NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Beste MINI liefhebbers,

ik lees al een paar jaar mee en heb me vandaag geregristreerd. Van jongs af aan had ik al liefde voor de MINI. Nu heb ik eindelijk kunnen sparen en ben al sinds januari opzoek naar een MINI, Ik had hem graag voor mijn verjaardag willen hebben, maar helaas. Vorige week 2 afspraken gemaakt voor proefrit, maar ik werd beide keren gebeld dat de auto's voor de proefrit al waren verkocht.

Ik heb jullie hulp nodig om aan mijn droom auto te komen. Rijk ben ik helaas niet (net begonnen met een nieuwe opleiding), maar ik kan (wil) echt niet meer wachten om in het bezit te zijn van een MINI.

Mijn (onrealistische?) zoektocht:
* max 6000 euro ( kan nog tot 6250)
* ik wil geen gedoe met koppeling/schakelbak ( ik heb echt 0.0000 verstand van motor en techniek)
* Liever vanaf 2005
* Niet meer dan 130.000 km gereden
* Mag geimporteerd zijn ( mits goed onderhouden)
* Hatchback ( yes please!)
* kleur: Wit/beige, blauw, zwart, rood, zilver, grijs

Ik hoop dat het bovenstaande niet onmogelijk is en anders hoor ik van jullie wel waar en hoe ik verder moet zoeken. Alle tips voor het zoeken en waar ik op moet letten zijn meer dan welkom. Ik

Alvast bedankt.

Gr,

MINI_crazy

misschien wat voor je
viewtopic.php?f=81&t=40922

Mini coopers zijn mooi speelgoed, en mits goed onderhouden zeer goed. Om je bij het begin in te lichten. Heb je meerdere soorten coopers met daarbij behorende typenummers. Hieronder uitgelegd.

R50: De normale cooper
R52: De Cabrio cooper
R53 De Cooper S

De R50, verkrijgbaar in 95 pk of 115 pk. Is een van de zuinigere van de oude generatie. Ik heb er een in mijn bezit gehad, Reed zeer leuk maar versnellingsbak is een punt van aandacht. Zijn veer veel verhalen over te lezen. Ook bij mij is deze er bij een R50 van 180K uitgeknald bij het terugschakelen naar de 1 voor een stoplicht. Is niks aan te doen in mijn mening.

De cooper S, dus de R53 is qua techniek wat sterker, lees motor en bak kunnen meer hebben. Bekende probleempjes van een R53 zijn olie lekjes, lekkende expansie vaatjes of ratel bij kettingspanner. Grootste nadeel van een R53 is het verbruik. Die zit vaak tussen de 250 / 350 kilometer op een tank afhankelijk van je rijstijl. Freebees & airmiles sparen gegarandeerd!

Voor de rest de welbekende problemen controleren, de stuurbekrachtigingspomp, kettingspanner ratel, olie lekjes en standaard bij alle autos, remschijven, banden, onderhoud blablabla

Wat heeft je voorkeur?

Hey MINI crazy,

Met je budget van 6000, en bj 2005 met < 130.000 km zal een Cooper S afvallen denkt ik.
Een nette cooper zal best te vinden zijn.

Succes.

Mijn zoektocht zit er net op, en ik denk dat het voor dat bedrag moet lukken. Maar je moet er wel bovenop zitten. De goede wagens voor een nette prijs zijn vaak binnen een week al weg heb ik gemerkt.
Elke dag 1 of 2 keer kijken op de bekende website's help. Als je er 1 ziet, meteen contact opnemen. Zelf heb ik de mijne gevonden door een zoekopdracht op marktplaats.
Deze kwam op internet en ik heb meteen een afspraak gemaakt voor dezelfde avond. s'avond vertelde de verkoper dat er al meerdere mensen gebeld hadden om langs te komen. In dit geval denk ik niet dat het een 'verkoop' praatje was.

Tip die ik nog mee kan geven, staar je niet blind op opties die vervangbaar zijn, velgen, mistlampjes enz.
Bepaal voor jezelf wat je echt minimaal wil, en wat daarvan niet (of moeilijk/duur) achteraf is in te bouwen/veranderen.

Beste MINI liefhebbers,

Bedankt tot nu toe voor alle tips en reacties. Ik heb in ieder geval hoop gekregen door jullie.

@Roofsup, Ik wil geen cabrio of clubman (Misschien in de toekomst), maar een hatchback.

@ AJE53 Qua model en snufjes ben ik ook niet moeilijk. Ik weet zeker dat er een aantal op deze forum te vinden zijn die mij in de toekomst mee kunnen helpen.

@Peerware ja ik heb nu een zoekopdracht op marktplaats.

Trouwens is een bedrijf beter aan te raden dan particulier kopen ?

De kunst is om de auto te beoordelen en niet de verkoper.
Handelaren weten vaak niets meer over de auto dan er in het boekje staat
Die gaan enkel voor wat marge.
De mini specialisten weten vaak wel wat ze in huis hebben en in welke staat ze de auto verkopen.
Particulieren die de auto langere periode in bezit hebben gehad hebben veelal ook onderhoud uit laten voeren.
Ik ben zelf nooit zo kapot van auto's die elk half jaar van eigenaar wisselen.

@ Casper, Ik heb de amerikaanse mini gezien. Iets te stoer voor mij denk ik.

@ AJE53, Ik zou idd geen auto willen die veel eigenaren heeft gehad. En omdat ik veel heb gelezen over schakelbak problemen bij MINI's voor het jaar 2005 ben ik echt bang om straks problemen te ondervinden met de auto. Ik wil super graag een MINI, maar wil echt als vrouw ( zonder enig benul van motor enz) geen ellende meemaken.

ik heb vaker e.e.a. gelezen over importeren, maar wat zijn de kosten en hoe gaat dit in zn werk?

Heb a.u.b. geduld met mij. ( lijkt wel alsof ik een MINI mentor nodig heb hahaha)

Auto importeren kan zeker wat opleveren.
Echter ook dan moet je wel weten wat je koopt.
Dus als je meerdere auto wilt nalopen kost dat wat tijd natuurlijk.
Ook komen er extra kosten bij het invoeren, zoals rest bpm en RDW keuring met aanvraag NL kenteken.

In jouw geval zou ik dan eerst de specialisten hier op het forum benaderen.
Roy (Spenki) kan je zeker verder helpen.

Ik heb nog een mooie complete R50 JCW mocht je interesse hebben?
Hij mag binnenkort al gekeurd worden, en krijg nieuwe Banden.
Als je geïnteresseerd bent, kan je bv daarin oa mee beslissen.

viewtopic.php?f=81&t=34656

Mini liefhebbers,

Ik wil een ieder bedanken voor alle reacties en tips.

Mijn zoektocht is voorbij. Volgende week ga ik mijn Mini ophalen en zal ik wat foto's uploaden. Enige waar ik toch een second opinion over wil is toch de koppeling. De auto zelf schakelt heerlijk. Maar als ik de koppeling in trap voel ik toch alsof het zwaar is. Ik heb nagevraagd en mij is verteld dat dit bij Mini's wel zo is. Ik heb in andere Mini's gezeten en koppeling ingedrukt, maar voelde dat die minder zwaar waren(minder tegendruk geven). Ik heb verschillende auo's gehad, Ford Fiesta, Seat Ibiza, Peugeot 308 en nu een volkswagen Polo, maar heb nooit zo'n harde koppeling gehad.

Ik denk dat ik maar wat pbers moet gaan sturen voor de Mini goeroe's. Als ik mij geen zorgen hoeft te maken hoor ik het graag, en anders moet ik een van de goeroe's in de buurt moeten gaan bezoeken. ik zie vaak Daveke, Ben van Leeuwen, Spenki, Roy, Beek volgens mij langs komen. Ben ik een naam vergeten laat mij dat weten, a.u.b. wel zo dicht mogelijk bij Rotterdam.

Koppeling van mijn R53 GP gaat ook vrij zwaar maar na een tijdje had ik daar geen erg meer in. Krijg je een sterk linker been van.
Of het bij jouw Mini normaal is kan ik van hieruit niet beoordelen.
Proficiat met de koop.

@niekcarfreak, bedankt. Het is een Mini one uit 2007, met 118... op de teller. Hij is geimporteerd en 1000 km geleden grote beurt gehad. Het rijdt, schakelt en remt heerlijk (lekker scherp). Oh ja 6 bak. Voor de zekerheid wil ik een Mini whisperer / goeroe toch naar laten kijken. Gewoon voor mijn eigen rust en zekerheid

Mini_crazy schreef:Daveke, Ben van Leeuwen, Spenki, Roy, Beek volgens mij langs komen. Ben ik een naam vergeten laat mij dat weten, a.u.b. wel zo dicht mogelijk bij Rotterdam.

Roel van GoGarage37

Oh en Roy=Spenki

Jey Cannuccia,

Heb vanochtend idd Roel in een andere forum bericht voorbij zien komen. En ook gemerkt dat Spenki altijd Roy schrijft in zijn berichten haha.. was me nog nooit opgevallen, shame on me.