NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Vandaag was het dan zover, de R57 S kreeg zijn walnutblasting behandeling.
Vanmorgen de auto afgeleverd in Goes en stond een vervangende auto klaar.
De monteur zou me op de hoogte houden en foto's maken van voor en na behandeling en deze toesturen...allemaal top geregeld.

Kan helaas niet alle foto's plaatsen, maar hier een voor en na foto: Het resultaat mag er zijn....auto pakt beter op, schokt niet meer bij doortrekken en voelt iets sneller aan. Dank aan AGS Autobedrijf in Goes en aanrader voor iedereen die dezelfde problemen ervaart.

Nu nog afspraak maken bij specialist om distributieketting en spanner te laten controleren (en tegelijk een apk uitvoeren).

He, goed om te weten dat ze dit in goes kunnen, daar werk ik....
Hoe lang ben je de auto kwijt geweest?

Ik kende de firma niet. Inderdaad goed om te weten dat dit zo dichtbij huis kan.
Ik woon ook in de provincie Zeeland.

Had de auto om 08:30 gebracht en kreeg om 14:30 een berichtje dat ie weer klaar stond om op te halen.

dat is lekker vlot! Kan dus als ik een dagje op de zaak ben mocht ik dat willen laten doen

Thanks

BadBert schreef:dat is lekker vlot! Kan dus als ik een dagje op de zaak ben mocht ik dat willen laten doen

Thanks

Het kan natuurlijk altijd, maar het blok van de r52/r53 heeft hier niet zoveel last van/ voordeel aan. De blokken van de r55/r56 en dergelijke weer wel.

Ahhh ok, ik dacht dat het bij alle mini blokken was. Dat scheelt dan weer hahahah

BadBert schreef:Ahhh ok, ik dacht dat het bij alle mini blokken was. Dat scheelt dan weer hahahah

De oudere R50/R52/R53 blokken zijn indirect ingespoten waardoor de benzine lekker langs de kleppen gaat en schoon spoelt.

De R56 is direct ingespoten en is dus gevoelig voor roet op de kleppen welke ontstaat bij de verbranding.

Thanks voor de info!!!