het windscherm tussen de voorstoelen en de achterbank te monteren. Staat dat eenmaal achter je rug, dan kun je ook bij hogere tempi lekker in de open lucht blijven zitten. Een goed gesprek zit er dan alleen niet meer in. Achterpassagiers zitten goed ingekapseld; de achterbankleuning is vrij hoog opgetrokken, en daarbovenuit torenen de rolbeugels. Eerlijk gezegd verstoren die het verder geslaagde ontwerp van de Cabrio nogal. Jammer. Ze zijn niet alleen hoog, maar de kunststof bekleding maakt de rollbar bovendien nogal lomp. Dat effect wordt nog eens versterkt doordat er ook hoofdsteunen op gemonteerd zijn.
De Cooper Cabrio is als gevolg van allerlei verstevigende maatregelen aan de carrosseriestructuur circa honderd kilogram zwaarder dan de hatchback en da’s merkbaar. De 115 pk sterke 1,6-litermotor moet harder werken om de gang erin te houden. Gebleven is de kartachtige handling, die we kennen van de Cooper hatchback. De carrosserieversterkingen hebben het gewenste effect; de koets tordeert minimaal en eigenlijk verraadt alleen een nu en dan vibrerend stuurwiel dat je met een cabriolet op pad bent.
De Mini One en Cooper Cabrio verschijnen in juli. Een maand later volgt de Cooper S. Wie een Mini Cabrio begeert, kan het beste nu vast bij de dealer voor de deur gaan liggen. De Nederlandse importeur heeft er driehonderd toegewezen gekregen, waarvan de helft al op voorhand verkocht is.
 Tweet dit

Bron: Autoweek

Tags: [2004 Cabrio (R52)] [Cabrio] [Rij-impressie

MINI Cooper S Cabrio
23-04-2004 door Berthil:
Bij de introductie van de Mini Cabriolet werd het al aangekondigd: er komt ook een Cooper S Cabrio. Hij wordt samen met de zogenaamde model update van de Mini rond augustus/september in ons land verwacht en de prijs is ook al bekend.

Mini-fans kunnen hun hart ophalen. Zij die gewacht hebben op de Cooper S Cabrio kunnen dit jaar nog topless rijden. De komst van deze versie was in Genève al aangekondigd als ´later´, maar hij gaat in juli in productie.
Zijn komst valt samen met de facelift van de Mini, die al zichtbaar werd in het ontwerp van de Cabrio, in de vorm van nieuwe bumpers, koplampen en een nieuwe grille.
Verder krijgt de handgeschakelde vijfbak een andere spatiëring, waardoor de acceleratie verbetert. Ook aan de ergonomie in de cockpit is gewerkt, terwijl er bovendien meer opbergruimte is gecreëerd. Tot slot zal de Mini in nieuwe kleuren beschikbaar komen. De nieuwe prijzen zullen binnenkort worden bekend gemaakt.
Terug naar de Cooper S Cabrio, die met de 1,6-liter viercilinder turbomotor 170 pk levert bij 6000 tpm (ook in de gefacelifte dichte Mini komt deze aangepaste variant). Het maximum koppel bedraagt 220 Nm bij 4000 tpm. De Cooper S Cabrio kan in 7,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h accelereren, doet de acceleratie van 80-120 km/h in ´4´ in 6,6 s en in ´5´ heeft hij daar 8,4 s voor nodig. De topsnelheid ligt op 215 km/h.
De prijs van de Mini Cooper S Cabrio bedraagt € 33.150.
 Tweet dit

Bron: Autoweek

Tags: [2004 Cabrio (R52)] [Cabrio] [Première

MINI Cabriolet
10-02-2004 door Berthil:
´t Heeft even geduurd, maar nu is het toch bijna zover. In Genève zal Mini zijn nieuwe Cabriolet onthullen. Intussen zijn de eerste officiële foto´s en de details vrijgegeven.

De open versie van de Mini werd al lang verwacht, maar binnenkort kunnen we hem gaan zien en van de zomer wordt hij bij de dealers verwacht. De Mini Cabriolet zal één van de blikvangers zijn op de autotentoonstelling van Genève die op 4 maart zijn deuren voor het publiek opent.
De topless Mini heeft een stoffen kap – ruimte voor een verdwijndak is er uiteraard niet – waarmee hij nog meer retro is dan hij al was. De elektrisch bediende kap kan onder het rijden (tot een snelheid van 120 km/h) tot 40 cm kan worden geopend. Iets dergelijks kennen we al van de Citroën Pluriel, die overigens meer ´standen´ heeft. De gehele kap wordt met een druk op de knop in 15 seconden geopend of gesloten. De beide achterste zijruitjes zijn elektrisch bedienbaar. De Cabrio heeft twee kleine aluminium rolbeugels achter de hoofdsteunen van de achterpassagiers.
Verder zijn er wat wijzigingen ten opzichte van de gesloten versies. Zo heeft de Cabriolet nieuwe bumpers vóór met geïntegreerde mistlampen, nieuwe koplampen en een grille met een gladder oppervlak. Achter is de bumper eveneens gewijzigd en zijn de knipperlichten verhuisd naar de bovenkant van de lampunit. Omdat er al geruime tijd geruchten gaan over een facelift van de Mini, zouden deze nieuwe onderdelen daar best op kunnen wijzen.
Opvallend en vooral retro zijn bovendien de scharnieren die van buiten op het achterklepje zijn bevestigd.
Zonaanbidders kunnen kiezen voor de One met de 90 pk sterke 1.6 of de Cooper met 115 pk. Later komt er ook nog een Cooper S met 163 pk. Alle Cabriolets staan op 16- of 17-inch wielen met runflat banden. Naast de bestaande kleuren zijn er twee kleuren exclusief voor de Cabrio: Hot Orange en Cool Blue. De kap is beschikbaar in drie verschillende kleuren: de One wordt alleen geleverd met een zwart dak en voor de Cooper is er keuze uit zwart, blauw en groen.
In juli komen de eerste exemplaren naar Nederland.
 Tweet dit

Bron: Autoweek

Tags: [2004 Cabrio (R52)] [Cabrio] [Première

Actueel Nieuws
13-12-2017 Het nieuwe MINI logo
25-07-2017 BMW verkiest Oxford boven Born voor elektrische MINI

Nieuwsarchief via Tags
    
Allemaal Tonen
29-04-2016 Vijftien jaar New MINI
23-06-2005 MINI Versace Cabrio
03-09-2004 Spektakel MINI Cabrio van AC Schnitzer
14-05-2004 Rij-impressie MINI Cooper Cabrio
23-04-2004 MINI Cooper S Cabrio
10-02-2004 MINI Cabriolet

  naar boven  |  © copyright NewMINIclub  |  over ons  |  forum etiquette  |  website door 2BeeWeb
MINI is een merk van de BMW Group. Tenzij anders vermeld, zijn alle handelsmerken gedeponeerde handelsmerken van BMW AG.
Voornoemde zaken worden niet gebruikt voor commerciële doeleinden of distributie door NewMINIclub.