Opel Speedster 2.2-16V

[Maik]

Een garage kan altijd mooier hoor Maar ik mag niet klagen inderdaad.

Gisteravond dus weer wat geklust, en hier dan weer de foto's:

Wielkuip linksachter eruit:


Diffusers en under tray achter er nog onder:


En eronderuit:


Under tray voorkant:


En foetsie. Anti roll bar is goed zichtbaar nu:


En dat mooie (ahum) engelse shimmetje moet dus daaarrrr


Wordt weer vervolgd natuurlijk!

[mushrop]

Gaaf, lekker bezig zo... Is het een beetje makkelijk sleutelen aan dat apparaat?

En over die garage....alles beter dan een stoep....

[BurnoutBram]

Doe je netjes! Dikke duim!

[Ragnar]

deze dus!

[GreyCooperS]

Gaaf hoor...ik ben ook jaloers op je garage...ik ben inmiddels 87 x naar 7 hoog gegaan op en neer omdat ik net weer t verkeerde gereedschapje bij me heb

[Maik]

Dat houdt je fit en soepel Peter!

Van de week en gisteren weer wat vooruitgang geboekt, dus weer wat foto's:

De mistlampen gaan er uit (anderhalve kilo gewonnen ), dus dan hou je twee gaten over die mooi wat lucht naar de remmen kunnen gaan geleiden. Voor de koelslangen wat gaten gezaagd in het karton van de clamophanging:


Kiekeboe:


En dan, clams er nog op:


En er van af (staan nu mooi in de opslag, mooi uit de weg):


8 jaar stof verzamelen:


Doekje erlangs en...:


Hoekje achter de deur even schoongemaakt, maar alles krijgt uiteindelijk wel een sopbeurt:


Lijkt niet meer echt op een auto zo:


Van de week dan maar eens beginnen met het echte werk, alles goed schoonmaken, vloeistoffen aftappen en die tor eruit trekken. Dit zal allemaal wel iets langer dan een week gaan duren echter

[BMX]

Heerlijk dit topic!
nice work!

[GreyCooperS]

Goed bezig!

[Ward]

Nice met al die foto's erbij. Zo wordt het echt interessant om te volgen Succes!

[mushrop]

te gek!

[iDarkDesign]

Wat een te gekke ombouw dit! Fijn om weer eens goeie huisvlijt te zien gebeuren. Erg tof gedocumenteerd. Ook op je garage ben ik best wel jaloers. Die langzame kuip dat dan weer niet Erg gaaf bakkie en ik hoop dat het allemaal lukt.

iDD

[Maik]

Bedankt voor de enthousiaste reakties!
En om jullie verder up to date te houden:


Niet zo heel veel voortgang gemaakt de laatste tijd, vooral niet direkt zichtbare zaken geregeld (pre-rad besteld en wat ander grut, LSJ injectoren afgegeven voor een test/kalibratie).
Heb de linkerachterkant verder schoongemaakt en nog wat aan gewichtstuning gedaan (kon het niet laten):

Vies:


Schoner:


Beetje zware bracket om een kleine liter water te ondersteunen:


Zaag en kolomboormachine erin:


Bracket in originele staat, loeizwaar!:


Bracket mk2:


Alle steunen en ander secundair staal en alu die ik beet ga pakken krijgen dezelfde behandeling. Je moet wat doen om het gewicht van de SC en zijn koelsysteem te compenseren

[mushrop]

en het wordt er waarschijnlijk ook nog een stukje steviger van denk ik.

Wel vreemd dat er op zo'n auto van dit soort relatief zware onderdelen zitten. Je zou juist denken dat dit toch de makkelijkste manier is om gewicht te besparen. Of is dat het verschil tussen een Lotus en een Opel?

[iDarkDesign]

Ik vind dat best wel wijs bedacht. Gewoon gaten er in en hatsee!

Ben benieuwd wat je nog meer voor een besparingen kan opbrengen.


iDD