NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

r55 clubman S 2011-2015
r56 hatchback S 2011-2015
r57 cabrio S 2011-2015
r58 coupe S 2011-2015
r59 roadster S 2011-2015
r60 countryman one, cooper en Cooper-S 2010-2015
r61 paceman one , cooper en Cooper-S 2010-2015

[quote="Marcel Always Open"]
r55 clubman S 2011-2015
r55 clubman One/Cooper LCI 2010-2015 -N16
r56 hatchback S 2011-2014
r56 hatchback One/Cooper LCI 2010-2013 -N16
r57 cabrio S 2011-2015 -N18
r57 cabrio One/Cooper LCI 2010-2015 - N16
r58 coupe S LCI 2011-2015 -N18
r58 coupe Cooper LCI 2010-2015 - N16
r59 roadster S LCI 2011-2015
r59 roadster Cooper LCI 2010-2015 - N16
r60 countryman one, cooper en Cooper-S 2010-2015
r61 paceman one , cooper en Cooper-S 2010-2015

JCW versies van bovenstaande, vanaf Jan'2012 (dank u Boris)

Ik zie hierboven een lijstje van types staan waar dit probleem zich kan voordoen.

Ik heb een r57 (Cabrio S) met een n18 uit 2010. Betekent dit dat ik er geen last van kan hebben/krijgen?

nee het betekent dat de bouwjaren in het lijstje niet kloppen
Jij kunt er ook last van hebben/krijgen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

ja denk ik


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

In 2010 al een N18 blok in de R57? Dan zou hij eerder in de R57 zijn gelepeld dan in de R56....

Voor de zekerheid, we hebben het hier over de R modellen met dit type moter?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Pfff sorry, staat met koeie letters hierboven

Allen bedankt!

Mijn Cooper S heb ik vandaag naar een all-round garage gebracht voor een aantal punten (remblokjes, olie, etc.).
Ik heb hem ook dit newstrhead laten zien om hierop te letten.

Volgens hem is bij mijn auto ook iets aan de hand wat betreft dit onderdeel. Als je het aanraakt, dan zit je hand onder de zwarte olie...

Zie onderstaande foto:

en

en


Het lijkt hier op deze foto dat hij nu min of meer scheef staat en helemaal (linksonder) uitgescheurd is...

Hij verwees me om naar de BMW/MINI-garage te gaan omdat men hier meer over zou moeten weten.

Ik denk dat ik EKRIS utrecht morgen maar bel (aangezien ik ook in Utrecht werk).

To be continued...

Bij de dealer is hier een modificatie setje voor.
Het set is makkelijk te monteren.
Het set bestaat uit een tussenkabeltje en een gereedschapje om de stekker terug te voeren het blok in.
Maar als je last heb van olie tot aan de computer denk ik dat het onderhoud niet erg goed is uitgevoerd.
Bij de dealer is daar een coulanceregeling op geweest.
En de olielekkage lekt eerder hard naar buiten dan door de kabelboom.
Gr Ben

Zo, ik ben bij Ekris geweest en het was inderdaad een lekkage zoals hierboven beschreven. Dit gaan ze over een paar weken herstellen...
Ekris zou nog proberen of het onder de coulance-regeling kan vallen... Afwachten maar....

Goedendag,
Mijn mcs, in 2013 uit Duitsland geimporteerd, bouwjaar 2011 is bij de dealer APK (goed)gekeurd.
Kreeg wel het advies om Magneetventiel oliepomp te vervangen ivm olielekkage, kosten omgeveer 350 euro.
Ze kunnen mij alles wijsmaken....maar als ik dit topic zo lees lijkt het wijs om het advies van de dealer op te volgen!?
Wat denken jullie?
gr v P

Zou ik zeker laten vervangen, maar niet door de dealer. Pfff 350 euro.
Een modificatiesetje en max. een uurtje werk.

Batje hier heeft het laten doen bij zijn lokale garage... Die zit wel in het zuiden van het land.. maar is de Coulance niet op ook import auto's?