NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hallo

Ik rij ongeveer 2 jaar met een F56 1.5d. Dit was een okkazie van 2014 met 50.000km op de teller. Nu heb ik jaar en half geleden het 2de onderhoud gedaan op 60.000km en ik viel bijna achterover van de kostprijs. 376euro. Nu moet ik binnenkort het 3de onderhoud doen en zit met volgende vragen;

1.Wat hebben jullie betaald voor het onderhoud van 60.000km?
2.Dient er iets extra te gebeuren op 90.000km en wat hebben jullie hiervoor betaald?

Alvast bedankt

Beste,

Leuk dat je nog een mini diesel heb. Erg bijzonder maar ook helaas iets wat uitsterft. Maar goed dit zijn tegenwoordig bij de bmw dealer hele normale prijzen. Anders zou ik hem naar een goede bmw specialist brengen scheelt ook iets. En maar nadeel kan er dan ook zijn dat je garantie of iets moeilijker gaat of dat je mini straks nog iets minder opbrengt.

Bedankt voor je reaktie. Het enige in 24u... forum leeft hier echt blijkbaar

Volgend onderhoud wens ik nog steeds bij een officiele mini-garage te doen. Zoals je zelf zegt is het beter dat je dat later kan voorleggen aan een kandidaat koper. In Belgie rijden er imo nog steeds meer mini diesels dan benzine. Maar het is aan het keren.

Ik blijf met volgende vragen zitten;
Tss 60 en 90.000km zit er verschil in wat men aan onderhoud uitvoert? Remschijven ga ik sowieso vanuit maar verder nog iets?

En op hoeveel km vervangt men distributieriem of heeft f56 een ketting?

Thnx

#Flex,

als het goed is staat dit allemaal beschreven in het onderhoud boekje wat je bij je MINI gekregen hebt. Daar staat precies in beschreven wat er bij 30.000, 60.000, 90.000km......enz aan onderhoud dient te gebeuren.

Voor wat betreft prijzen kan ik je geen advies geven maar sluit me aan bij Ben dat het bedrag van 376€ niets aparts is. Ik heb mijn eerste MINI, R56, 3 jaar bij de dealer in onderhoud gehad en de prijzen waren op zijn zachts gezegd niet goedkoop. IK was niet tevreden over het geleverde werk en ben op zoek gegaan naar een MINI specialist en heb die gevonden in Schols Autos waar nu mijn R56 en R55 Coopers in onderhoud zijn, naar volle tevredenheid en tegen normale prijzen.

Als bij jou de remschijven en blokken aan de beurt naast de 90.000km onderhoudsbeurt dan houd maar rekening met een flink bedrag. Al vaker zijn hier berichten voorbij gekomen dat dit bij de 3de generatie niet goedkoop is.

Aangezien je van plan bent om de 90.000km beurt uit te laten voeren bij de MINI dealer zou ik hen even benaderen en een offerte vragen zodat je een richtbedrag hebt wat het gaat kosten. Ik heb helaas geen F serie MINI dus kan je geen advies geven was precies het onderhoud gaat zijn.

Mvg. Milco

Thnx Milco hier ben ik al heel eind mee verder

Bij de F56 benzine is een 30000km beurt een kleine beurt,
60000km grote beurt incl. bougies en 90000km weer een kleine beurt
maar die kan duurder uitvallen dan de 30000km beurt, omdat bv. remblokken en eventueel ook de remschijven vervangen moeten worden.

Ok thnx. Rest me nog de vraag of de f56 een distributieriem heeft of een ketting?

Dit type heeft een ketting. Dus geen gezeur meer met riemen die je moet vervangen dat scheelt dan weer.

https://minishop.ekris.nl/56282-mini-co ... id=11_5520

Betreft een Cooper D
Weet niet of jij dit type hebt?
Anders zelf even zoeken in de webshop

Ja een F56 diesel van 2014. Top dat het een ketting is. Bedankt iedereen voor jullie hulp