NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Goedenavond Miniacs,

Ik ben helemaal nieuw in het tuning wereldje van auto’s met een turbo en sinds de aankoop van onze Mini Clubman Cooper S F54 heb ik mijzelf hier en daar wat ingelezen op de mogelijkheden voor wat betreft tuning van de B48 die in de auto ligt en eerlijk gezegd is daar niet zo heel veel te vinden over tuning van de Mini Clubman, ik ben zelf ook helemaal groen in de Mini wereld en heb niemand in mijn omgeving met een F serie Mini en al helemaal niet een opgevoerde versie hiervan.

Onze Clubman wil ik stap voor stap opbouwen, opvoeren en nog beter maken dan dat deze al is!

Mijn vraag aan jullie is: welke Intercooler upgrade is volgens jullie beter? Airtec, Forge of Wagner?

Ik heb de charge pipes van FTP Motorsport al liggen, de volgende stap zal zijn een Intercooler bestellen en installeren.

Alle info is welkom en alvast hartelijk dank!

Saludos,

Charles

Ik denk dat bij dit type motoren het niet heel veel uitmaakt of je een andere intercooler hebt.
Ja, je IAT zullen lager zijn (hoop ik voor dat geld), maar ga je t merken? Misschien als je 10 rondes Nurburgring gaat rijden...

Een sportcat of liefst eigenlijk decat levert vermogen op.
De intercooler zou ik doen als het uit de klauwen loopt en het moet, anders eigenlijk niet nodig.
Regelmatig reinigen is belangrijker, dat er lucht doorheen kan om te koelen

Goedemorgen BMX,

Many thanks voor jou reactie en info!

Ik had er nog niet zo over nagedacht, je maakt zeker een goed punt! Het is idd niet de bedoeling om er een race wagen van te maken.
De upgrades die ik graag wil toepassen aan de Mini moeten wel leuk blijven en er voor zorgen dat deze voor normaal gebruik kan blijven.

Ik ga er even goed over nadenken en laat jullie t.z.t. weten wat ik ga doen!

Nogmaals dank,

Charles

Ik weet niet precies hoe efficiënt de standaard IC van een F serie is, maar in zijn algemeenheid is een betere IC altijd wel een mooie aanvulling hoor. Als je voor het complete pakketje gaat, software, uitlaat, downpipe al dan niet decat, dan hoort een IC er ook bij. De uiteindelijke vermogenswinst zal dan groter zijn. Te hoge IAT is juist iets wat vaak beperkende factor is bij chiptuning, dus als je dat wat kunt verlagen is dat altijd prima.

Goedemorgen Frankie,

Hartelijk dank voor jou reactie!

Na lang twijfelen heb ik de knoop doorgehakt en een afspraak gemaakt bij BAR en wordt de Clubman binnenkort onder handen genomen!

Verlagingsveren, Wagner IC, FTP motorsport charge pipes installatie en chiptuning staan op het uit te voeren programma.

Kan niet wachten op het resultaat!!!

Vandaag is de Clubman bij Beek Auto Racing geweest voor een kuur : - Verlagingsveren, - Wagner Intercooler, - FTP Charge Pipes en - Stage 1 tuning geïnstalleerd.
Grote blij met het resultaat!!!

Goed bezig. Staat er netjes bij.

Dat i wel een echt lekkere grafiek hoor!

280pk is geen kattepis.
Heb je de volgende voorbanden al besteld?